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    Randonneuse 650b base Motobecane CT2  - Page 3 Empty Re: Randonneuse 650b base Motobecane CT2

    Message  GeoffroyLux le Ven 19 Juil - 18:28

    Quelques mises à jour Smile

    J'ai changé le groupe Golden Arrow pour un 600 Arabesque tout beau, tout brilliant !
    Quand même une nette différence de fluidité sur les changements de rapports.

    Également un beau pédalier TA Pro qui a remplacé le 49D qui est maintenant sur mon neo urbain

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    Et une chouette sacoche de cintre Ostrich avec un support Nitto F15 Smile

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    Paré pour de belles balades super!
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    Message  naeco54 le Sam 21 Mar - 19:53

    [quote="GeoffroyLux"]Salut les Gogos,

    Ça faisait un petit moment que je n'avais pas donné de nouvelles

    Bon nombreux sont ceux qui n'apprécieront pas la modernisation des freins
    Mais franchement les Tektro avec les patins KoolStop c'est un autre monde comparés aux Weinmann d'origine Laughing

    Très jolis ces étriers Tektro..!!
    je crois qu'on a un peu le même Motobec:
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    Je dois en prendre possession bientôt...
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    Message  leconomiste le Sam 21 Mar - 20:55

    Je ne l'avais pas vu celui-là, très beau travail. En effet avec du Shimano 600 ça doit mieux marcher Wink
    J'aime beaucoup aussi tes gardes boues, les cocottes, la guidoline (cuire ou similicuire, brooks?). J'aimerais avoir ton retour avec l'expérience sur ces cocottes et sur la guidoline !
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    Message  GeoffroyLux le Sam 21 Mar - 21:29

    Merci les amis super!

    @Naeco : effectivement c'est la même base de Tobec CT2

    @Leconomiste : oui guidoline Brooks en similicuir, super confortable car légèrement compensée
    Le gros avantage également c'est la résistance aux intempéries.

    Les cocottes sont des Cane Creek, elles s'adaptent très bien aux leviers Mafac et bien confortables car assez épaisses
    je les ai commandé chez SJSCycles en Angleterre

    Les gardes boue sont des Velo Orange, j'aurais préféré des Honjo mais à l'époque difficilement trouvables et trèèèès chers
    Ceux là sont vraiment top pour le prix.

    Effectivement le groupe Arabesque c'est du tout bon.
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    Message  naeco54 le Dim 10 Mai - 15:09

    [quote="GeoffroyLux"]Merci les amis super!

    @Naeco : effectivement c'est la même base de Tobec CT2

    Bonjour,
    L'hiver est enfin passé ; mes jantes ont sacrément morflées avec le sel gloups
    Heureusement que c'étaient des premiers prix.

    Quel retour d'expérience peux tu faire pour ces jantes bas de gamme...?...
    Bonne route.
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    Message  GeoffroyLux le Dim 10 Mai - 15:34

    Pour des à 40€ la paire ça vaut vraiment le coup !
    Elles n'encaisseraient peut-être pas un voyage de plusieurs centaines de kilomètres avec un gros chargement et encore ce n'est pas sûr
    Si à la réception on contrôle bien la tension des rayons, bon graissage des roulements, etc.
    Elles tiennent vraiment bien la route super!
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    Message  naeco54 le Dim 10 Mai - 15:39

    GeoffroyLux a écrit:Pour des à 40€ la paire ça vaut vraiment le coup !
    Elles n'encaisseraient peut-être pas un voyage de plusieurs centaines de kilomètres avec un gros chargement et encore ce n'est pas sûr
    Si à la réception on contrôle bien la tension des rayons, bon graissage des roulements, etc.
    Elles tiennent vraiment bien la route super!

    merci!
    Je dois récupérer mon CT2 après presque 2 mois à attendre la fin de ce confinement...Je verrais dans quel état seront les roues.
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    Message  GeoffroyLux le Dim 10 Mai - 17:57

    D'origine ce sont des saminox acier je crois
    Donc freinage inexistant par temps pluvieux :?

    Rien que pour ça mettre des jantes alu ça change tout pour un freinage efficace Wink
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 10 Mai - 22:17

    GeoffroyLux a écrit:Quelques mises à jour Smile

    J'ai changé le groupe Golden Arrow pour un 600 Arabesque tout beau, tout brilliant !
    Quand même une nette différence de fluidité sur les changements de rapports.

    Également un beau pédalier TA Pro qui a remplacé le 49D qui est maintenant sur mon neo urbain

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    Et une chouette sacoche de cintre Ostrich avec un support Nitto F15 Smile

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    superbe résultat  Shocked  affraid  bravo!

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    Paré pour de belles balades super!

    superbe résultat affraid bravo!
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    Message  minus le Lun 11 Mai - 9:08

    Superbe !
    avec les rappels de marrons, c'est très classe.

    petite question, est ce que le miroir à gauche apporte vraiment quelque chose ? autant les rétro des moto sont assez gros, autant là, j'aimerai avoir des vrais avis. Perçoit on la voiture dedans avant de l'entendre?
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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 9:44

    Merci Mafac super!
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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 9:49

    minus a écrit:Superbe !
    avec les rappels de marrons, c'est très classe.

    petite question, est ce que le miroir à gauche apporte vraiment quelque chose ? autant les rétro des moto sont assez gros, autant là, j'aimerai avoir des vrais avis. Perçoit on la voiture dedans avant de l'entendre?

    Merci Smile

    Et bien j'étais un peu sceptique au départ mais franchement ça fonctionne vraiment bien
    On a une assez bonne visibilité dans ce petit rétro, après ça n'empêche pas de tourner la tête lorsque l'on doit tourner à gauche par exemple
    Mais si il est bien réglé c'est vraiment bien, d'ailleurs je n'en n'ai pas sur mon velotaf et ça me manque pas mal pour dire Wink
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    Message  brocker's vélo le Lun 11 Mai - 11:03

    C'est un berthoud le rétro ? Ça permet de s'assurer que les autres suivent lors des sorties à plusieurs. Smile
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    Message  merops le Lun 11 Mai - 13:14

    J'avais raté la fin de cette rénovation. T'as pas lésiné sur les moyens, et le résultat est vraiment superbe jaime!
    Moi aussi, je me posais la question de l'efficacité du rétro Berthoud bravo!
    Très classe ton vélo super!
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    Message  naeco54 le Lun 11 Mai - 13:48

    GeoffroyLux a écrit:D'origine ce sont des saminox acier je crois
    Donc freinage inexistant par temps pluvieux :?

    Rien que pour ça mettre des jantes alu ça change tout pour un freinage efficace Wink

    Inox ou alu...? Je te dirais quand j'aurais récupéré le vélo ...(fin de semaine..)
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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 13:52

    Merci Merops je suis flatté venant d'un collectionneur comme toi I love you

    Oui c'est un rétro Berthoud, le seul défaut que je lui trouve c'est qu'il est difficile à insérer dans le tube avec la guidoline un peu épaisse.
    J'ai dû trouver un autre système de fixation interne.

    Par contre, j'ai toujours la hantise de me le faire piquer car c'est facile à sortir en forçant sans le démonter.
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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 13:53

    naeco54 a écrit:
    GeoffroyLux a écrit:D'origine ce sont des saminox acier je crois
    Donc freinage inexistant par temps pluvieux :?

    Rien que pour ça mettre des jantes alu ça change tout pour un freinage efficace Wink

    Inox ou alu...? Je te dirais quand j'aurais récupéré le vélo ...(fin de semaine..)

    Les Saminox ? C'est de l'acier inox ça freine que dalle dommage
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    Message  naeco54 le Lun 11 Mai - 13:57



    Inox ou alu...? Je te dirais quand j'aurais récupéré le vélo ...(fin de semaine..)[/quote]

    Les Saminox ? C'est de l'acier inox ça freine que dalle dommage [/quote]

    Oups ! Me suis mal fait comprendre Evil or Very Mad
    Je ne sais pas encore si les jantes sont en inox ou alu...je n'ai vu le Tobec que sur les photos de l'annonce.
    C'est sûr, moi qui suis un "freine tard"(!) si c'est en inox je changerais pour de l'alu...
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    Message  alain_67_67 le Lun 11 Mai - 14:33

    Superbe travail et bon goût. Bravo.
    J'ai une question; à la vue des photos il n'y a pas beaucoup d'espace entre les pneus et les garde-boues. Tu peux m'en dire plus (largueur du pneu type de garde-boue). Merci
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    Message  merops le Lun 11 Mai - 14:58

    GeoffroyLux a écrit:Par contre, j'ai toujours la hantise de me le faire piquer car c'est facile à sortir en forçant sans le démonter.

    En effet, ce serait très con car c'est un vrai investissement ce petit rétro salut!

    En effet les garde-boue sont près des pneus, et c'est aussi ce qui lui donne cet air racé chapeau!  Perso, je suis très fan des Grand-bois Hêtre haha!
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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 15:05

    Merci Alain super!

    Oui les pneus rentrent au chausse pied mais ça passe héhéhé!

    Les pneus sont des Grand Bois hêtre en 42mm et les gardes boue des Velo Orange en 50mm

    https://www.goldsprintshop.com/Velo-Orange-Snakeskin-50mm-Schutzblech-650b Wink


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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 15:07

    merops a écrit:
    GeoffroyLux a écrit:Par contre, j'ai toujours la hantise de me le faire piquer car c'est facile à sortir en forçant sans le démonter.

    En effet, ce serait très con car c'est un vrai investissement ce petit rétro salut!

    En effet les garde-boue sont près des pneus, et c'est aussi ce qui lui donne cet air racé chapeau!  Perso, je suis très fan des Grand-bois Hêtre haha!

    Oui le rétro m'a coûté plus cher que clou au départ Rolling Eyes

    Les Hêtre sont tops mais j'ai aussi une paire de Panaracer Pari-Moto en 42mm et je les trouve encore meilleurs I love you
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    Message  yog le Lun 11 Mai - 16:42

    Ça ne m'étonne pas que ça rentre au chausse pied.
    J'ai essayé de passer une autre paire de roues avec des gb hêtre sur le mien, il a pas voulu...
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    Message  GeoffroyLux le Lun 11 Mai - 17:03

    Oui à l'arrière par exemple, il faut dégonfler le pneu pour sortir la roue sinon ça ne passe pas Laughing

    Mais une fois installé ça va, il a 4-5cm entre les GB et les roues Wink
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    Message  yog le Lun 11 Mai - 18:03

    Mon garde boue doit être trop étroit. C'est pas grave, c'était juste pour faire mon copieur le temps d'une photo Laughing

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