Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)

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    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Empty Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)

    Message  tortor le Jeu 7 Fév - 16:50

    Petit apparté au sujet Colnago voici une belle découverte sur petites annonces.
    Présentoir complet avec pignons + nombreux pignons Regina oro + 7 roues libres Maillard course
    Tout est neuf et d’époque. Venant d’un veliciste en cessation d’activité
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    Message  sebkeita le Jeu 7 Fév - 17:16

    tortor a écrit:Petit apparté au sujet Colnago voici une belle découverte sur petites annonces.
    Présentoir complet avec pignons + nombreux pignons Regina oro + 7 roues libres Maillard course
    Tout est neuf et d’époque. Venant d’un veliciste en cessation d’activité
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 496dae10

    J'ai trouvé le même tableau il n y a pas très longtemps, mais moins bien fourni que celui-ci. Belle source de pièces pour nos vieux vélos en tous cas suuper! suuper!

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    Message  tortor le Jeu 7 Fév - 19:40

    Oui je pense que cela va être utile.
    Les 7 roues libres sont au pas français. J’ai des moyeux anglais et français.

    La Fourche avec un chrome tout neuf revenue, je continue le montage
    Ça commence à ressembler à un vélo :-)
    Hésitation pour les gaines. Je pense à des blanches.
    En arttente du retour du oédaluercet des leviers de frein.

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    Message  tortor le Mar 19 Fév - 22:33

    Le projet avance. Changement de pédalier pour un original 1978 ambrosio Colnago pantographié d’origine et bras fraisés également d’origine. Composant assez rare sur le marché trouvé avec chance en Hollande (au catalogue Colnago 1978)
    Défauts corrigés et poli miroir. Choix d’une couronne campa perforée mieux finie que la couronne générique panto Colnago.
    Montage derailleur avant et câbles ainsi que des pédales.
    Il me manque les leviers de frein super record et les gaines blanches.
    Le vélo devrait bientôt rouler :-)
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 9352fa10
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 3db23110
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 39502010
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    Message  tortor le Ven 22 Fév - 9:42

    Fin du montage
    Installation leviers de freins.
    Poids du vélo complet 9,85kg
    Il n'y a plus qu'à l'essayer.
    Prochain montage Colnago Master Olympic 1997 (néo-retro pour celui-là)

    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3411


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    Message  rsman le Ven 22 Fév - 10:49

    happybidon bravo super boulot !

    tu as bien fait pour le pédalier il est très beau Cool

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    Message  tortor le Ven 22 Fév - 11:14

    rsman a écrit:happybidon  bravo super boulot !

    tu as bien fait pour le pédalier il est très beau Cool

    Merci.
    Il me reste à régler le système anti-friction des manettes. Je pense avoir fait une erreur de montage. La vis se desserre après 2-3 changements de pignons. J'ai pris les pièces de 2-3 jeux de leviers distincts…
    Pour le pédalier, je ne savais pas trop. A cette époque tous les pédaliers étaient très similaires, voire des clônes ou copies du campa (ce qui est inimaginable aujourd'hui). Ce qui est aussi le cas de cet ambrosio. Les manivelles sont un peu plus fines et creusées. J'ai remarqué par hasard que le pédalier au catalogue de colnago en 1978 était bien cet Ambrosio plutôt qu'un campa. Avec un peu de chance je l'ai trouvé en Hollande pour 90 euro complet. Il fallait juste le rafraichir.
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    Message  riendf le Ven 22 Fév - 12:30

    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Campy-shifter-parts
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    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Empty Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)

    Message  tortor le Ven 22 Fév - 14:36

    Merci beaucoup. Je remets ca en ordre.
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    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Empty Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)

    Message  tortor le Ven 22 Fév - 14:47

    Voici le détail du montage complet et quelques photos en extérieur.

    Cadre Colnago Super Estimation du milésime entre 1975 et 1977
    Jeu de direction Super record (ITA)
    Potence Colnago pentographe (origine colnago) 110mm
    Cintre Cinelli Giro Italia 44 (c-c)
    Recouvrement guido cuir naturel
    Leviers de frein Super record
    Etriers Super record (panto Colnago)
    Tige de selle Super record Génération 1 27,2 (déco coueir Italie)
    Selle San Marco Concor Supercorsa (1979)
    Serrage de selle campagnolo
    Axe de pédalier Super record (24x36)
    Pédalier Ambrosio Colnago Panto (53-42)
    Pédales Super record (bouchons custom alu colnago)
    Sangles cuir colnago
    Cals pied christophe
    Derr avt à collier Super record
    Derr arr. Super record 1981
    Roue libre Maillard Course (fillet Italien)
    Moyeux Super Record 36 rayons
    Jantes Ambrosio Excel 36T à pneus
    Pneus Veloflex Master 25mm
    Manette vitesse Super record Panto
    Porte Bidon alu Specialité TA
    Poids : 9,85 kg complet
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3414
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3413
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3412
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3510
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3512
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3511
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3513
    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Img_3514
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    Message  Seb! le Ven 22 Fév - 15:22

    Shocked Il est magnifique ce Colnago, aucune faute de goût suuper! . Et que dire de la signature personnalisée sur la base respect!
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    Message  ycenna le Ven 22 Fév - 17:04

    Il est pas un peu petit le vélo là ?
    C'est un risque pour le cadre quand même ...
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    Message  rsman le Ven 22 Fév - 17:11

    ycenna a écrit:Il est pas un peu petit le vélo là ?
    C'est un risque pour le cadre quand même ...

    j'avoue que tds est extrêmement sortie Wink

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    Message  tortor le Ven 22 Fév - 17:34

    Je me suis fait aussi la réflexion.
    Le cadre est un 57 (56c-c tube de selle et 56,5 c-c tube supérieur). De nos jours, un cadre est choisi principalement fonction du tube supérieur. À l’epoque On regardait avant tout à la hauteur sans trop se soucier de la longueur.
    La sortie de selle est de 77,5 (axe-sommet de selle)
    Le témoin d’insertion Minimum est juste caché par le raccord.
    Sur la selle concor, les rails sont très proches de l’assise. Je pense que le choix d’une autre selle devrait permettre de baisser la tige de 15mm
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    Message  david26 le Ven 22 Fév - 17:59

    superbe !!
    la restauration est juste parfaite et le résultat est top bravo! bravo!
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    Message  sebkeita le Ven 22 Fév - 18:44

    Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?

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    Message  tortor le Ven 22 Fév - 19:33

    sebkeita a écrit:Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?

    Non les vélos Colnago étaient présentés dans le catalogue sans cache écrou.
    C’est un peu comme les capuchons de valve. Connotation cyclotouriste assurée.
    Par contre j’ai posé une rondelle en laiton derrière l’ecrou pour protéger la manivelle
    Extrait catalogue 1978
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    Message  D'Gé le Ven 22 Fév - 21:09

    Vraiment très chouette. affraid très belle resto, ça fait très envie d'en avoir un.....
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    Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé) - Page 2 Empty Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)

    Message  sebkeita le Ven 22 Fév - 23:01

    tortor a écrit:
    sebkeita a écrit:Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?



    Merci pour la précision! Je me posais la question pour mon Nuovo Mexico.

    Très bonne idée la rondelle en laiton.

    Félicitations pour ce projet. Résultat splendide. respect! respect!



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    Message  tortor le Ven 22 Fév - 23:09

    sebkeita a écrit:
    tortor a écrit:
    sebkeita a écrit:Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?



    Merci pour la précision! Je me posais la question pour mon Nuovo Mexico.

    Très bonne idée la rondelle en laiton.

    Félicitations pour ce projet. Résultat splendide.  respect!  respect!




    Merci

    J'ai hésité à faire chromer les 2 têtes de boulons. Il me semble en avoir vu de tels à l'époque. Dans le doute, je ne l'ai pas fait.
    Beau cadre le Nuovo Mexico. C'est le modèle avec les tubes horizontal et oblique avec une ligne je pense. Prémices du Master.
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    Message  sebkeita le Sam 23 Fév - 9:19

    Oui, le Nuovo Mexico a bien ces deux tubes pincés.

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    Message  Major Tom le Sam 23 Fév - 17:33

    D'Gé a écrit:Vraiment très chouette. affraid  très belle resto, ça fait très envie d'en avoir un.....

    Achete le , je crois qu il est à vendre
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    Message  tortor le Sam 23 Fév - 18:27

    Major Tom a écrit:
    D'Gé a écrit:Vraiment très chouette. affraid  très belle resto, ça fait très envie d'en avoir un.....

    Achete le , je crois qu il est à vendre

    Si pas d’amateur sérieux le vélo aura toujours sa place à la maison :-)
    Un des projets qui m’a donné le plus de plaisir
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    Message  Dollnis le Dim 3 Mar - 16:26

    Vraiment super boulot !!
    Restauration au top !!
    J’ai hâte de voir la suite et le cadre
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    Message  Sentenza le Lun 4 Mar - 12:06

    tortor a écrit:
    C'est le modèle avec les tubes horizontal et oblique avec une ligne je pense. Prémices du Master.

    Avec une seule ligne de chaque côté des tt et dt c'est le Super profil. Le Nuovo Mexico, plus rare, a également une ligne sur le top tube, mais deux lignes sur le down tube (et l’intérieur des bases lisses)

    Superbe restauration, j'aime beaucoup les grandes sortie de selle, ça donne un profil plus léger à n'importe quel vélo.

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