Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979

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    Message  Lefred11 le Mer 19 Sep - 14:23

    Bonjour

    Voici mon premier tandem.
    Il s’agit d’un Peugeot TM8 de 1979.
    Avec ma fille de 14 ans nous avons en projet de faire l’Anjou l’an prochain.
    Ce tandem est vraiment en super état, il n’ Pas dû rouler beaucoup.
    Le guidon avant et le dérailleur arrière ne sont pas d’origine mais la modification ne sera pas compliquée.
    Après un petit tour dans le quartier, ma fille a le sourire jusqu’aux oreilles.
    Maintenant place au démontage pour tout vérifier.
    Le tandem est monté avec un double plateau 42x52.
    Je trouve ça un peu gros comme braquet.
    Je vais peut être monter un triple en changeant l’axe.


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Fdee6610



    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 6886a410



    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 5bea6810
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    Message  Lefred11 le Mer 19 Sep - 14:38

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 8dc30d10


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Bfdf1610


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 56af4d10
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    Message  Lefred11 le Mer 19 Sep - 14:42

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 58d54010


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 473a9f10


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 86996510
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    Message  piero33 le Mer 19 Sep - 15:32

    Lefred11 a écrit:
    Le tandem est monté avec un double plateau 42x52.
    Je trouve ça un peu gros comme braquet.
    Je vais peut être monter un triple en changeant l’axe.

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 8dc30d10

    Il est très propre ton Tandem, une bien belle trouvaille !

    En plus tu as dessus un magnifique TA, la Rolls des pédaliers de l'époque. Comme ils fabriquent encore les plateaux, tu peux facilement le monter en "compact vintage" en commandant des plateaux en 50x34 par exemple. Comme ça tu n'as pas à t'embêter à changer l'axe avec tous les aléas que cela peut comporter.
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    Message  Lefred11 le Mer 19 Sep - 15:47

    piero33 a écrit:Comme ils fabriquent encore les plateaux, tu peux facilement le monter en "compact vintage" en commandant des plateaux en 50x34 par exemple. Comme ça tu n'as pas à t'embêter à changer l'axe avec tous les aléas que cela peut comporter.

    Merci pour l’idée
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    Message  riendf le Mer 19 Sep - 17:12

    piero33 a écrit:
    En plus tu as dessus un magnifique TA, la Rolls des pédaliers de l'époque. Comme ils fabriquent encore les plateaux, tu peux facilement le monter en "compact vintage" en commandant des plateaux en 50x34 par exemple. Comme ça tu n'as pas à t'embêter à changer l'axe avec tous les aléas que cela peut comporter.

    Axe et derailleur avant aussi.
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    Message  Juliette le Mer 19 Sep - 18:37

    Oh qu'il est beau celui la. Il vient de loin et a traversé la France pour retrouver une nouvelle vie.

    C'est quand meme étonnant d'avoir mis un double plateau et un cintre ville devant.


    Faudrait prévoir des leviers de freins sur le cintre arrière, c'est "piscologique" il a dit le docteur hahahaha!
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    Message  cyfac30 le Mer 19 Sep - 18:39

    Lefred11 a écrit:
    piero33 a écrit:Comme ils fabriquent encore les plateaux, tu peux facilement le monter en "compact vintage" en commandant des plateaux en 50x34 par exemple. Comme ça tu n'as pas à t'embêter à changer l'axe avec tous les aléas que cela peut comporter.

    Merci pour l’idée


    c'est effectivement le mieux.

    je ne fais que ce type de montage avec les pédaliers T.A ou les stronglight avec entre/axe de 86.
    ainsi je me fabrique un compact vintage en 34/50, 32/48 voir carrément 30/46 sans changer ni axe ni derailleur.
    simple d'usage et peu de modifs bref que des avantages Wink


    si les TA sont plus rares effectivement les plateaux sont encore dispos ,les triples stronglight sont bien plus fréquents mais pas évidents de trouver les plateaux en 86 mm d'entre-axe et j'ai fait une razzia la derniere fois que j'en ai trouvé ,il n'y en a plus de dispo chez le marchand Wink

    dernier conseil il est souvent plus intéressant d'acheter un velo complet avec son triple à transformer en compact qu'un pedalier seul sur le bon coin ou eBay mais il faut quand même y jeter un œil on ne sait jamais ...



    quelques exemples :


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Pedr10

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Pedrr11

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Pedrr10


    ton tandem est super ça fait un moment que j'en cherche un à prix correct mais pas encore trouvé la perle rare pas content


    bonnes ballades en duo Wink


    @+
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    Message  Lefred11 le Mer 19 Sep - 19:51

    Merci à tous pour vos conseils.
    Je pense que je vais partir sur un double 32x48 car il y a quand même quelques bosses du côté de Carcassonne.
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    Message  cyfac30 le Mer 19 Sep - 20:27

    Lefred11 a écrit:Merci à tous pour vos conseils.
    Je pense que je vais partir sur un double 32x48 car il y a quand même quelques bosses du côté de Carcassonne.


    très bon choix Wink

    30/46 ça peut etre pas mal aussi pour un tandem

    le plateau en 32 est assez facile à trouver car il y a beaucoup de triple en 32/42/52 idem pour le 30 dents pour le 48 ça va etre un peu plus dur …

    @+

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    Message  Lefred11 le Mer 19 Sep - 22:21

    Montage d’un guidon course dans l'esprit de celui d’origine.

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 06dc3110
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    Message  cyfac30 le Mer 19 Sep - 22:33

    Lefred11 a écrit:Montage d’un guidon course dans l'esprit de celui d’origine.

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 06dc3110

    Ton montage TA est magnifique il est dommage d'en changer en fait.
    tu devrais contacter TA et voir avec eux s'ils ont encore des plateaux en stock pour ton modèle de pedalier :

    https://specialites-ta.com/

    je l'ai déjà fait pour une de mes rénovation, ils sont très sympa Wink

    @+
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    Message  Lefred11 le Jeu 20 Sep - 9:37

    Est il possible de faire un montage 52x32 ?
    N'y a t'il pas trop d'écart de dents entre les deux plateaux ?
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    Message  piero33 le Jeu 20 Sep - 9:47

    En 52x32 cela fait trop d'écart. En général il faut au maximum 16 dents d'écart. C'est pour cela que je proposais le 50x34 (ou 48x32, etc...). Ce qui te fait déjà un bon ratio. Après tu peux aussi jouer sur la roue libre et essayer d'en trouver une en 28 dents au max. Avec ce montage tu passes partout.

    Voilà ce que tu peux trouver sur les sites marchands, après une rapide recherche Google : https://www.moilutin-cycles.fr/plateau-pro-5-vis-entraxe-80-cyclo-exterieur-8-vitesses-c2x14246990
    Tu devrais le trouver aussi en 48 si tu cherches un peu.
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    Message  Lefred11 le Jeu 20 Sep - 10:24

    OK merci.
    J'ai déjà une roue libre 14x28, donc je peux pas faire mieux.
    Il y a tout ce qu'il faut sur le site de TA et en plus c'est moins cher !!!
    https://specialites-ta.com/plateaux/route/plateau-pro-5-vis.html
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    Message  piero33 le Jeu 20 Sep - 10:34

    Jusqu'à présent ils ne vendaient qu'aux professionnels via leur site internet. Mais cela semble avoir évolué, ça faisait un moment que je n'avais pas regardé sur leur site. Tant mieux ! Par contre fais gaffe, les prix sont H.T. sur leur site, donc pas forcément moins cher avec les frais de port en sus. oui
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    Message  riendf le Jeu 20 Sep - 10:56

    Lefred11 a écrit:Est il possible de faire un montage 52x32 ?
    N'y a t'il pas trop d'écart de dents entre les deux plateaux ?

    Ca ne marchera pas avec ton derailleur

    http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9991A8E8-0140-4236-A4BF-4DF6BB37A734&Enum=113&AbsPos=29

    Il prends 14 dents d'ecart.
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    Message  cyfac30 le Jeu 20 Sep - 10:56

    piero33 a écrit:En 52x32 cela fait trop d'écart. En général il faut au maximum 16 dents d'écart. C'est pour cela que je proposais le 50x34 (ou 48x32, etc...). Ce qui te fait déjà un bon ratio. Après tu peux aussi jouer sur la roue libre et essayer d'en trouver une en 28 dents au max. Avec ce montage tu passes partout.

    Voilà ce que tu peux trouver sur les sites marchands, après une rapide recherche Google : https://www.moilutin-cycles.fr/plateau-pro-5-vis-entraxe-80-cyclo-exterieur-8-vitesses-c2x14246990
    Tu devrais le trouver aussi en 48 si tu cherches un peu.

    effectivement 32/52 ça ne marche pas.
    j'ai réussi à faire fonctionner 32/50 avec 14/28 derrière mais uniquement avec un montage en dérailleurs av/arriere huret qui absorbent plus d’écart total de dents que le simplex visiblement...

    http://www.velovintageagogo.com/t5452-dangre-1981-special-eroica?highlight=dangre

    @+
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    Message  Lefred11 le Jeu 20 Sep - 21:26

    Du nouveau sur le tandem.
    Retour au guidon d’origine, nouvelle selle et nouvelles poignées à l’arrière et pose d’un porte bidon.
    A l'arrière rien n'est prévu pour monter un porte bidon, va falloir bricoler.

    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Img_9512


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Img_9514


    Tandem mixte Peugeot TM8 1979 Img_9513


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    Message  riendf le Jeu 20 Sep - 21:36

    J'ai des colliers pour porte bidons a tire larigot, les memes que tu as a l'avant si besoin.
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    Message  Lefred11 le Jeu 20 Sep - 21:40

    riendf a écrit:J'ai des colliers pour porte bidons a tire larigot, les memes que tu as a l'avant si besoin.

    Le problème c'est qu'à l'arrière il y a deux petits tubes, donc pas possible de mettre un collier classique.
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    Message  riendf le Jeu 20 Sep - 21:42

    Lefred11 a écrit:
    riendf a écrit:J'ai des colliers pour porte bidons a tire larigot, les memes que tu as a l'avant si besoin.

    Le problème c'est qu'à l'arrière il y a deux petits tubes, donc pas possible de mettre un collier classique.

    Le porte bidon se met couramment sur le tube vertical a l'arriere, juste en dessous de la selle, devant.
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    Message  Lefred11 le Jeu 20 Sep - 21:58

    Pas trés pratique.
    Je vais faire une platine en alu qui pincera les deux tubes et sur lequel sera fixé le porte bidon. Il sera beaucoup plus accessible.


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    Message  Ed Shutter le Jeu 20 Sep - 22:04

    On peut aussi le monter derrière le tube de selle avant, le stroker doit pourvoir l'attraper il na pas besoin de tenir fermement le guidon.
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    Message  riendf le Jeu 20 Sep - 22:23

    Si tu veux tu pur pratique, alors sur le guidon, ou derriere la selle avant.

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