Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Lefred11 le Lun 16 Juil - 21:17

    Mon cadeau d’anniversaire pour mes 50 ans.
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    Le vélo est presque complet sauf les leviers de frein et les roues mais j'ai déjà ce qu'il faut.
    Y’a du boulot car la peinture n’est pas en super état.
    Que faire contre la rouille ? J'attend vos avis.
    Je n'aimerais pas le repeindre et y mettre de nouveaux stickers. Je préférerais le garder dans son jus et faire des retouches.
    Qu'en pensez vous ?

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    Message  cramouel le Lun 16 Juil - 22:14

    il est super beau ce vélo tu va stopper la rouille comment ? la peinture semble de mauvaise qualité comme si il avait été peint par dessus la rouille bravo! bravo!
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    Message  Ariusbike1974 le Lun 16 Juil - 22:32

    Aïe!!! Il n’a pas été très gâté ces dernières années... Shocked

    Gios lui même refait la peinture et stickers à la bonne taille. Mais il faut voir bien si les tubes ne sont pas très attaqués... http://www.giostorino.it/registro-storico

    Il te faudrait aussi des pédales Campagnolo avec ses cale-pieds, potence et guidon Cinelli...dérailleur arrière probablement a été remplacé... Il faudrait idéalement aussi une selle plutôt noire moins aéro (années 70) et jdd Campagnolo. Sinon il est presque complet.
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    Message  wolant75 le Lun 16 Juil - 23:11

    A mon avis, il mériterait quand même une peinture globale. Les Gios de cette époque sont malheureusement réputés pour être sensibles à la rouille.

    Il me semble post 79 : il possede les "copripolvere" couvre-poussières créés par Aldo Gios pour les fourches :
    V le lien suivant : http://www.giostorino.it/registro-storico/come-riconoscere-una-gios

    Aussi le dérailleurs me semble d'époque... Le seul truc à changer impérativement, ce sont les pédales.

    Bonne chance pour la restauration !

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    Message  Lefred11 le Lun 16 Juil - 23:18

    wolant75 a écrit:A mon avis, il mériterait quand même une peinture globale. Les Gios de cette époque sont malheureusement réputés pour être sensibles à la rouille.

    Il me semble post 79 : il possede les "copripolvere" couvre-poussières créés par Aldo Gios pour les fourches :
    V le lien suivant : http://www.giostorino.it/registro-storico/come-riconoscere-una-gios

    Aussi le dérailleurs me semble d'époque... Le seul truc à changer impérativement, ce sont les pédales.

    Bonne chance pour la restauration !


    C'est en 1979 que les médailles apparaissent sur la fourche. En 1980, la vis du frein avant est intégrée au T de fourche.
    Mon modèle est donc de 79, le dérailleur Campa SR est Patent 79.
    Les pédales seront changées par des Campa SR .
    Le guidon sera changé par un 3TTT.

    Mon plus gros problème c'est la rouille et la peinture.
    J'hésite à faire une peinture totale neuve et mettre de nouveaux stickers.
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    Message  Kepohe le Lun 16 Juil - 23:45

    Le top, ça serait de trouver un carrossier qui puisse faire un microbillage pour enlever la peinture. Ensuite, tremper le cadre dans un bain pour enlever toute la rouille à l'extérieur et à l'intérieur des tubes avant de faire refaire la peinture.

    Comme ça tu repars avec un cadre tout neuf.
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    Message  cramouel le Mar 17 Juil - 7:33

    Kepohe a écrit:Le top, ça serait de trouver un carrossier qui puisse faire un microbillage pour enlever la peinture. Ensuite, tremper le cadre dans un bain pour enlever toute la rouille à l'extérieur et à l'intérieur des tubes avant de faire refaire la peinture.

    Comme ça tu repars avec un cadre tout neuf.


    microbillage je ne tenterais pas, déjà que la rouille a attaqué la matière
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    Message  riendf le Mar 17 Juil - 14:08

    Ca depends de la taille des billes, mais dans ce cas, vaut mieux opter pour un aerogommage en effet, dans le doute de l'artisan qui effectuerait le decapage.
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    Message  magnussoren le Mar 17 Juil - 15:20

    aérogommage oui, mais mieux, le décapage chimique
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    Message  Ariusbike1974 le Mar 17 Juil - 17:19

    A mon avis il n’y a pas que le top tube qui est bien attaqué... La peinture m’a l’aire d’être pochée par tout...
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    Message  Lefred11 le Mar 17 Juil - 20:28

    Le Gios est démonté.
    La rouille n'est qu'en surface, les tubes ne sont pas percés.
    Je pense le faire repeindre et poser de nouveaux stickers, il le mérite.

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    Message  wolant75 le Mar 17 Juil - 23:26

    content pour toi que la rouille ne soit pas trop agressive ! bonne restauration !!!
    avec, tu comptes faire l'eroica ?
    il y a aussi régulièrement près de turin et du siège de la société des rassemblements de gios. Je rêve d'y aller une fois (j'ai un gios de cette période aussi, c'est le modèle aerodynamic)...
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    Message  Ariusbike1974 le Mar 17 Juil - 23:44

    Un vélo repeint avec le gravel de l’Eroica ça craint pour le tube diagonal...plus les boyaux neufs...
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    Message  wolant75 le Mer 18 Juil - 0:02

    C'est vrai que j'ose pas trop m'en servir, surtout quand il pleut. C'est une fusée ce vélo, je n'étais pas du tout habitué à des engins de cette qualité. Le rassemblement de gios à turin à plus l'air inoffensif ! Et puis je pense que les vélos préfèrent toujours rouler que rester dans un garage!
    Pour la peinture, le mien n'est pas nickel, donc finalement pas trop de souci...

    Pour les boyaux neufs, tu as peur d'une crevaison, ou d'autre chose ???
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    Message  Lefred11 le Mer 18 Juil - 19:26

    Le cadre est en stand by mais le nettoyage des accessoires avance bien.

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    Message  Monsieur Fernand le Mer 18 Juil - 22:23

    suuper! suuper! suuper!
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    Message  Lefred11 le Jeu 26 Juil - 21:04

    Finalement j'ai décidé de faire repeindre le Gios.
    En attendant, j'ai fais un peu de tuning.

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    Message  Lefred11 le Mar 31 Juil - 12:43

    En attendant de pouvoir faire repeindre le Gios, j'ai reçu ce matin les stickers.
    Commandés chez Bicycle Stickers, ils sont parfaits et font exactement la même dimension que ceux d'origine.

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    Message  magnussoren le Mar 31 Juil - 17:23

    l'enfant se présente bien Wink
    j'ai une potence cinelli 1R et la potence cinelli si tu cherches.
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    Message  Lefred11 le Mar 31 Juil - 20:33

    magnussoren a écrit:l'enfant se présente bien Wink
    j'ai une potence cinelli 1R et la potence cinelli si tu cherches.

    Merci mais je garde le combo 3TTT qui était monté d'origine
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    Message  Major Tom le Mer 1 Aoû - 16:34

    magnussoren a écrit:l'enfant se présente bien Wink
    j'ai une potence cinelli 1R et la potence cinelli si tu cherches.

    Ah bon ? ben moi en revanche ça m intéresse, si ils sont avec l'ancien logo Cinelli Smile
    Si tu les vends je suis preneur.
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    Message  Lefred11 le Jeu 2 Aoû - 13:09

    Fabrication de rivets en cuivre pour fixer la plaque du Gios.
    Matériaux de base : rivets en cuivre achetés en grande surface.
    Travail à la lime, papier verre et pied à coulisse.
    Il faut de bons yeux, la tête fait 3,5 mm et la queue 1,8 mm.
    Compter 30 minutes par rivet.
    J’ai préféré les fabriquer plutôt que de les faire venir de Chine par paquet de 100.
    Heureusement il n’en faut que deux !


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    Message  Lefred11 le Ven 7 Sep - 22:37

    Après 3 semaines de recherche, j'ai enfin trouvé la bonne teinte pour repeindre mon Gios.
    Un grand merci à Mathieu du Comptoir Automobile de l'Aude qui a surmonté le défi avec succès.
    Maintenant, place au sablage et à la peinture.

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    Message  Ed Shutter le Ven 7 Sep - 23:25

    S'il te reste un fond de pot quand ce sera fini, j'en veux bien un échantillon. La couleur me semble très proche de celle du Peugeot TPS :


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    Message  Lefred11 le Sam 8 Sep - 17:15

    Il y a chez Peugeot le bleu Santorin qui est assez proche

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