Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    PEUGEOT 1981 1ère main

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    Message  williams38 le Dim 2 Déc - 19:03

    C'est définitif, en quelques mois, les heures passées sur ce sympathique forum ont
    eu raison de moi!

    Aujourd'hui j'invite ma môman a déjeuner sur Lyon.

    Je lui demande si, du même coup, elle ne pourrait pas me remonter le Liberia de mon père
    que je compte restaurer à temps perdu bien que pas à ma taille.

    La Grand-mère de Madame étant seule, nous la convions donc à déjeuner avec nous (oui bon, jusque là,
    mes déjeuners dominicaux n'intéressent pas grand monde j'en conviens.).

    A la vue du Libéria sortant du coffre de l'auto maternelle, ma belle-grand-mère m'informe alors de ce qu'elle a un vieux
    Peugeot en fond de garage stocké sous bâche qu'elle serait ravi de voir reprendre du service avec sa petite-fille (que je cherche
    à convertir au vélo depuis un moment...) youpi!  youpi!

    Ni une ni deux, je fonce récupérer la bestiole en fin de journée. Je cherchais depuis des semaines sur "lebonangle" un
    vélo pour que Madame puisse m'accompagner lors de mes petites promenades.

    Voilà donc ce que j'ai pu identifier comme un PEUGEOT de 1981 (si j'en crois la gravure de la pate de dérailleur).

    "tube spécial 103", super propre.

    J'ai même encore l'autocollant du revendeur d'époque établi au coin de la rue.

    Sans doute pas une bête de course mais je l'ai trouvé pas si lourd que ça (à part les roues peut être).

    Un remplacement des deux pneus et chambres par des modèles un peu plus résistant, un bon nettoyage, un remplacement de ces
    poignées vertes pas de très bon goût (mais peut être d'origine...?) et il pourra reprendre du service.

    Je me demande si je ne chercherai pas, à terme, à l'affubler de deux gardes-boues/phares et d'un petit porte bagage).

    Voilà, c'est pas la trouvaille du siècle mais je suis aux anges : un vélo pour rouler ayant appartenu à l'histoire familiale qui va
    reprendre du service c'est toujours sympa et j'aime bien ces Peugeot vert très 70'S.

    Quelques photos du machin :

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_7915

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_7911

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_7913

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    PEUGEOT 1981 1ère main Img_7914

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_7912

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    Message  papa86 le Dim 2 Déc - 19:07

    suuper! bravo ,bel état de conservation! il lui faut juste des garde_boues et porte bagages et un carter de chaine puis Madame sera convertie.
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    Message  Me_PE10SW le Dim 2 Déc - 19:14

    Cadre de septembre 1981 exactement Wink très beau ce Peugeot I love you

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    Message  MAFAC 2000 le Dim 2 Déc - 21:52

    ouaip , si tu veux le transformé en PH65  , c'est possible !

    j'ai les GB  si tu veux , cadeaux ! Wink
    éclairage et cintre course + poignées de frein double commande car c'est se qu'il avait Wink

    tu peut t'inspirer de cela , question guidon / poignées , d’ailleurs c'est surement un ph 15

    PEUGEOT 1981 1ère main 1982nl_20

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    Message  williams38 le Dim 2 Déc - 22:26

    Merci pour vos message.

    Mafac je suis preneur évidemment de ce qui pourrait me permettre
    de le convertir!

    Je pense garder le ceintre pour le moment car madame
    n’est pas aguerrie au velo (le changement de vitesse au cadre va etre une sacree aventure...)

    En revanche de beaux-gb / porte-bagage / eclairage et carter je suis en recherche!
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 2 Déc - 23:12

    alors j'ai le carter peugeot , les ( GB ' kado Wink  ) et l'éclairage complet ( dynamo-phare soubitez neuf )ou phare classique , si tu veux Wink
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    Message  williams38 le Mar 4 Déc - 9:10

    Pneus regonflés, premiers tours de roues dans le parking hier.

    Ca freine pas des masses mais ça à l'air de fonctionner correctement.

    J'ai juste du remonter le dérailleur avant.

    La position était curieusement trop basse (le dérailleur était au niveau du gros plateau).

    Sur la photo on voit la trace de l'ancien positionnement.

    Je l'ai remonté, reste à régler tout ça et peut être à regraisser le tout...

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_7929
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    Message  williams38 le Mer 2 Jan - 16:40

    Des nouvelles du Peug' de Madame !

    Après un petite nettoyage, montage des GB.

    J'ai un doute :

    Je trouve que ceux-ci sont très (très très) affleurant. A tel point que j'ai préféré
    mettre les écrous des tiges de maintient sur l'extérieur car ça frottait contre les pneus...

    Autre point, il ne me semble pas avoir vu de patte de fixation pour la dynamo...

    Après un court essai : ça frotte plus (mais ça passe super juste!) en revanche la chaine à pas encaissé
    le combo "années d'inutilisation / puissance de mes jarrets" héhé! et a cassé au 6ème coup de pédale.

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_8112

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_8110

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_8118

    PEUGEOT 1981 1ère main Img_8111
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    Message  williams38 le Mer 27 Fév - 10:46

    Bon, je me suis mis en tête de finir ce vélo pour les beaux-jours qui arrivent.

    Concernant la fixation de la dynamo, manifestement en l'absence de pate sur le cadre je risque d'être chocolat.

    Pas grave, peu de chance de rouler de nuit, on mettra les feux/phares pour la déco en attendant de trouver un dynamo
    adaptable.

    En revanche, il faut que j'achète une chaine... Est-ce standard ou y'a t il des mesures/informations à prendre au préalable?

    Je voulais également mettre des pneus un peu plus "gros" mais vu la marge inexistante entre les fines gommes actuelles et les Garde-boue posés, je vais m'abstenir...

    To be continued et à l'écoute de vos conseils avisés comme d'habitude Wink Wink
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    Message  riendf le Mer 27 Fév - 11:21

    williams38 a écrit:Bon, je me suis mis en tête de finir ce vélo pour les beaux-jours qui arrivent.

    Concernant la fixation de la dynamo, manifestement en l'absence de pate sur le cadre je risque d'être chocolat.

    Pas grave, peu de chance de rouler de nuit, on mettra les feux/phares pour la déco en attendant de trouver un dynamo
    adaptable.

    En revanche, il faut que j'achète une chaine... Est-ce standard ou y'a t il des mesures/informations à prendre au préalable?

    Je voulais également mettre des pneus un peu plus "gros" mais vu la marge inexistante entre les fines gommes actuelles et les Garde-boue posés, je vais m'abstenir...

    To be continued et à l'écoute de vos conseils avisés comme d'habitude Wink Wink

    Pour la chaine n'importe laquelle qui fait 5-8v ira. Sram en fait des vraiment pas chere.
    ET oui je crois que le max que ces garde boues permettent est du 28.
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    Message  williams38 le Mer 27 Fév - 11:54

    Merci beaucoup pour ton retour!

    J'en profiterai pour en prendre une pour le Libéria du même coup!
    Smile
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 27 Fév - 19:18

    william , on continu si tu veux , j'ai la patte de dynamo .
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    Message  williams38 le Lun 18 Mar - 14:19

    Hello MAFAC !

    Désolé de la réponse tardive! Oui en effet ça pourrait faire!

    Je suis en train de me chercher un vélo des années 60/70 type randonneuse ou demi-course pour
    aller en balade avec le PH. Du coup j'attends de voir ce que j'achète pour refaire un achat groupé
    de pièces en fonction Very Happy

    J'ai eu beau régler, affiner, j'arrive enfin à faire des GB affleurant mais ne touchant pas les pneus
    sur le PH, rien à faire, à la moindre irrégularité, ça vient frotter.

    Deux choses : Soit les GB ne vont pas, soit les pneus ont trop gros...

    Vous avez un avis scratch scratch ?


    PEUGEOT 1981 1ère main Gb_arr10


    PEUGEOT 1981 1ère main Pneu_p10

    Sinon après remontage de la chaine et réglage "comme j'ai pu" de tout ça, premiers tours de roues
    sous le soleil et sur les bords ds Saône ce samedi en compagnie du P6000 : 40 bornes et tout a tenu !

    PEUGEOT 1981 1ère main 16031910
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    Message  papa86 le Lun 18 Mar - 18:41

    suuper!
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    Message  williams38 Hier à 13:55

    Hello à tous,

    Les beaux jours arrivant il faut que je me repenche sur cette histoire de garde-boue...

    Deux solutions :

    - Conserver ceux-ci et mettre des pneus plus fins (est ce que ça réglera réellement le problème....)
    - Virer les GB et mettre des modèles plus gros...

    Certain d'entre-vous ont il un avis étant entendu que, pour l'heure, la monte est du 700 X 25C ?
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    Message  alain2908 Hier à 15:31

    étonnant que cela ne passe pas avec du 25C
    et si tu allonges un peu les supports, ca ne suffit pas ?
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    Message  dromaludaire Hier à 15:42

    Comme tu dis les beaux jours arrivent! Si tu tiens tellement aux GB montes-en sur ton propre vélo! Crever en 25 avec juste une mini pompe à main pour repartir ensuite c'est déjà chaud pour regonfler avec assez de pression. Les 7 bars mini du 23, c'est pas rigolo.
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    Message  lukas Hier à 17:27

    A mon humble avis, des pneus de 25 sur ce type de jante ayant une bonne largeur interne est déjà bien chaud, j'aurai mis du 28mm minimum perso, mais cela n'engage que moi Very Happy Donc pas de pneus plus étroits avec ces jantes

    Ce qui ne répond pas vraiment a ta question scratch
    J'ai ce type de gb sur un Peugeot de ma compagne, le 28 mm passe tout juste, normalement bien réglé cela devrait passer
    Bon courage Smile
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    Message  williams38 Aujourd'hui à 8:20

    Merci de vos retours !

    Je vais voir dans quelle mesure je peux écarter au maximum les GB des pneus!

    Merci encore.

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