Le rital de Monsieur Fernand (Benotto 800EX Paris-Roubaix)

Voici le petit nouveau de la famille un Benotto 800EX Paris-Roubaix
Il est full Shimano 600EX Arabesque, potence,guidon en SR, tige de selle SR Laprade, pedales ???
Année 1978/1984 je n'en sais pas plus pour le moment.


























Je pense que je vais le garder et le refaire entièrement cet hiver, je vais le démonter cet après-midi et le stocker.

il est bien beau ce rital allez au boulot !

C'est une belle acquisition que tu as fait là

@+

j'aime bien ce genre de vélo ,sa change des marque quotidienne,avec un groupe 600 sa ce laisse bien remonter

dit nous,tu démonte et tu stock ,comment fait tu ? ,tu met tous dans des caisses ? je suis peut ètre trop curieux non

exact avant 84 , car le numéro de tel est a 6 chiffres !

bravo bravo pour avoir trouvé un tel vélo !

Magnifique !

Pour le stockage des pièces je dépose touts dans des seaux de 5 litres avant nettoyage. Cadre pendu au plafond ( comme le jambon), ça prends moins de place.

Joli vélo :-)
Ce qui est beau chez Benotto, c'est un soucis du détail (marquage sur le té et les haubans), même si on est pas sur le haut de gamme.
Tu vas le refaire comment? La peinture est propre mais salement abimée à certains petits endroits...

Si je le remonte touts sera nettoyer, graisser genre PY pour le moment c'est la tige de selle qui est bloqué dans le tube qui me prends la tête, c'est elle qui va faire que je le garde ou pas.

utilse un sèche cheveux pour chauffé le tube et utilise avec du dégrippant , il faut bien 10 bonnes minutes pour que cela agisse !

ne te décourage pas !

Oui, un bon dégrippant (moi je suis content de degrip oil) que tu laisses bien agir (n'hésite pas à attendre plusieurs heures), puis tu chauffes le tube de selle pour le dilater, en commençant, comme le dit Caskaboulon, par un sèche cheveux (le décapeur ça ne va pas le faire si tu veux conserver la peinture).

Si ça ne vient pas tout de suite, tu recolles un coup de dégrippant juste après avoir chauffé (la dilatation va lui permettre de mieux pénétrer, tu laisses refroidir (tu peux forcer le refroidissement avec une poche de glace), tu rechauffes, etc... La succession de dilatation/contraction + le dégrippant vont avoir raison de la liaison formée par l'oxydation.

Si ça ne vient toujours pas, tu devras passer par le décapeur thermique car sa chauffe est plus brutale : la chaleur aura moins le temps de se diffuser du tube vers la tige.

Pour le moment le dégrippant (WD40) n'a pas beaucoup d'effets, demain j'attaque au sèche cheveux, merci pour les infos.

quoi , qu'il arrive , ça viendra

Même pas peur.

Faut il une clef spécial pour démonté le pédalier ?
Mise a part la clef allen car il y a deux petits trous.

Une clé à ergots! (si possible floue, la clé! )

Oui exact ou une pince à clips ce qui est en gros la même chose.
J'ai pas mal travailler sur ce groupe 600 arabesque et c'est un plaisir, du très bon matos.

Tu as pas mal de travail sur ce vélo en tout cas !

Je ne comprends pas a quoi servent les bagues avec les trous, le pédalier est venu avec une clef allen, il faut enlever les bagues et dévisser avec la clef allen?

Je n'ai jamais vu ce genre de bagues sur les manivelles???
Ce ne serait pas un truc auto extractible qui permet de se passer d'un extracteur de manivelles?