Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot PR-10 1973 (Reynold)

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    Message  Ed Shutter le Dim 6 Jan - 16:58

    Bon alors la chape est bien montée sur le dérailleur mais tu passes la chaîne à l'envers. La butée est en bas et elle devrait ètre en haut.
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    Message  inoc le Dim 6 Jan - 17:01

    Hello Alain,

    Merci beaucoup pour ces infos. Vraiment intéressant comme façon de procéder. J'étais tombé sur ce calcul quand je faisais des recherches Google pour ce problème de dérailleur. En effet ça devrait fonctionner, ce qui me pousse à me creuser les méninges scratch

    Alors j'ai fait le test; petit pignon arrière et grand pignon avant. Je suis là très très proche de 90°, 88° à vue d'oeil Laughing. Par contre déjà là, le galet de guidage est déjà assez près des pignons. Je mesures environ 3cm entre le galet de guidage et le sommet d'une dent du plus petit pignon. On voit qu'il est du coup pratiquement à la même hauteur que les dents du pignon de 28.

    Est-ce que peut-être c'est un problème de patte de dérailleur ? Que le cadre soit pas conçu pour avoir une cassette avec un pignon de 28 ?
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    Message  Ed Shutter le Dim 6 Jan - 17:11

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190111

    Il faut mettre le galet entouré de vert en bas et celui entouré de rouge en haut.

    En gros il faut faire faire un demi-tour à la chape.
    Donc passer la chaîne devant le galet rouge et derrière le vert. S'il y a un problème de butée c'est que la butée a été remontée avec la chape mal positionnée, dans ce cas tu enlèves la buté et tu la remet quand le reste est OK.
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    Message  inoc le Dim 6 Jan - 17:13

    Ed Shutter a écrit:Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190111

    Il faut mettre le galet entouré de vert en bas et celui entouré de rouge en haut.

    En gros il faut faire faire un demi-tour à la chape.
    Donc passer la chaîne devant le galet rouge et derrière le vert. S'il y a un problème de butée c'est que la butée a été remontée avec la chape mal positionnée, dans ce cas tu enlèves la buté et tu la remet quand le reste est OK.

    J'allais posté cette photo au même moment que ton post:

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 Peugeot-pr10-classic-steel-road-bicycle-5

    T'as raison, c'est vrai, le dérailleur est monté faux. J'ai essayé de passer la chaine hier, mais impossible. Je démonte tout maintenant ! haha
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    Message  inoc le Dim 6 Jan - 18:35

    Bon, impossible d'inverser ces 2 galets de position. J'ai creusé Google et on dirait qu'il y a 2 versions différentes de position de bitonio. Le mien actuellement démonté est exactement comme celui là :

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 62211722-52CE-4CFA-9502-375A870B2E28

    Et celui-ci à le bitonio sur le galet de guidage :

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 908BF49B-F0DC-4202-A2AD-64B56DA72BAD


    Ca m'a permis de sortir le ressort et tout regraisser / nettoyer. Qu'est-ce que t'en penses ? Je retends un coup le ressort ?
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    Message  inoc le Dim 6 Jan - 18:46

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    Message  inoc le Lun 21 Jan - 19:11

    Salut à tous,

    Je me suis dernièrement attaqué aux pédales. J'ai pris 2 3 photos à partager :

    Voilà les pédales démontées avec une qui a déjà profiter d'un bon bain de vinaigre :

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190131
    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190132

    Voilà les pédales nettoyées et polish à la laine d'acier. J'ai également pu commander les straps.

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190133
    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190134

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    Message  Ed Shutter le Lun 21 Jan - 19:55

    Tu as fait quelque chose pour éviter le retour de la rouille ?
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    Message  inoc le Jeu 24 Jan - 17:14

    Ed Shutter a écrit:Tu as fait quelque chose pour éviter le retour de la rouille ?

    Non j'ai rien fait. j'ai un spray neutralisant à base d'epoxy, si ça revient vite j'en mettrai.
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    Message  inoc le Dim 3 Fév - 17:43

    Hello à tous,

    Voici du nouveau, j'arrive gentiment à la fin Smile J'ai reçu semaine passée les plateaux pour le pédalier Stronglight. Il est maintenant en 52-42. J'ai du légèrement dévoilé la manivelle pour que les plateaux tournent correctement. J'ai également changé la chaîne.

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 Img_2010

    Par contre, pas moyen d'utiliser la cassette avec le pignon de 28 dents, même avec un 52-42. J'ai trouvé en occase une ATOM 77 en 6v (14-24) :

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 20190135
    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 Img_2011

    Ca lui va top et ça passe vraiment bien les vitesses. Par contre la roue libre "oscille" un peu. Je peux voir la chaîne monter et descendre très légèrement quand je fais tourner la roue. Ca pose aucun problème dans les changements de vitesses mais je suis un peu maniaque... J'ai lu quelques articles sur internet là-dessus et il semblerait que ce soit normal. Vous me le confirmez ? Est-ce que si je fais un service à la roue libre ça pourrait corriger ce problème ?

    A+!

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    Message  inoc le Mer 27 Fév - 19:11

    Hello à tous,

    Petite éclaircie dans la région, ça m'a permis de sortir la bête malgré les restes de sel sur les routes. J'ai pu faire un plus grand tour de test. Je vais prendre le temps de faire plus de photos masi en voilà déjà une du jour :

    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 Img_2012

    Il me reste 2 petits problèmes à régler au niveau de la transmission.

    1. Etant donné que je suis passé sur un écartement des bases arrière de 130mm, le dérailleur arrive pratiquement pas à rester sur le plus grand pignon. Je dois vraiment beaucoup serrer le shifter à friction pour que ça reste... et ça reste... 5 minutes ? Je dois également tendre le câble très fort, j'ai peur de faire des dégats à terme. Si je regarde la butée, je suis vraiment au max de chez max, la vis est presque sortie. Est-ce qu'il faut que je change de dérailleur ? Est-ce qu'il y aurait quelque chose à faire ?

    2. J'ai eu une fois la chaîne qui s'est mise entre les 2 plateaux. J'avais pas mal croisé par contre... Est-ce que c'est des choses qui arrivent ? Je peux sans autre la remettre sur le grand plateau sans m'arrêter. Avec le shifter. (sans bruits bizarres non plus Razz )


    A bientôt !
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    Message  papa86 le Mer 27 Fév - 19:18

    Shocked tu dois avoir une position aérodynamique au summum avec cette selle si haute
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    Message  inoc le Mer 27 Fév - 19:37

    papa86 a écrit:Shocked tu dois avoir une position aérodynamique au summum avec cette selle si haute

    Laughing Ouais le vent ne m'atteint pas.

    C'est un cadre de 60cm pourtant.. Rolling Eyes
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    Message  papa86 le Mer 27 Fév - 19:40

    Laughing pire que brocker's? des guibolles à la adriana Karembeu lol!
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    Message  brocker's vélo le Mer 27 Fév - 21:01

    papa86 a écrit:Laughing pire que brocker's?

    Haha, oui là je suis battu lol!

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    Message  brocker's vélo le Mer 27 Fév - 21:06

    inoc a écrit:

    C'est un cadre de 60cm pourtant.. Rolling Eyes

    A vue de nez, 55 maximum. Il te faudrait un cadre en 62 ou 64, tu connais ton entrejambe ?
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    Message  inoc le Mer 27 Fév - 21:14

    papa86 a écrit:Laughing pire que brocker's? des guibolles à la adriana Karembeu lol!

    Haha ouais exactement.

    Non non c'est bel et bien un 60cm si je mesure depuis l'axe du pédalier au colier de selle. J'ai testé des 58cm, c'était vraiment des pocket bike ahah

    Oui j'ai 93cm d'entre-jambe.
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    Message  brocker's vélo le Mer 27 Fév - 21:47

    En général la mesure du cadre se fait axe-axe :

    http://www.docvelo.com/taille.htm

    inoc a écrit:

    Oui j'ai 93cm d'entre-jambe.

    Perso j'ai 92 cm pour 1,80m.  hahahaha!
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    Message  inoc le Mer 27 Fév - 21:51

    Ouais alors minimum 58cm Smile

    Haha content de pas être le seul échassier. Je fais 1m88
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    Message  patcho le Lun 11 Mar - 20:04

    bonsoir,
    Petit moment d'émotion en voyant ton vélo gloups , c'est la copie conforme de mon premier vélo acheté avec ma première paye en 74 ou 75.
    Il était semblable en tous points sauf des moyeux normandy à grandes flasques et des pédales rectangulaires.
    à+
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    Message  inoc le Ven 15 Mar - 11:00

    patcho a écrit:bonsoir,
    Petit moment d'émotion en voyant ton vélo gloups , c'est la copie conforme de mon premier vélo acheté avec ma première paye en 74 ou 75.
    Il était semblable en tous points sauf des moyeux normandy à grandes flasques et des pédales rectangulaires.
    à+

    Excellent Smile Ou est-il passé ? Oui malheureusement l'ancien proprio n'avait plus les jantes d'origine sur celui-ci pas content
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    Peugeot PR-10 1973 (Reynold) - Page 4 Empty Re: Peugeot PR-10 1973 (Reynold)

    Message  patcho le Ven 15 Mar - 18:13

    bonjour,
    On me l'a volé à bordeaux dans les années 80 agrreu! , mais je l'avais tellement modifié...il ne restait plus que le cadre d'origine bouh
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    Message  inoc le Dim 21 Avr - 20:50

    Hello à tous,

    Avec ces beaux jours j'ai pu un peu plus rôder la bête. Voici quelques photos du jour. Bonne route !

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    Message  papa86 le Lun 22 Avr - 7:48

    il est magnifique suuper!

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