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Invité Sam 6 Oct - 21:02
Dernière édition par nic0 le Mer 3 Nov - 8:53, édité 2 fois
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Invité- Invité
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Ed Shutter- Légende
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Joli !
On dirait qu'il n'a pas beaucoup été utilisé.
On dirait qu'il n'a pas beaucoup été utilisé.
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Date d'inscription : 18/04/2017
Localisation : Rouen
Tout cromo ou juste le tube de selle ? Ils auraient pas oser quand même si ?
Sinon tres joli. faut juste changer le derailleur arriere pour un truc moins moche;
Sinon tres joli. faut juste changer le derailleur arriere pour un truc moins moche;
Ed Shutter- Légende
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Points : 22012
Date d'inscription : 03/02/2016
J'ai deux GT un laborieusement restauré et un qui attend que je me penche sur son cas :
https://www.velovintageagogo.com/t5281p50-gt-timberline-1988?highlight=timberline
https://www.velovintageagogo.com/t9970-gt-timberline-1991-daktari-white-gt?highlight=timberline
https://www.velovintageagogo.com/t5281p50-gt-timberline-1988?highlight=timberline
https://www.velovintageagogo.com/t9970-gt-timberline-1991-daktari-white-gt?highlight=timberline
Juliette- Equipe Technique
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Points : 3127
Date d'inscription : 08/08/2017
Age : 41
Vraiment chouette et quasi tout neuf celui la aussi. Tu nous gate avec tes montages toi 
Par contre ce pédalier fait vraiment bas de gamme tout come le dérailleur arriere, c'est dommage. Bon tu as le vélo comme a l'origine donc c'est pas de ta faute. Il serait bien mieux avec tout un groupe LX ou XT d'époque mais bon …
Pour le cadre, si c'est le modele entrée de gamme, c'est possible que ce soit uniquement le tube de selle meme si c'est abusé. enfin en meme temps c'est écrit donc il n'y a pas tromperie.
Meme les GripShift MRX 170 sont dessus ? Je te demande parce que les miens n'avait pas tenus longtemps en condition hivernale et tres boueuse.
Par contre ce pédalier fait vraiment bas de gamme tout come le dérailleur arriere, c'est dommage. Bon tu as le vélo comme a l'origine donc c'est pas de ta faute. Il serait bien mieux avec tout un groupe LX ou XT d'époque mais bon …
Pour le cadre, si c'est le modele entrée de gamme, c'est possible que ce soit uniquement le tube de selle meme si c'est abusé. enfin en meme temps c'est écrit donc il n'y a pas tromperie.
Meme les GripShift MRX 170 sont dessus ? Je te demande parce que les miens n'avait pas tenus longtemps en condition hivernale et tres boueuse.
Ed Shutter- Légende
- Messages : 21132
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Juliette a écrit:
Par contre ce pédalier fait vraiment bas de gamme tout come le dérailleur arriere, c'est dommage. Bon tu as le vélo comme a l'origine donc c'est pas de ta faute. Il serait bien mieux avec tout un groupe LX ou XT d'époque mais bon …
C'est très GT ça, les équipements sont souvent un peu en dessous de ce que l'on pourrait espérer.
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MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Points : 21726
Date d'inscription : 28/11/2015
Age : 51
Localisation : centre france ....
nic0 a écrit:ptite présentation de mon GT Palomar
un peu d'histoire pour les nuls : GT est une marque américaine mythique, fondée par Gary Turner en 1979, et dont la renommée s'est faite grâce à son cadre "triple triangle" donnant les vélos les plus rigides du marché tout en diminuant le poids. Ce Palomar, bien que modèle d'entrée de gamme bénéficie de la géométrie sportive de ses grands frères.
j'ai toujours aimé la géométrie reconnaissable entre 1000 des GT, mais à l'époque (tout comme les Sunn) ils valaient un bras, ou alors pour le prix d'un Decathlon Full STX on avait un cadre équipé avec de l'acera ou de l'altus
et puis là l'occase, début novembre 2017 sur lbc, mais bon, pas le moment, pas raisonnable, j'essaie de me retenir... et pis quelques semaines après l'annonce est toujours là, rahhhh tant pis j'envoie un message, rdv pris, je vais le voir, il est relativement bien conservé, il aura besoin d'un bon nettoyage/graissage/huilage et ça devrait rouler, je le négocie à 30€ et je repars avec
trop content
avec des Big Apple :
très beau , rare , et bon choix !
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la-haut- Rouleur
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Points : 2648
Date d'inscription : 25/07/2013
Age : 53
Localisation : Essonne/Cantal
Sacré style 
Et le montage en singlespeed pour alléger et ne plus rater les changements de vitesses
Les lampes arrières rappellent les voitures américaines des années 50
Et le montage en singlespeed pour alléger et ne plus rater les changements de vitesses
Les lampes arrières rappellent les voitures américaines des années 50
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