Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Peuf le Dim 12 Aoû - 19:25

    Salut les gogos !

    Dernière trouvaille, ce cadre Viscount 600 Ex, j'ai pas trop trouvé d'infos dessus d'après ce que j'ai vaguement compris y'aurais eu plusieurs modèles 400, 600ex et 600ax qui désignaient l'équipement du vélo, apparemment le 600ax était en tubes aerospace. Le miens n'en a pas l'air. D'après les stickers ce vélo daterait de 1981 mais ca pourrait aussi être une série qui a continué dans le temps donc pas sur de la date.

    Les tubes sont propriétaires à la marque, à savoir Viscount Chrome Molybdenum tubing, poids du cadre nu 2120g, fourche a 530g ce qui fait un total de 2650g pour le tout. Pas de marquage a part EX111 sur la patte arrière.

    Bref j'ai acheté surtout parce que je le trouvais joli, les détails gravés de la fourche et le boitier de pédalier ajouré m'ont fait tiquer aussi.

    Si quelqu'un a des infos sur le cadre je suis preneur !

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    Message  Invité le Dim 12 Aoû - 19:31

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    Message  Peuf le Dim 12 Aoû - 19:37


    Haha oui je vis même à Londres pour tout te dire !

    Merci pour les liens, je suis tombé sur des trucs similaires ou ils parlent du 600 aerospace qui apparemment serait plus vieux genre 1976, j'arrive pas a trouver un cadre avec la même fourche !
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    Message  Invité le Dim 12 Aoû - 20:05

    Peuf a écrit:

    Haha oui je vis même à Londres pour tout te dire !

    Merci pour les liens, je suis tombé sur des trucs similaires ou ils parlent du 600 aerospace qui apparemment serait plus vieux genre 1976, j'arrive pas a trouver un cadre avec la même fourche !

    j avais bien vu ou tu es  Wink  Laughing
    ton vélo a l air d être du super très bon , j ai trouvé pleins de pages qui en parlent .
    essaye de voir avec les photos dans ton moteur de recherches , souvent c est beaucoup plus rapide que les liens Wink

    http://viscount-lambert-bikes.blogspot.com/
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    Message  Peuf le Dim 12 Aoû - 20:37

    david26 a écrit:
    Peuf a écrit:

    Haha oui je vis même à Londres pour tout te dire !

    Merci pour les liens, je suis tombé sur des trucs similaires ou ils parlent du 600 aerospace qui apparemment serait plus vieux genre 1976, j'arrive pas a trouver un cadre avec la même fourche !

    j avais bien vu ou tu es  Wink  Laughing
    ton vélo a l air d être du super très bon , j ai trouvé pleins de pages qui en parlent .
    essaye de voir avec les photos dans ton moteur de recherches , souvent c est beaucoup plus rapide que les liens  Wink

    http://viscount-lambert-bikes.blogspot.com/

    Ben le truc c'est que je trouve des trucs sur un viscount 600 aerospace mais c'est pas le même modèle que le miens, (haubans tube de selle et puis le sticker aussi c'est différent). Je me demande ce que j'ai du coup

    Ca c'est des photos d'un Viscount 600Ex aerospace
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    Message  Ed Shutter le Dim 12 Aoû - 21:06

    Tu as un 600 EX en tubes CrMo...
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    Message  Ed Shutter le Dim 12 Aoû - 21:10

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    Message  Peuf le Dim 12 Aoû - 22:16

    Ed Shutter a écrit:C'est à lire :
    https://www.sheldonbrown.com/lambert.html

    Oui j'ai lu ca aussi Smile
    Je le sais que c'est un 600ex en tubes cr-mo haha je cherche juste un catalogue ou une photo d'un vélo identique pour savoir a peu près quel matos monter dessus, a part le shimano 600 arabesque
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    Message  Ed Shutter le Dim 12 Aoû - 22:29

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    Message  Ed Shutter le Dim 12 Aoû - 22:31

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    Message  Emilien le Dim 12 Aoû - 22:44

    Peuf a écrit:Salut les gogos !

    Dernière trouvaille, ce cadre Viscount 600 Ex, j'ai pas trop trouvé d'infos dessus d'après ce que j'ai vaguement compris y'aurais eu plusieurs modèles 400, 600ex et 600ax qui désignaient l'équipement du vélo, apparemment le 600ax était en tubes aerospace. Le miens n'en a pas l'air. D'après les stickers ce vélo daterait de 1981 mais ca pourrait aussi être une série qui a continué dans le temps donc pas sur de la date.

    Les tubes sont propriétaires à la marque, à savoir Viscount Chrome Molybdenum tubing, poids du cadre nu 2120g, fourche a 530g ce qui fait un total de 2650g pour le tout. Pas de marquage a part EX111 sur la patte arrière.

    Bref j'ai acheté surtout parce que je le trouvais joli, les détails gravés de la fourche et le boitier de pédalier ajouré m'ont fait tiquer aussi.

    Si quelqu'un a des infos sur le cadre je suis preneur !

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    Très joli ce cadre jaime!

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    Message  Peuf le Dim 12 Aoû - 23:22


    Ah j'arrive pas a voir les photos pas content
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    Message  Peuf le Lun 13 Aoû - 22:43

    Alors alors, j'ai du nouveau grâce a des forums anglois, le vélo est bien un Viscount 600Ex, mais apparemment pas celui du catalogue de 1981, ce qui pourrait faire de ce vélo un modèle "sur mesure".

    Je cite (en anglais)
    Midlife a écrit:I wouldn't be surprised if Mike Kowal / Autostrada was involved in the making of these frames, all we knew back then was that they had been contracted out. Has a chain hanger plus neat shore lines so not a shabby frame. They sometimes has panto seat stays so made in batches to order probably.

    Keep it if you can as pretty rare....

    En gros peut être que ce cadre aurait été assemblé par Mike Kowal (un constructeur de cadre très prolifique en angleterre à l'époque). Bon ca reste qu'un "peut-être" mais ca en fait un cadre plutôt unique et ça j'aime bien ! Je vais donc essayer de le restaurer au plus proche (ca va encore me couter la peau du c.. cette histoire !).

    La gravure sur la fourche est celle du logo Viscount:
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    Message  Invité le Mar 14 Aoû - 7:16

    cool , tu as pu trouver qq infos suuper!
    en cherchant bien et sans te presser je suis sur que tu vas trouver tout ce qu il te faut .
    tu as déjà un bel ensemble pas courant , le reste viendra petit a petit .
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    Message  Peuf le Dim 19 Aoû - 17:02

    david26 a écrit:cool , tu as pu trouver qq infos suuper!
    en cherchant bien et sans te presser je suis sur que tu vas trouver tout ce qu il te faut .
    tu as déjà un bel ensemble pas courant , le reste viendra petit a petit .

    Merci David, oui je vais y aller tranquillement Smile

    J'ai posté ici le détail des pièces qui me manquent donc si vous avez quoi que ce soit n'hésitez pas !
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    Message  Invité le Dim 19 Aoû - 20:03

    les pédaliers arabesque ne sont pas chers sur eBay Wink
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    Message  Peuf le Dim 19 Aoû - 20:19

    david26 a écrit:les pédaliers arabesque ne sont pas chers sur eBay Wink

    Pas cher ? Mmh moi je trouve que des offres autour de 80£ sur ebay, peut être moins cher en France
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    Message  Invité le Dim 19 Aoû - 20:30

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    Message  Peuf le Dim 19 Aoû - 20:33

    Oui j'ai vu celui la Smile
    Bon le probleme que j'ai la c'est que vu le type de fixation pour les freins avec clé allen, ca veux dire qu'il était peut être pas équipé en Shimano Arabesque mais en une version plus tardive. Dilemme !
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    Message  Invité le Dim 19 Aoû - 20:39

    ton cadre est tout ce qu il y a  de plus ordinaire pour les freins : 1 trou pour le passage de la vis dans la fourche et pareil derrière .
    après , il faut voir comment le vélo était équipé d origine .
    tu as vu ou la fixation avec clé allen?

    édit :
    sur les étriers que tu as mis en photo dans "recherche " c est effectivement une clé allen MAIS , ce n est qu un axe et un système de fixation ( allen , carré , hexagonal ) ..tu peux y mettre n importe quoi , même des mafac lol!
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    Message  riendf le Dim 19 Aoû - 20:48

    Peuf a écrit:Oui j'ai vu celui la Smile
    Bon le probleme que j'ai la c'est que vu le type de fixation pour les freins avec clé allen, ca veux dire qu'il était peut être pas équipé en Shimano Arabesque mais en une version plus tardive. Dilemme !

    Oui probablement du golden arrow ou du 600ax
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    Message  Peuf le Dim 19 Aoû - 21:09

    riendf a écrit:
    Peuf a écrit:Oui j'ai vu celui la Smile
    Bon le probleme que j'ai la c'est que vu le type de fixation pour les freins avec clé allen, ca veux dire qu'il était peut être pas équipé en Shimano Arabesque mais en une version plus tardive. Dilemme !

    Oui probablement du golden arrow ou du 600ax

    Ben le truc c'est que le nom de ce cadre c'est Viscount 600EX donc ni l'un ni l'autre ! Y'a eu des Viscount avec du AX mais du coup le sticker disait 600AX.


    david26 a écrit:ton cadre est tout ce qu il y a  de plus ordinaire pour les freins : 1 trou pour le passage de la vis dans la fourche et pareil derrière .
    après , il faut voir comment le vélo était équipé d origine .
    tu as vu ou la fixation avec clé allen?

    édit :
    sur les étriers que tu as mis en photo dans "recherche " c est effectivement une clé allen MAIS , ce n est qu un axe et un système de fixation ( allen , carré , hexagonal ) ..tu peux y mettre n importe quoi , même des mafac lol!

    La fixation c'est juste que le trou est usiné de façon à accepter un écrou Allen comme sur la photo ci dessous
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    Message  Peuf le Lun 27 Aoû - 18:58

    J'ai réussi a dégoter des roues pour pas cher ! Avec moyeux Shimano 600 (bon un peu plus récent que le arabesque mais on pardonnera) et jantes Mavic GP4. Par contre c'est des roues a boyaux, j'ai jamais essayé donc je vais devoir apprendre un nouveau truc !

    Les jantes me semblent un peu usées, qu'en pensez-vous ?

    Cadre Viscount 600 Ex 1981 Bike of The Year Img_3124

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    Message  Peuf le Sam 20 Oct - 22:23

    Hello les gogos j'ai besoin de vos conseils ! Il faut que je finisse mes roue (voir le message juste avant), mais j'ai jamais roulé avec des roues à boyaux ! Du coup je sais pas trop j'ai quelques questions:
    - est-ce que je dois mettre un fond de jante ?
    - quels boyaux je peux mettre dessus ? n'importe quel boyau moderne peut aller dessus ?
    - j'ai vu qu'on pouvait mettre une bande autocollante plutôt que de la colle vous en pensez quoi ?

    Merci d'avance !
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    Message  Ed Shutter le Dim 21 Oct - 9:34

    Pour les boyaux je crois qu'on utilisait presque tous des Vittoria Rally acheté chez Decathlon parce que c'était les moins chers. Je suis passé chez D4 récemment il n'y en avait pas, il y avait des Vittoria Strada, je pense que c'est le nouveau modèle.

    Sinon il ne faut pas mettre de fond de jante et personnellement je les colle.

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