Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940

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    Message  fripouille le Lun 26 Nov - 11:33

    Bonjour,

    J'attaque la restauration d'un très beau Peugeot mixte des années 1948-1950 d'après les catalogues d'époque que j'ai pu trouvé sur le net. A priori un modèle PH65 mais j'aimerai bien confirmer modèle et date avec vous. Sur la patte gauche de cadre est gravé 93 et 961 en dessous.

    Beaucoup de composants et de périphériques sont en alu et il est très léger pour un vélo de cette époque...
    Il est quasi complet et il a toujours ces 2 roues à cerclage alu pas trop abimées par le temps.
    Au rayon manquant ou non origine :
    - le carter de chaine...
    - le ressort de dérailleur Simplex
    - des pédales non assorties
    - ...

    Les photos :

    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Dsc00910


    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Dsc00912


    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Dsc00911

    C'est mon premier sujet avec Velo Vintage a gogo, soyez indulgent si je me suis trompé de catégories ou si les photos sont pourries ou trop grosses. Par contre, j'aime m'améliorer et je suivrai vos conseils.

    Fred.
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    Message  papa86 le Lun 26 Nov - 12:23

    Concernant les photos, le vélo est superbe mais les paysages ne le sont pas moins.
    Joli modèle pour démarrer en douceur car il n'y pas grand chose à faire à 1ere vue, un état de conservation optimal.
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    Message  fripouille le Lun 26 Nov - 16:28

    Merci Papa86 Smile

    Vélo démonté.

    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Dsc00913
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    Message  fripouille le Lun 26 Nov - 18:28

    Remise en état des moyeux
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    Message  Herbatt le Lun 26 Nov - 19:50

    Magnifique ce Peugeot, belle pioche bravo!
    De l'aluminium, un cadre Rubis, du tout bon  super!
    Bonne restauration.
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    Message  david26 le Lun 26 Nov - 19:59

    très beau vélo , vivement de le voir fini ....et en cours de restau Wink
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    Message  fripouille le Mar 27 Nov - 11:30

    Ce matin, Rayonnage de la roue avant ; j'ai gardé les rayons d'origine : quelle finesse!... : 1.6mm en partie centrale et 2.0 aux extrémités en 1949 ; je suis toujours admiratif de nos aïeux...

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    Message  riendf le Mar 27 Nov - 11:34

    fripouille a écrit:Ce matin, Rayonnage de la roue avant ; j'ai gardé les rayons d'origine : quelle finesse!... : 1.6mm en partie centrale et 2.0 aux extrémités en 1949 ; je suis toujours admiratif de nos aïeux...

    Et les rayons cassaient souvent Smile La qualité de l'acier et des rayons a fortement augmenté, ce qui permet maintenant d'en mettre beaucoup moins d'ailleurs Smile
    Beau travail de polissage. Par contre, je n'aurais pas gardé les rayons. Une fois nettoyé, ils rouillent très facilement à moins d’être retraité.
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    Message  merops le Mar 27 Nov - 11:45

    Quand tu démontes, tu ne le fais pas à moitié drunken
    Amis Gogos, on a là un Cador de la restauration⭐ Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven ... Ça va piquer les yeux What a Face
    De plus, ce Peugeot est vraiment superbe et cette dame "très bien montée" mhh d'origine jusqu'aux moindres détails affraid
    J'adore les cache-poussière de manivelles alu à 2 trous pirat
    Vivement la suite oui
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    Message  david26 le Ven 30 Nov - 6:22

    ça rigole pas la !!! démontage intégral de l engin Shocked
    le vélo est très beau et très bien fini , il vaut le coup de le restaurer en détails , comme tu le fait . bravo bravo!
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    Message  alain2908 le Ven 30 Nov - 8:13

    beau projet
    avec le numéro 93 961 je verrais plutot un modèle 1947 ce qui est assez proche de ton estimation.
    La grande époque des guidons plats.
    pourrais tu prendre le numéro en photo ?
    j'aimerais confirmer qu'il n'est pas accompagné d'une lettre.
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    Message  fripouille le Ven 30 Nov - 9:04

    alain2908 a écrit:beau projet
    avec le numéro 93 961 je verrais plutot un modèle 1947 ce qui est assez proche de ton estimation.
    La grande époque des guidons plats.
    pourrais tu prendre le numéro en photo ?
    j'aimerais confirmer qu'il n'est pas accompagné d'une lettre.

    Merci Alain de t’être penché sur le sujet, pas de lettres à priori mais voici la photo :

    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  File-610

    D'après les catalogues de l'époque :
    - Si on regarde le support de sacoche avant complètement droit, il a été monté en 1948, en 1949, difficile à dire, le catalogue que j'ai trouvé est incomplet et ne présente pas les randonneurs légers... Par contre en 1950, il est coudé et ne corresponds plus au vélo en restauration.
    - Si on regarde les étriers de freins arrière, en 1948, l'étrier était placé sous les haubans intermédiaires donc différent de mon modèle, 1949?, mais en 1950, on retrouve les Cantilever MAFAC avec leur axes brasés sur le supérieur des haubans comme le vélo que je restaure.

    Du coup, je viserai bien 1949, mais il faudrait confirmer tout ça avec un catalogue complet ou un autre vélo!

    La roue arrière est refaite  Very Happy
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    Message  brocker's vélo le Sam 1 Déc - 20:58

    On peux former le couple, à quelques détails près. Wink

    http://www.velovintageagogo.com/t6569-peugeot-ph60-1949
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    Message  fripouille le Lun 3 Déc - 9:25

    brocker's vélo a écrit:On peux former le couple, à quelques détails près. Wink

    http://www.velovintageagogo.com/t6569-peugeot-ph60-1949

    Avec plaisir Brocker's!!
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    Message  courgette le Jeu 6 Déc - 14:39

    Wouhaaaaa ou l'as tu trouvé celui ci !!
    Magnifique
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    Message  fripouille le Ven 3 Mai - 11:08

    Coucou,

    Oui, c'est vrai j'ai fait une longue pause cet hiver sur ce projet... Allez, on rattaque.
    Gros nettoyage du cadre, très gentiment car les jolis filets d'époque ne supportent plus du tout quelconque abrasion.
    J'ai utilisé des dégraissants légers la ou il fallait, un peu de cif à d'autres endroits et fini au polish très léger sur l'ensemble.
    Au final, on est passé calmement d'une peinture terne, mate et encrassée à un aspect beaucoup plus brillant  Wink
    Je voulais absolument garder la peinture, les filets et les inscriptions d'époque.

    Qu'il est beau ce cadre...

    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Img_2010

    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Img_2011

    Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  Img_2012
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    Message  Zamak le Mar 4 Juin - 15:37

    Salut Fripouille, chouette Peugeot que voilà et dans un bel état d'origine !
    C'était le must en routier avec ses jantes en alu et le pédalier à axe carré. Je suis étonné qu'il n'ait pas de double plateau ? Il est présent sur le catalogue 1950.

    Aurais-tu par hasard une référence écrite sur le catadioptre arrière rond ? Je termine un PHR50 de 1950, que je vous présenterai à l'occasion, et il me manque cette pièce. J'ai beaucoup de mal à la trouver ! En 1951 elle n'était déjà plus montée chez Peugeot.
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    Message  fripouille le Ven 14 Juin - 16:07

    Bonjour Zamak,

    Sur le catadioptre, est noté sur le tour alu "ERRAND" puis plusieurs lettres commençant par "AGP...."
    Sur la partie plastique rouge est noté "AGREE" en haut et en bas mais très difficile à lire "TP. 42"
    Une petite photo pour que tu puisses compter le nombre de 'boutons' Smile

    Bonne continuation, Fripouille.Peugeot mixte "Grand randonneur" PH65 fin 1940  _img_010
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    Message  Le poulpe le Ven 14 Juin - 20:10

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    Message  Zamak le Ven 14 Juin - 22:50

    Merci à vous deux, j'ai trouvé un petit catadioptre qui y ressemble beaucoup avec une fixation par une vis centrale comme c'était sur le PHR 50. Il est marqué AGR TPC7 mais je ne vois pas la marque Ferrand inscrite dessus.

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