Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Pean entierement soudo brasé

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    Message  riendf le Dim 4 Nov - 15:09

    Je présente ici ce Pean en ayant deplacer les photos des trouvailles.
    D'apres le vendeur aurait appartenu a Jean Louis Quesne, coureur amateur/pro.
    Et aurait etait cadré par Jamel Rebiai, disciple de Pean.
    Le cadre est un 56 en hauteur, 55,5 en longueur, bref un poil trop grand moi....sniff, pour 1cm ou 2, c'etait parfait. (comme d'habitude)
    Reynolds 531, probablement tous les tubes (le sticker est un peu mort)
    Quelques details tres tres sympa sur la tete de fourche, ainsi que les plots de manettes, prevue pour zeux ou Campa, eliminant le besoin de la derniere fixation.
    Un pur course par ailleurs, les gardes boues touchait les pourtant pas si epais boyaux.

    Potence et tige de selle (26,4) 'Satri' Cintre 3TTT, manette au cadre Zeus, Freinage Weinmann 500 derailleur avant Simplex SLJ gold, arriere Criterium. Moyeu Campa Nuovo Record sur jantes pour l'instant inconnues (mais il reste la forme des stickers)
    Tout est oxydee rouille, et le pedalier ne sera peut etre pas saucable tellement il est corrodé

    Certains detail de finition me font penser que ma randonneuse or serait ptet bien une Pean/Rebiai du coup.

    http://www.velovintageagogo.com/t9912-randonneuse-legere-a-identifier-type-routens


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    Message  Jeffski le Dim 4 Nov - 17:16

    Le 531 est écrit en diagonale, donc c'est 11 tubes Wink
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    Message  riendf le Dim 4 Nov - 18:04

    Jeffski a écrit:Le 531 est écrit en diagonale, donc c'est 11 tubes Wink

    Merci de la confirmation, c'est bien ce que je pensais, mais je ne connais pas tous les stickers par coeur et n'avais pas pris le temps de vérifier Wink
    Mardi, je fini de le démonter, comme d'hab ecrou de 16 pour le pédalier, clef de 7 pour la potence (que j'ai laissé à l'atelier participatif) , et les outils spécifiques pour enlever jeu de direction et cuvette de pédalier j'ai pas (encore) non plus....ainsi que les démonte roue libre.

    Si qqun a un aussi beau cadre soudo brase a ma taille (53 a 55 grand max (en longueur) je suis preneur pour un échange.

    A noter qu'un décapage/émaillage est indispensable.
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    Message  Juliette le Dim 4 Nov - 18:59

    Plutôt bien fini, dans un acier qui me plait beaucoup, pates verticales, a ma taille … bref, si jamais … je suis là Wink

    Y a juste ce petit détails sur les plots pour manettes, ça donne quoi une fois les manettes retirées ? Que peut-on mettre a la place ?
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    Message  riendf le Dim 4 Nov - 19:14

    Juliette a écrit:Plutôt bien fini, dans un acier qui me plait beaucoup, pates verticales, a ma taille … bref, si jamais … je suis là Wink

    Y a juste ce petit détails sur les plots pour manettes, ça donne quoi une fois les manettes retirées ? Que peut-on mettre a la place ?

    Regarde l'avant dernière photo. J’essaierai demain de voir si on peut mettre des passe gaine
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    Message  Juliette le Dim 4 Nov - 20:33

    Ok c'est gentil. J'ai peut être un deal à faire avec toi. Un beau kit cadre fin 70 en 53,5x53,5 et fabrication Française.
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    Message  riendf le Dim 4 Nov - 22:32

    Juliette a écrit:Ok c'est gentil. J'ai peut être un deal à faire avec toi. Un beau kit cadre fin 70 en 53,5x53,5 et fabrication Française.

    Ok on verra quand je l'aurais entièrement démonté, et poncé deux trois endroits histoire de verifier que le cadre n'est pas en dentelle.
    Dans tous les cas, compte tenu du fait qu'il est inutilisable sans devoir le decaper et le faire peindre, ca sera pas cher.
    L'avantage, c'est qu'une peinture epoxy peut lui aller, vu qu'il n'y a strictement aucun raccord.
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    Message  Juliette le Dim 4 Nov - 22:46

    riendf a écrit:
    Juliette a écrit:Ok c'est gentil. J'ai peut être un deal à faire avec toi. Un beau kit cadre fin 70 en 53,5x53,5 et fabrication Française.

    Ok on verra quand je l'aurais entièrement démonté, et poncé deux trois endroits histoire de verifier que le cadre n'est pas en dentelle.
    Dans tous les cas, compte tenu du fait qu'il est inutilisable sans devoir le decaper et le faire peindre, ca sera pas cher.
    L'avantage, c'est qu'une peinture epoxy peut lui aller, vu qu'il n'y a strictement aucun raccord.

    C'est a ça que je pensais aussi vu qu'il pourrait etre un projet futur ( néo rétro surement )


    Je te laisse vérifier l'état des tubes mais aussi le "probleme" des plots
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    Message  Ariusbike1974 le Dim 4 Nov - 23:35

    Jolis détails du cadre. Préservation pas terrible... Les photos sont aussi d’époque??
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    Message  riendf le Lun 5 Nov - 0:00

    Ariusbike1974 a écrit:Jolis détails du cadre. Préservation pas terrible... Les photos sont aussi d’époque??

    Pour les photos on peut le dire: faites avec un LG Viewty. C'est ca ou rien Smile (et moins il fait soleil et plus c moche)
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    Message  riendf le Mar 6 Nov - 18:12

    Confirmation que c'est bien un cadre de grande classe
    1,750kg, et 750g la fourche.
    Étonnement, tout s'est démonté sans le moindre probleme, le boitier de pédalier n'a pas de rouille en interne, donc je pense qu'il n'a que de la rouille de surface.
    A suivre quand je l'aurai poncé un peu.

    Je pense qu'on peut mettre des arrêts de gaine, mais il faut le modèle plat, pas le classique incurvé qui épouse le tube, qui ne passe pas.
    A confirmer si je retrouve ou j'ai mis la paire que j'avais (si elle est pas monté sur un vélo)
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    Message  Juliette le Mar 6 Nov - 18:40

    Je confirme car après recherche, il existe des arrêts/butées de gaine avec la partie coté cadre plates.


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