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    Message  david26 le Mar 25 Déc - 7:41

    cadeau d un copain hier youpi!
    j ai déjà vu ces pattes arrières sur des Mercier  mais je n en sais pas plus ( le rose ( repeint) fait peut être allusion aux mercier rose , tentative de modernisation ou de transformation d un vieux clou en course ?) . a part les roues et le pédalier je doute que le reste soit d origine .
    ça sera le premier vélo que je vais attaquer en 2019  Very Happy
    un bon nettoyage permettra peut être de déterminer son année et de voir si il a un numéro quelque part ( rien vu jusque la )  
    jantes Mavic en 650 x 25 A
    moyeux atom marqué ( arrière) 42 74
    freins canti mafac
    pédalier Durax ( le modèle le plus lourd)
    dérailleurs Simplex prestige av / ar
    10 vitesses
    papillons de roues Atax
    poids dans l état actuel : 11 kg .
    a suivre ....
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    Message  papa86 le Mar 25 Déc - 8:04

    Very Happy Pas vilain du tout, tu penses que la peinture n'est pas d'origine?
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    Message  david26 le Mar 25 Déc - 9:04

    papa86 a écrit:Very Happy Pas vilain du tout, tu penses que la peinture n'est pas d'origine?

    c est sur et certain : elle s en va au diluant . ça m arrange car il sera vite décapé Laughing

    edit: je n ai pas trouvé de numéros , ni sur les pattes arrière , ni sur les pattes de fourche ou sous le BDP ( j ai décapé la peinture a ces endroits ) .
    des roues en 650x35 B ne passent pas en hauteur ( pneus beaucoup plus haut ,  ça touche le cadre pour l ar et la fourche pour l av ) .


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    Message  david26 le Jeu 27 Déc - 19:02

    j y ai gonflé les pneus et je suis allé faire le tours du pâté de maison Very Happy
    pis j ai fait l inventaire des pièces que j ai pour le monter comme j aime  :

    le plus dur ( je pense ) sera de trouver les garde boues en 650 étroits .


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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 27 Déc - 19:07

    le SIMPLEX .
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    Message  david26 le Jeu 27 Déc - 19:41

    MAFAC 2000 a écrit:le SIMPLEX .

    c est aussi mon avis , plus conforme a l année .
    un Simplex a levier pour l avant pour compléter serais pas mal .
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    Message  david26 le Sam 29 Déc - 7:24

    j ai trouvé des pneus
    https://www.ultimebike.com/ville/roues-et-pneus/pneus/pneu-650-x-2832a-schwalbe-hs180-beige-noir.html
      routier inconnu rose  Pneu-s10
    Michelin ne les propose qu en 35 de large .

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    Message  david26 le Dim 30 Déc - 8:36

    les leviers sont des mafac course type 121 ( vélobase)

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    le pédalier 49 D envisagé date de quand ( peut être trop récent ) ?
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    Message  riendf le Dim 30 Déc - 9:00

    Wep il faudrait plutot un 49

    http://www.classiclightweights.co.uk/components/stronglight-timeline-comp.html
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    Message  david26 le Dim 30 Déc - 9:05

    riendf a écrit:Wep il faudrait plutot un 49

    http://www.classiclightweights.co.uk/components/stronglight-timeline-comp.html

    merci pour ton lien  super!
    visiblement le 49D est conforme ( 1949 a mi 60) :

    Le Stronglight 49 original a fait ses débuts avant la Seconde Guerre mondiale et a finalement été remplacé par le 49D désigné (... ce "D" faisant référence à sa construction en Duralumin par opposition au 49A où le "A" indique "Acier" qui se traduit en français par " acier ") qui utilisait les mêmes bras de manivelle de base mais avec des plateaux modifiés (... je crois que ce changement a eu lieu vers 1949, si ce n’est juste avant). La 49D, ou tout simplement 49, comme on l'appelait de nouveau au milieu des années 1960, était un spectacle courant sur une grande variété de bicyclettes pendant des décennies, étant donné qu'elle avait été produite tout au long des années 1950 jusqu'en 1984 différentes formes. En cours de route, Stronglight a également commencé à proposer à son vénérable modèle 49D / 49 des modèles plus orientés sur la concurrence, initialement sous la forme de pédaliers modèles 57 et 63 (... qui ont été introduits dans ... vous l'avez deviné ... 1957 et 1963 respectivement). Le Stronglight 93 ultérieur a été introduit à la fin de 1967 pour l’année modèle 1968 ou en 1968 et a été fabriqué jusqu’en 1978, date à laquelle il a été remplacé par le Stronglight 105 qui avait fait ses débuts deux ans plus tôt en 1976. Les modèles 105 bis et 105 ter des versions (... le "bis" ayant "percé" en usine "et" le "ter" étant non seulement "percé" mais aussi anodisé noir) ont suivi en 1977 et toutes ces 105 variantes sont restées en production jusqu'en 1983, date à laquelle Point ils ont été remplacés par les tout nouveaux modèles de pédaliers 106 et 107 qui ont fait leurs débuts en 1984, alors que Stronglight prolifère comme jamais auparavant. Pour résumer par ordre chronologique approximatif de leur apparition sur le marché
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    Message  david26 le Dim 30 Déc - 13:08

    je n avais pas vraiment mesuré le cadre , juste pesé ( 11kg) .
    il fait 48,5 x53 ( tube vertical :axe pédalier / haut du tube  x tube horizontal axe /axe)

     


    Dernière édition par david26 le Dim 19 Jan - 10:43, édité 1 fois
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    Message  david26 le Dim 6 Jan - 19:13

    et un maxi car pour l arrière ! qui finalement ne sera pas monté mais vendu , j aime le simple



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    Message  papa86 le Dim 6 Jan - 19:26

    suuper! Ca bosse dur David! hâte de voir les feuilletons suivants
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    Message  david26 le Lun 28 Jan - 18:04

    papa86 a écrit:suuper! Ca bosse dur David! hâte de voir les feuilletons suivants

    pas grand chose de bien nouveau : j ai commandé mes pneus ( 590X28A sur eBay finalement )
    ça fait 15j qu il roule , il a être démonté et passer en peinture ....quand j aurais trouvé la teinte lol!
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    Message  papa86 le Lun 28 Jan - 18:51

    Laughing y'a pas de gay-pride par chez toi?

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