Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  soracabana le Ven 28 Déc - 0:04

    Voilà un petit dernier fraichement débarqué dans le garage :

    Faggin en Columbus SL Tgyqyo3w9a



    Faggin en Columbus SL Qnobea2ekr



    Faggin en Columbus SL Idzmyjipsx



    Faggin en Columbus SL Qxumkisrep


    Il a la particularité d'avoir le tube de selle creusé. Est-ce que quelqu'un a des informations sur ce modèle?
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    Message  Ariusbike1974 le Ven 28 Déc - 11:41

    C’est un débuts 90...ou la toute fin 80’s. Le tube de selle pincé aide à faire rentrer la roue arrière davantage. Il mérite des meilleures roues... Bonne resto!! Demande sur le site Faggin, t’auras une réponse précise.
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    Message  Me_PE10SW le Sam 29 Déc - 18:02

    Magnifique jaime!

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    Message  Djeff le Dim 30 Déc - 11:46

    Je le trouve superbe. J’adore la fourche, la forme est chouette. Mélange de de rétro et de dynamisme à la fois.

    Petit bémol sur la selle, blanche comme ça je n’aime pas trop. Mais les goûts et les couleurs...
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    Message  soracabana le Dim 30 Déc - 15:17

    Merci les gars. Le montage n'a pas encore commencé, c'est l'état du vélo actuel. Je ne sais pas encore comment je vais le monter mais il y a de fortes chances pour qu'il conserve sa fourche d'origine.

    L'entraxe arrière est de 126mm et le tube creusé indique que la clearance doit être vraiment mini, du type du SV980 Jacques Bonnet :

    http://www.velovintageagogo.com/t9213-jacques-bonnet-en-super-vitus-980-1991#153274

    Cela signifie grand max pneus en 23mm (mais idéalement pneus ou boyaux en 21mm) et peut-être roue arrière avec moyeu de 126mm...
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    Message  david26 le Dim 30 Déc - 17:51

    il est vraiment très beau super!
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    Message  soracabana le Dim 10 Fév - 12:11


    Quelques spécifications des tubes Columbus SL :


    Faggin en Columbus SL Faxul9o1tg
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    Message  soracabana Aujourd'hui à 0:17

    J'ai démonté le vélo entièrement et l'état est impeccable : aucune trace de corrosion ni intérieure ni extérieure!

    Le filetage de la boite de pédalier est comme neuf. J'en ai profité pour le peser.

    Le cadre fait 1990g, c'est donc bien du Columbus SL :

    20190729_202425.jpg



    Et la fourche 680g :

    20190729_201142.jpg



    La boite de pédalier est en standard Italien 36 x 24TPI :

    20190728_191024.jpg


    Une fois démonté on constate l'état de conservation impressionnant du taraudage et de l'intérieur de la boite de pédalier (une des zones à l'intérieur des cadres en acier les plus exposées à la corrosion) :

    20190729_182443.jpg

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