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    Message  LEROURET90 le Dim 21 Oct - 23:37

    Parti ce matin sur une bourse moto à la recherche d'un bouchon de réservoir pour ma 125 CG, je croise bizarrement un ensemble cadre + fourche Diamond Back...
    Je connais biensûr depuis longtemps la bonne réputation de cette marque sans pour autant me souvenir des différents modèles Diamond Back du début des années 90. Moi j'étais plutôt MS Racing, Alpinestars, Marin, Specialized...
    Et tout aussi bizarrement je n'ai pas pu m'empêcher de demander le prix de ce Diamond Back. Un tout petit billet plus tard, me voilà en possession de la chose.
    A peine rentré chez moi, je consulte le hors-série n°4 de VTT Mag qui présentait les nouveautés 1992 et la bonne surprise tombe: ce que je pensais être un milieu de gamme n'était ni plus ni moins le modèle phare de la gamme Diamond Back 1992.
    A peine trop petit pour moi, j'ai bon espoir de pouvoir rouler avec.

    [/url]Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20257

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20255

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20256

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20261

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    Message  LEROURET90 le Dim 21 Oct - 23:44

    et en plus il n'a jamais roulé, à peine quelques micro rayures liées au stockage!

    Very Happy Very Happy Very Happy
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    Message  Ed Shutter le Dim 21 Oct - 23:55

    Tange Double Butted il y a un sticker pour les tubes histoire d'avoir une idée plus précise ?
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    Message  LEROURET90 le Lun 22 Oct - 0:35

    Il est en tubes True Temper

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    Message  Ed Shutter le Lun 22 Oct - 1:16

    C'est la fourche qui est en Tange ?
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    Message  LEROURET90 le Lun 22 Oct - 10:53

    C'est exact Ed!
    Un concept un peu étonnant, les fourreaux sont ouverts et bouchonnés!!!
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    Message  loustic09 le Lun 22 Oct - 13:22

    Magnifique, c'est quelle taille ?
    La mienne peut-être Laughing
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    Message  LEROURET90 le Lun 22 Oct - 13:40

    C'est un 51cm, prise de cote au ras du tube de selle.
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    Message  Opiwan le Lun 22 Oct - 14:17

    Chouette trouvaille bravo !!

    Plus qu'a le remonter maintenant..
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    Message  LEROURET90 le Lun 22 Oct - 20:01

    Je pense que ce sera en 500 LX et jantes Mavic 217.
    Il y a quelques années j'avais une potence Zoom qui aurait très bien fait l'affaire mais je ne l'ai pas gardée, erreur!!!
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    Message  LEROURET90 le Ven 8 Mar - 13:30

    Finalement j'ai décidé de le remonter en velotaf. Les modos verront s'il faut déplacer le sujet.

    Comparativement au Giant Sierra de 1989 initialement prévu, j'aurais un vélo plus léger et plus nerveux.

    Début de montage, certaines pièces ne seront pas conservées comme le cintre et le dérailleur avant.


    Transmission 500 LX provenant d'un Starway servant de banque de pièces http://www.velovintageagogo.com/t9959-starway-bayaka-equipe-500-lx
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20270

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20285


    Le plateau intermédiaire était mal positionné
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20277


    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20271


    Le dérailleur avant 500 LX qui ne fera malheureusement pas l'affaire car à tirage par le bas, ce qui ne convient pas. Il sera remplacé par un Acera.
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20272

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20278


    Potence Girvin provenant d'un Top Bike récupéré aux encombrants
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20273

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20284



    Le cintre sera finalemenet remplacé par un guidon de ville ou un cintre BMX pour une positon plus relevée.
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20275


    Un JDD neuf, c'est ce qui aura coûté le plus cher, plus que l'ensemble cadre/fourche!!!
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20274

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20276


    chaîne Sram provenant du Starway
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20283

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20282
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    Message  LEROURET90 le Ven 8 Mar - 14:06

    Adaptation des shifters 7v récupérés aux encombrants.


    Les leviers étant hs, il a fallu bricoler  un peu...
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20286

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20287

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20288


    ... et décaper
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20289

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20290

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20291
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    Message  Ed Shutter le Ven 8 Mar - 17:07

    LEROURET90 a écrit:C'est exact Ed!
    Un concept un peu étonnant, les fourreaux sont ouverts et bouchonnés!!!

    Comme un Gios ?
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    Message  LEROURET90 le Ven 8 Mar - 17:32

    Je ne connais pas bien les Gios, du coup je dirais plutôt comme un Axis Pro lol!

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20292

    Là où tu vois inscrit "Tange Struts"c'est le bouchon
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    Message  LEROURET90 le Sam 9 Mar - 0:24

    Montage presque terminé, il reste à monter un porte-bagage ou un garde-boue arrière, histoire d'avoir les fesses au sec!


    Porte baguage provenant des encombrants puis repeint
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20293

    L'orifice de fixation des anciens leviers laissait un trou béant qu'il fallait cacher. Je les ai utilisé pour fixer deux phares achetés neufs chez Action (pas chère mais fragile!). Guidon + leviers de freins sur LBC pour 7€.
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20300



    freins Deore LX provenant du Top Bike (encombrants encore)
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20298


    Selle et jantes Mavic à moyeux XT pris sur le Starway
    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20297

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20295

    Diamond Back Axis Pro 1992 Wp_20296
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    Message  ozemick le Lun 16 Mar - 15:49

    Ce n'est pas mal suuper!

    ça ne flotte pas de trop sur les côtés la potence Girvin ?

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    Message  Stef18 le Lun 16 Mar - 20:58

    Du True Temper cheers Tange a été une référence pour les fourches. Les Big Fork ont été montées sur tous les bons vélos.
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    Message  LEROURET90 le Mar 17 Mar - 0:21

    ozemick a écrit:Ce n'est pas mal suuper!

    ça ne flotte pas de trop sur les côtés la potence Girvin ?


    Je ne le ressens pas trop car il est un chouillat trop petit pour moi. Du coup je pédale la plupart du temps assis mais ça pompe un peu dans les bosses.
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    Message  tigman le Mar 17 Mar - 15:55

    Bonjour Lerouret,
    Chouette acquisition, j'aime particulièrement sur les bases et les haubans les renforts cintrés. J'en ai aussi sur une randonneuse, c'est de bon goût je trouve. A part ça,la fourche construite comme ca eh bin elle a une de ces "GUEULE"!!
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    Message  LEROURET90 le Mar 17 Mar - 16:04

    Bonjour Tigman,
    Merci...
    C'est vrai que la fourche et les renforts font leur effet.
    Pour l'instant j'ai démonté le porte-baguage, je pense lui en installer un autre, un peu plus imposant. Peut-être un La Poste.
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    Message  FONSALFONS le Mar 17 Mar - 19:22

    Stef18 a écrit:Du True Temper cheers Tange a été une référence pour les fourches. Les Big Fork ont été montées sur tous les bons vélos.

    suuper!... Très juste pour les fourches "BIG Fork"...En revanche, je crois qu'il y a une erreur sur le nom de la marque.
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    Message  LEROURET90 le Mar 17 Mar - 20:01

    FONSALFONS a écrit:
    Stef18 a écrit:Du True Temper cheers Tange a été une référence pour les fourches. Les Big Fork ont été montées sur tous les bons vélos.

    suuper!... Très juste pour les fourches "BIG Fork"...En revanche, je crois qu'il y a une erreur sur le nom de la marque.

    Précise stp... scratch
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    Message  FONSALFONS le Mar 17 Mar - 20:14

    LEROURET90 a écrit:
    FONSALFONS a écrit:
    Stef18 a écrit:Du True Temper cheers Tange a été une référence pour les fourches. Les Big Fork ont été montées sur tous les bons vélos.

    suuper!... Très juste pour les fourches "BIG Fork"...En revanche, je crois qu'il y a une erreur sur le nom de la marque.

    Précise stp... scratch

    Oui, c'est rien mais c'est Diamond Back, plutôt que Bike.
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    Message  LEROURET90 le Mar 17 Mar - 20:28

    Nooooon, j'ai fait ça moi !!!
    Merci, je vais corriger

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