Une idée du modèle de ce vélo ?

Bonjour à tous,
J'ai trouvé ce vélo, mais impossible de savoir de quel modèle il s'agit... au début je pensais à un Gitane Mach 2001 de 1998 mais des détails de peinture me montrent que j'ai tors... du coup si il y a parmi vous des personnes pouvant m'éclairer ce sera avec grand plaisir

Sujet déplacé dans une catégorie plus appropriée.

Je pense que c'est bien comme tu as trouvé.
Niveau peinture, il peut y avoir des differences entre le modele catalogue et le produit fini, c'est pas si deconnant que ca.
ET niveau équipement ca correspond. (a part les roues, bonne pioche (suivant le prix!))
Columbus Neuron, c'est du bon aussi, et si tu peux confirmer que cela en est, y a plus de doute.

https://labibleduvelocataloguesgitane.blogspot.com/p/gitane-1998.html

je pensais comme toi au début jusqu'à ce que je trouve une photo autre que catalogue d'un mach 2001...



et là on voit bien que c'est identique à la photo du catalogue...

le cadre c'est bien un columbus, il est monté en campgnolo mais lequel je ne sais pas, comme ça sur photo je dirais du athéna, les roues oui pas d'origine mais suis fan du look des Vento

bobo075 a écrit:le cadre c'est bien un columbus, il est monté en campgnolo mais lequel je ne sais pas, comme ça sur photo je dirais du athéna, les roues oui pas d'origine mais suis fan du look des Vento

Ca peut aussi être du Veloce... le "souci" avec Campa c'est qu'ils font descendre les modèles de gamme d'année en année, c'est comme ça qu'on a des freins Monoplaner Chorus en 1990, Athena en 1991 et Veloce en 1992, où seule la visserie change vraiment et où on a des porte-patins ou des patins moulés...
Dommage qu'on n'ait pas le côté droit du vélo!

Jeffski a écrit:

bobo075 a écrit:le cadre c'est bien un columbus, il est monté en campgnolo mais lequel je ne sais pas, comme ça sur photo je dirais du athéna, les roues oui pas d'origine mais suis fan du look des Vento

Ca peut aussi être du Veloce... le "souci" avec Campa c'est qu'ils font descendre les modèles de gamme d'année en année, c'est comme ça qu'on a des freins Monoplaner Chorus en 1990, Athena en 1991 et Veloce en 1992, où seule la visserie change vraiment et où on a des porte-patins ou des patins moulés...
Dommage qu'on n'ait pas le côté droit du vélo!

Ce sont des cocottes pointus, donc 8 vitesses normalement. De plus les veloces a cette epoque etait peinte.
Et les passage de vitesse en plastique noire et pas en alu.
Je dirais donc du Athena beaucoup plus probable.

Sinon effectivement monoplaner j'ai chez moi du veloce, athena, et inidentifiable Les campa de cette epoque sont d'une maniere generale inindentifiable quand ils ne sont pas serigraphie a part pour les gros specialistes avec le catalogue sous le nez

(ce qui fait que jai un velo qui traine en attendant de trouver la motivation a faire un groupe complet homogene avec tout ce qui traine chez moi...parce que franchement....tout se ressemble..)

riendf a écrit:
Ce sont des cocottes pointus, donc 8 vitesses normalement. De plus les veloces a cette epoque etait peinte.
Et les passage de vitesse en plastique noire et pas en alu.
Je dirais donc du Athena beaucoup plus probable.

Sinon effectivement monoplaner j'ai chez moi du veloce, athena, et inidentifiable Les campa de cette epoque sont d'une maniere generale inindentifiable quand ils ne sont pas serigraphie a part pour les gros specialistes avec le catalogue sous le nez

(ce qui fait que jai un velo qui traine en attendant de trouver la motivation a faire un groupe complet homogene avec tout ce qui traine chez moi...parce que franchement....tout se ressemble..)

Je m'oppose!
La finition peinte du Veloce, c'est que pendant la première voire la deuxième année de production (94-95? ma mémoire flanche).
Et j'ai toujours été jaloux de mon pote qui avait un Preuss en Campa Veloce 9v du début d'année 98 ou 99 : il avait les Ergopower 1ere génération (pointus donc), en 9 et avec le levier alu, tandis que j'avais les "nouveaux" plus arrondis et pas forcément plus confortables pour moi.

Quant à la similitude de look, effectivement c'est parfois embêtant, mais comme tout est compatible, ça ne me dérange pas trop.

Jeffski a écrit:
Je m'oppose!
La finition peinte du Veloce, c'est que pendant la première voire la deuxième année de production (94-95? ma mémoire flanche).
Et j'ai toujours été jaloux de mon pote qui avait un Preuss en Campa Veloce 9v du début d'année 98 ou 99 : il avait les Ergopower 1ere génération (pointus donc), en 9 et avec le levier alu, tandis que j'avais les "nouveaux" plus arrondis et pas forcément plus confortables pour moi.

Quant à la similitude de look, effectivement c'est parfois embêtant, mais comme tout est compatible, ça ne me dérange pas trop.

Veloce 9v pointus donc dernière annee de fabrication, a minima, si encore ce n’était pas des manettes trafiquées, vu que tout était/est interchangeable a peu de chose pret dans ces manettes

Jusqu'en 95 au moins c'etait peint, et tjs en 8v. 96/97 veloce alu (et tjs en 8 ).

Donc effectivement vu la date du velo peut etre veloce. tu as peut etre raison

Mouais... de toutes façons, vu le peu d'infos qu'on a...

ouah merci à vous, j'ai appris plein de choses sur campagnolo en quelque minutes grace à vous... lbon vu que je vais le prendre ce vélo je serai en mesure de vous en dire plus rapidement car j'en sais autant que vous pour le moment. A vrai dire ce vélo je ne le prends à la base que pour les roues... mais je compte bien passer tout le reste sur mon cadre colombus que j'ai bien envie de repeindre en noir

Tu ne pourras pas monter les freins Campa sur ce cadre (écrou externe contre écrou BTR noyé), et j'ai des doutes pour la roue arrière vu que l'espacement de ton cadre doit être en 120 mm et celui de la roue 130

ha zut vu que je suis déjà en campa sur mon cadre je pensais que c'était jouable...
pour la roue arrière y a t'il moyen soit d'élargir le cadre de 1 cm soit de réduire (à tarif abordable) la largeur de la jante ?

Elargir le cadre pourquoi pas, mais est-ce que ça en vaut la peine? Sachant que tu as moyen de récupérer un bon cadre avec le Gitane?
Diminuer la largeur du moyeu, tu peux peut-être retirer des écrous mais pareil qu'au-dessus, est-ce bien utile?

oui après le cadre du gitane c'est un 56... un peu grand pour mes 1,74m je pense

concernant le montage des freins sur mon cadre tu es sur de toi ?

bobo075 a écrit:oui après le cadre du gitane c'est un 56... un peu grand pour mes 1,74m je pense

concernant le montage des freins sur mon cadre tu es sur de toi ?

Depend de ton entrejambe. je peux rouler assez facilement avec un 55 et je fais 1m70.

bobo075 a écrit:oui après le cadre du gitane c'est un 56... un peu grand pour mes 1,74m je pense

concernant le montage des freins sur mon cadre tu es sur de toi ?

il faudrait une photo de l'entretoise où est monté le frein arrière, mais vu que le câble de frein est tenu par des colliers, je suis presque sûr.

et comme dit riendf, c'est l'entrejambe qui compte : entrejambe x 0.66 pour la taille du cadre et entrejambe x 0.885 pour la hauteur de selle (pour avoir une idée de base, après ça on règle aux sensations)

chapeau bas messieurs... bon alors je vais calculer tout ça et la suite au prochain numéro mais maintenant je me demande si ça vaut le coup de le prendre