Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Invité le Mer 1 Aoû - 17:00

    plutôt de rester à fondre au soleil , je suis parti fondre un peu moins sur le Larzac, et même si je dois ralentir un peu mon aactivité , ben euh .... encore un

    moche sans marque  , quelques pièces à récup et on verra après
    soit 10 euros d'essence , et quatre baguettes de pain plus tard , le voici arrivé

    "groupe" dérailleur HURET ALLVIT
    Pédalier DURAX ( ? inconnu au bataillon pour moi )
    potence PIVO
    jantes sans nom sur moyeux ATOM
    freins MAFAC levier MAFAC

    POUR LE RESTE JE VAIS DECRASSER ET VOIR.....
    mais c'était le vélo du gars qui me l a vendu acheté par son père quand il avait quinze ans , à vu d'oeil il doit avoir mini 45 ans ce vélo mais ..
    encore une enclume dira t on    


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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 2 Aoû - 8:28

    salut alfy ,

    un motobecane des années 60 autour de 65 je dirai vu la déco .

    tu peux nous faire une photo de la fourche , stp ? bounce

    CDC3 scratch study

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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 8:32

    ok Pierrot je fais ça vers 10H , là c'est café (troisième) du matin
    je pense que ce vélo a été (mal) repeint je vais gratter
    à toute !
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 2 Aoû - 8:36

    RL 3 ou 4 Question
    et photos moyeux stp aussi oui
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 9:05

    Café rapide , "le mafac" n'attends pas Smile

    voici donc sous la crasse les éléments de fourche
    si c'est un Motobécane , je serai assez content


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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 10:27

    comme d'hab , bien vu Pierrot !

    devant la tête de fourche en haut et en bas le " M " sur les raccords ( titre changé )
    reste à voir l'année , rien vu pour l'instant mais sous la crasse grasse peut être ...



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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 2 Aoû - 12:13

    c'est bien un motobec type CDC3  ,  la roue arrière est peut-être d'origine ( mais j'ai un doute , normalement du ATOM ) , l'avant c'est ok .
    il te manque l'enjoliveur M  de tète de fourche (que j'ai  Laughing ) la peinture est bien d'origine , mais pas super solide , je le conçois  mhh

    il te manque GB  alu et dynamo NOVI  + feux , mais l'essentiel est là cheers
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 12:21

    merci Pierrot
    pour les gdb j'ai ! des motobec
    la dynamo aussi

    par contre le reste non je te contacte dès que j'ai fini le décrassage nettoyage etc etc , là j'ai du mal avec le pédalier je vais me faire aider à l'opposé tout le reste ou presque est nickel , la crasse grasse c'est top pour la protection
    besoin d'une selle aussi mais ça "n'urge" pas
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 12:35

    déjà la peinture est gravement attaquée mais pas de poc ni de torsion , je me demande si je le laisse tel que avec son vécu (le pauvre) ou si je refait
    je le trouve pas mal en fait pour un vieux routier
    j'hésite une fois de plus


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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 2 Aoû - 13:27

    What a Face donc sablage ? héhé!
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 16:22

    non , je n'aime pas trop le sablage , l'aérogommage peut être
    sinon on s'y met manuellement ici , on a le temps !
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 17:58

    commencé démontage , nettoyage

    la RL 3 vitesses est une ATOM , la jante AR elle est une SAMIR SAMINOX tout comme le moyeu je pense car aucun marquage

    c'est vrai Pierrrot que ces freins sont chouettes

    poursuite demain ! là à 17H55 on a encore 39.1 ° au nord et à l'ombre !


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    Message  Ed Shutter le Jeu 2 Aoû - 18:21

    J'ai peut être une roue avant en accord avec ta roue arrière c'est à vérifier à mon retour.
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 18:25

    ok Ed , merci !
    et bonne fin de séjour
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 19:19

    un post que j ai loupé Embarassed
    sympa ce tobec , c est du 650 ou du 700?
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 19:38

    là c'est du 700
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    Message  Invité le Jeu 2 Aoû - 19:42

    un modèle pour les grands lol!
    sont sympa ces tobec , c est tt gravé partout .
    je découvre pleins de détails délires sur ma motoconfort femme aussi
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 3 Aoû - 0:40

    c'était de la grande série mais fait avec amour , de jolis détails , des raccords avec les M .... tout une époque drunken
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    Message  Invité le Sam 4 Aoû - 10:47

    question détails je suis assez surpris (peut être ne devrais je pas )

    d'abord le poids : cadre nu 2.650 KG fourche 710 gr

    ensuite de jolies pièces comme cette "poulie" chromée pour passer le câble


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    Message  riendf le Sam 4 Aoû - 11:12

    La fourche est entonnement légère oui. Le cadre est tout a fait standard niveau poids tube de chauffe de l'epoque.
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    Message  Invité le Sam 4 Aoû - 11:38

    axe de pédalier AIGLOR gravé 4 rien de plus


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    Message  Invité le Mer 8 Aoû - 7:37

    PETITE OCCUPATION DU MATIN ...

    JUSTE PARTIELLEMENT REASSEMBLE APRES NETTOYAGE

    pour voir quel look il a quand il n'est pas en vrac et un peu plus propre aussi

    alors là c'est une vraie enclume !!!!!! mais avec du charme aussi

    prêt pour stockage au sec , je m'occuperai de lui aux jours d'hiver


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