385 résultats trouvés pour Mercier

TripleV a écrit:Bonjour,

Le but est de faire un voyage d'une dizaine de jours cet été en Allemagne (soit 600 km avec 4000 mD+) Essentiellement sur route mais avec quelques passages graviers
J'aimerais rester sur un look vintage, c'est pourquoi je pensais équiper un cadre Mercier rose comme j'aime bien.

...
- démultiplication ? double ou triple plateau ? Pour l'instant le vélo est en double Dura ace. Savez vous quelle est la plus petite taille de plateau compatible (j'ai un 38) ? Quelle démultiplication me conseillez vous ?
- potence "confort" : est-il intéressant de relever la position de conduite ?
- passage des vitesses au cadre ou au guidon ? Manettes Dura Ace classiques ou petit anachronisme et utilisation de Shimano 600 tricolores au guidon ?
- pédales ? J'aime bien avoir les pieds sanglés quand je roule, mais pour visiter c'est tout sauf pratique....

j'en remets une couche si cela a été déjà dit (j'ai survolé le sujet plus que je ne l'ai lu) :
- je ne partirai pas en voyage avec un vélo vintage, qui plus est à l'étranger, parce qu'au moindre pépin ce que je vais trouver en boutique ne sera pas compatible avec les anciens standards.
- je ne mettrai jamais de pédales SPD, ou n'importe quelle autre pédale moderne sur un vélo vintage :
.   - c'est moche
.   - je veux pouvoir réutiliser (et/ou que soit réutiliser) un pédalier vintage; le retaraudage n'est donc pas une option, pour moi.
.   -  si je veux pouvoir marcher et pédaler, j'utilise des cale-pieds, pas des pédales/chaussures à cales automatiques.

donc, tu veux partir en voyage à l'étranger ? super !
mais trouve-toi un vélo au look rétro (un peu ancien : ~2000),  qui a supporte les standards contemporains d'aujourd'hui.
ce n'est sûrement pas le cas du Mercier rose que j'imagine.

TripleV a écrit:Y a-t-il un modèle de pédale qui fait l'unanimité chez les cyclotouristes ?

Concernant la largeur des pneus : vous validez le 35C ?

Je retiens l'histoire des gravillons ... même si ça passe sur le pied d'atelier c'est vrai qu'il ne reste pas beaucoup de place

Si je peux me permettre, j'ai vu à l'atelier la semaine dernière un vélo de course Mercier rose comme le tiens je suppose, sur lequel un adhérent avait monté des pneus DKT Trekking 700x38. Ben ça passa pas, ça frotte sur les bases. Ce qui veut dire que ton pneu sera très proche des tubes du cadre. Au moindre voile ou désaxage de la roue ça va frotter, et les gravillons vont se faire un plaisir de se coincer entre le pneu et le cadre.
En plus si ce sont des jantes course étroites en 13x622 ou 14x622 le montage sera sans doute aux limites extrêmes du raisonnable.
Enfin vu le listing des tes questions et modifs souhaitées, on a l'impression qu'il faudra changer beaucoup de choses sur le vélo (donc temps et argent...) pour qu'il corresponde à tes souhaits. La base de départ n'est pas adaptée, même si techniquement ça pourrait être possible.
Mon conseil : opte plutôt pour un vélo soit type routier ou bien randonneuse.

Bonjour,

je me tourne vers vous pour avoir des idées sur le montage d'un vélo de voyage.

Le but est de faire un voyage d'une dizaine de jours cet été en Allemagne (soit 600 km avec 4000 mD+) Essentiellement sur route mais avec quelques passages graviers
J'aimerais rester sur un look vintage, c'est pourquoi je pensais équiper un cadre Mercier rose comme j'aime bien.

Pouvez vous m'aider à faire le cahier des charges ?
Quels sont selon vous les points sur lesquels il faut être vigilant ?
Avez vous des retours d'expériences (bon ou mauvais) à partager ?

Inspiré des pièces que j'ai déjà, je pense à ça :

- cadre Mercier à ma taille
- roues 700 *35 en Schwalbe Marathon (j'ai vérifié ça passe)
- frein Shimano Dura Ace première génération
- selle Brooks
- porte bagages et sacoches arrière
- sacoche de guidon avant

Là où j'ai besoin de conseils :

- démultiplication ? double ou triple plateau ? Pour l'instant le vélo est en double Dura ace. Savez vous quelle est la plus petite taille de plateau compatible (j'ai un 38) ? Quelle démultiplication me conseillez vous ?
- potence "confort" : est-il intéressant de relever la position de conduite ?
- passage des vitesses au cadre ou au guidon ? Manettes Dura Ace classiques ou petit anachronisme et utilisation de Shimano 600 tricolores au guidon ?
- pédales ? J'aime bien avoir les pieds sanglés quand je roule, mais pour visiter c'est tout sauf pratique....

Merci pour vos idées, commentaires et mêmes photos.
Bonne journée

J'ai monté sur des 622x13 (en fait entre 13 et 14 mm de largeur) Mavic MA2 des pneus en 700x32 .
Le tableau donne du 25 max, mais le 32 passe sans problème de montage ou de roulage.
Il est juste un peu plus contraint.
Je pense que le tableau possède un "pied de pilote" de sécurité qui permet de monter un peu plus gros en pneus.
Donc en 622x15 on pourrait monter du 37 (ou 1.4") et pour du 622x17 on pourrait monter du 57 (ou 2.125").
Après il faut voir si ça passe dans le cadre et avec les garde-boue éventuels.
La semaine dernière un adhérent est venu avec un course Mercier rose des années 70, il a monté des pneus DKT de VTC Trekking en 38 il me semble, ça frotte un peu sur les bases du cadre.

Bonsoir !!

Pour vous tenir au courant j’ai enfin pris la décision et ça y est j’ai acheté le Mercier avec son beau groupe Shimano 600 maintenant y’a plus qu’à aller le récupérer !!

Merci à tous pour vos avis

Voici mes vélos, tous deux en cours de restauration

1 Raymond Poulidor donné pour être de 1979, mais que je pense un poil plus récent que je vais retaper et dont je vais me défaire, le vélo étant un poil trop petit pour moi.

1 Jules Merviel (Mercier) de 1974, sur lequel je me penche actuellement...

Bonjour,
Ce pédalier Stronglight est il un 49 D?

Son étoile correspond-elle au standard T.A Pro 5 vis, ce qui permettrait éventuellement d'utiliser les plateaux de cette marque?

Pour info le pédalier est monté sur un vélo Jules Merviel (en fait un Mercier ) de 1974.

Erick78 a écrit:Je suis également nouveau sur ce forum, inscrit comme toi ce matin
Je ne vais donc pas pouvoir beaucoup t'aider pour tes premiers pas sur le forum mais je te souhaites la bienvenue. Nous aurons peut être l'occasion d'échanger un peu plus tard.
Mon vélo est un Mercier type course de 1978 ...
A bientôt
Eric

Je suis également nouveau sur ce forum, inscrit comme toi ce matin
Je ne vais donc pas pouvoir beaucoup t'aider pour tes premiers pas sur le forum mais je te souhaites la bienvenue. Nous aurons peut être l'occasion d'échanger un peu plus tard.
Mon vélo est un Mercier type course de 1978 ...
A bientôt
Eric

Bonjour a tous, après ma présentation, voici celle de mon vélo :
C'est un Mercier que je pense être de 1978 dont le numéro est le 1052253
Il est bleu ciel et casi d'origine.
Voici quelques photo de la bête

MAFAC 2000 a écrit:Bienvenue Alban.    

Oui certainement début 80, tu as la date sur le devant des supports de manettes.

Pour les mercier.  Tu prends un de chaque décennies et comme ça tu aura du choix !    

T'y as un porte gourde de bidon PROFIL , as tu le bidon ?

Bienvenue Alban.

Oui certainement début 80, tu as la date sur le devant des supports de manettes.

Pour les mercier. Tu prends un de chaque décennies et comme ça tu aura du choix !

T'y as un porte gourde de bidon PROFIL , as tu le bidon ?

MAFAC 2000 a écrit:Le Libéria est à préférer, le mercier rose début 80 1980/84 est une version connue et appréciée.
Le Libéria te permettra absolument de tout faire,  sauf du vtt bien sûr.

Le Motobécane C4 est une valeur sûre,  excellent vélo de série avec de très beaux composants,  ceux là,  rien que pour la beauté du matériel....

Le Libéria est à préférer, le mercier rose début 80 1980/84 est une version connue et appréciée.
Le Libéria te permettra absolument de tout faire,  sauf du vtt bien sûr.

Le Motobécane C4 est une valeur sûre, excellent vélo de série avec de très beaux composants, ceux là, rien que pour la beauté du matériel....

J'ai eu le Mercier gros inconvénient tout est en pas français pour les changements de pièces c'est compliqué car si tu veux vraiment rouler avec faut prévoir l'usure et le changement de pièces... Il était plutôt sympa une fois lancé sur le plat. En montée une enclume

Véloce34 a écrit: Albanvtt, le Savoyard,

Attention à ce que tu écris car ici, comme tu vas le constater dans toutes les rubriques, on est à l'affût de la moindre connerie pour se mettre en boite et bien rigoler

Essaie de nous en dire plus, sur ta pratique du vélo, tes loisirs, etc...et sur les types de vélos des années 70-80 qui te font craquer

Donc un vélo "mutique" ........ c'est pas très causant

Stef18 a écrit:Le premier est plus rare et en Reynolds 525 il me semble. Le deuxième est en Reynolds 531 et dispose d'un équipement correct. Le troisième est plus basique avec pédalier et tige de selle en acier et je n'arrive pas à voir l'étiquette des tubes mais sûrement plus ordinaire que les deux premiers.

Jai pris le mercier 531 1980



Ce fut super , une sacré belle journée ensoleillé, mais du vent ....

On a rencontré les copains de TONTON VÉLO, heliocoutil, Éric, et les gars du forum PHP30 , peugeot de Nantes et jen oublie....., on a bien rigoler, bien mangé, on reviendra l'an prochain !

Place aux photos .
















Et une curiosité, le NERVEX est complètement identique aux stikers vélos !

..merci pour les images. effectivement, flutage identique.  a suivre, de gauche a droite:
 a) manivelle de 1975, flutage a bords parallèles. 
 b)" " "  "  "  "  des années 60 le flutage s'affine.
 c) "    "   "   " des années  60 la aussi ça s'affine.
plusieurs différences entre les une et les autres..

 sur ta manivelle droite, il y a bien un petit épaulement ou vient s'appuyer la pedale . des différences notables sur les epaisseurs, la finesse générale, d'une année sur l'autre. je pense que ta manivelle droite est de la premiere époque,  premiere génération (fin des 50's) il devrait y avoir un bouchon a l'arriere du pas de vis des pedales,   conclusion,  attention chez campa pour former des paires.  .
 pour finir, t"as un vrai mercier de chez mercier. classe.
 

Hello tout le monde,

Je suis Jérôme et je suis grand mordu de VTT depuis la fin des 90's.
Je pratique bien sur et si j'ai commencé sur un Mercier tout rigide alors que j'habitais Grenoble, je roule depuis sur toute sorte de petits bolides récents et pimpants.
Mais depuis quelques temps, j'ai le gout de la nostalgie. L'âge ? Peut-être !

J'ai commencé par me tourner vers des VTT pas jeunes et possède un gros Iron Horse 7 point pour faire un lien avec un légende de la DH: Sam HILL.

Dernièrement, j'ai craqué sur un machin tout mou que j'avais regardé avec beaucoup de mépris à sa sortie pensant que c'était pas du tout ça l'avenir du VTT.... Un Proflex avec sa fourche Girvin et ses élastomères avant et arrière. Je vous le présenterai bientôt.

Et puis dans le cadre pro, il m'arrive aussi de m'attaquer à des machines pas courantes et c'est là que je vais me tourner vers vous et votre immense connaissance.

A tout bientôt donc.

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide, car je viens de faire l'acquisition de ce cadre Mercier et je voudrais connaître plus en détail sa date, son modèle et bien sur quels composants je vais devoir monter dessus.

Voici quelques photos :























Merci de votre aide !

Salut, en passant en revue les annonces sur LBC, je suis tombé en arrêt sur le logo qui se trouve
sur ton vélo, à savoir celui-ci :



A peu de choses près, c'est assez ressemblant. Le logo se trouve sur un vélo vendu par PROMO-VICHY,
un constructeur de l'Allier ( 03800 St Bonnet de Rochefort ). qui commercialisait plusieurs marques, à
savoir Promo-Vichy, Lucien Michard et une troisième que je ne retrouve plus. Une petite pub d'époque:



C'était du bon matériel, surtout fourni chez Mercier, l'usine a fonctionné de 1938 à 1978/80,
il y avait encore des stocks jusqu'en 1990. Ils ont fait travailler le village durant 40 ans.

Tu en sais un plus plus sur ton beau vélo........

Superbe velo. Comme quoi il n'y a pas que Mercier en rose