Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Ed Shutter le Jeu 31 Jan - 11:38

    Acheté à un gogo amateur de GT.
    J'ai démonté les roues pour le rechausser, mais en fait il est complet à l’exception du frein avant.

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    Message  wil85200 le Jeu 31 Jan - 17:52

    magnifique Shocked, si tu veux t'en débarrassé.... Je ferais bien un montage néo rétro avec
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    Message  Ed Shutter le Jeu 31 Jan - 18:52

    wil85200 a écrit:magnifique Shocked, si tu veux t'en débarrassé.... Je ferais bien un montage néo rétro avec

    Tu veux pas faire un montage neo-retro avec un Timberline "Daktari White" ?
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    Message  wil85200 le Jeu 31 Jan - 18:59

    C’est pas irréversible comme montage
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    Message  Ed Shutter le Dim 3 Fév - 18:40

    J'ai démonté la potence.
    C'est bizarre comme système.  scratch

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    Message  david26 le Dim 3 Fév - 19:41

    bien flashy , celui la tu ne peux pas le perdre lol!
    au fait : quelle sont les différence entre les GT ?
    les cadres sont visiblement identiques , c est juste l équipement qui change ? scratch
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    Message  tigman le Dim 3 Fév - 19:47

    Salut Ed;
    Je n'ai jamais démonté des Gt. Donc je regarde ce que tu fais attentivement. Courage.
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    Message  Ed Shutter le Dim 3 Fév - 20:09

    tigman a écrit:Salut Ed;
    Je n'ai jamais démonté des Gt. Donc je regarde ce que tu fais attentivement. Courage.

    C'est le troisième que je touche. Les autres étaient tout à fait normaux.
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    Message  Ed Shutter le Dim 3 Fév - 20:54

    david26 a écrit:bien flashy , celui la tu ne peux pas le perdre lol!
    au fait : quelle sont les  différence entre les GT ?
    les cadres sont visiblement identiques , c est juste l équipement qui change ? scratch

    Le Timberline de 1988 est un 3 tubes Ishitawa et la géométrie profondément différente des deux autres.

    Le Timberline de 92 et le Karakoram de la même année se ressemblent.
    Le Timberline est en CrMo Tange, le Karakoram en True Temper GTX.
    Le Karakoram est beaucoup plus sophistiqué. Le tube supérieur creusé pour le passage des cables, les pattes on des vis de réglage il y a une patte  de dérailleur et la fourche est très particulière. Au final le Karakoram est beaucoup plus léger.
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    Message  david26 le Lun 4 Fév - 17:29

    Ed Shutter a écrit:
    david26 a écrit:bien flashy , celui la tu ne peux pas le perdre lol!
    au fait : quelle sont les  différence entre les GT ?
    les cadres sont visiblement identiques , c est juste l équipement qui change ? scratch

    Le Timberline de 1988 est un 3 tubes Ishitawa et la géométrie profondément différente des deux autres.

    Le Timberline de 92 et le Karakoram de la même année se ressemblent.
    Le Timberline est en CrMo Tange, le Karakoram en True Temper GTX.
    Le Karakoram est beaucoup plus sophistiqué. Le tube supérieur creusé pour le passage des cables, les pattes on des vis de réglage il y a une patte  de dérailleur et la fourche est très particulière. Au final le Karakoram est beaucoup plus léger.

    okk , merci super!
    j ai trouvé d autres modèles , en fait identiques mais avec des noms différents , d ou ma question .
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    Message  Ed Shutter le Lun 4 Fév - 19:07

    david26 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    david26 a écrit:bien flashy , celui la tu ne peux pas le perdre lol!
    au fait : quelle sont les  différence entre les GT ?
    les cadres sont visiblement identiques , c est juste l équipement qui change ? scratch

    Le Timberline de 1988 est un 3 tubes Ishitawa et la géométrie profondément différente des deux autres.

    Le Timberline de 92 et le Karakoram de la même année se ressemblent.
    Le Timberline est en CrMo Tange, le Karakoram en True Temper GTX.
    Le Karakoram est beaucoup plus sophistiqué. Le tube supérieur creusé pour le passage des cables, les pattes on des vis de réglage il y a une patte  de dérailleur et la fourche est très particulière. Au final le Karakoram est beaucoup plus léger.

    okk , merci super!
    j ai trouvé d autres modèles , en fait identiques mais avec des noms différents , d ou ma question .

    Il y a un Ricochet de 93 en Tequila Sunrise, fourche télescopique et cadre en Tange Infinty. A l'époque GT utilisait souvent la même déco pendant deux ans sur deux modèle différents.
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    Message  Ed Shutter le Ven 8 Fév - 18:48

    J'ai changé les fonds de jantes et monté des vieux Michelin Wildgripper.
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    Message  Ed Shutter le Sam 9 Fév - 17:34

    J'ai reçu des cantilevers DX :

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    Message  Ed Shutter le Lun 18 Fév - 1:42

    Bonne nouvelle j'ai trouvé les couleurs du vélo dans un nuancier RAL.
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    Message  Ed Shutter le Sam 23 Fév - 20:09

    J'ai réussi à dévisser le jeu de direction. youpi!
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    Message  riendf le Sam 23 Fév - 20:13

    Ah oui 3 semaines pour ca quand meme Smile
    (c'etait rouillé/coincé a ce point la ?)
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    Message  Ed Shutter le Sam 23 Fév - 20:13

    Bon j'ai de quoi remonter ce vélo et il n'y a rien de grippé.

    Dans un premier temps ce sera remontage "dans son jus".
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    Message  Ed Shutter le Sam 23 Fév - 20:16

    riendf a écrit:Ah oui 3 semaines pour ca quand meme Smile
    (c'etait rouillé/coincé a ce point la ?)

    Non pas de clefs adaptée sauf une clef à molette géante héritée de la société d'autobus de mon arrière-grand-père mais totalement grippée.
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    Message  Ed Shutter le Dim 24 Fév - 14:06

    Finalement, en dehors du plongeur inversé je n'ai rien trouvé de bien surprenant dans le jeu de direction.
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    Message  Ed Shutter le Dim 24 Fév - 18:24

    Les pièces du jeu de direction :



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    Message  Ed Shutter le Dim 24 Fév - 21:17

    J'ai presque fini de le remonter (presque conforme à l'origine mais sans aucun effort de rénovation ou restauration).
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    Message  Ed Shutter le Dim 3 Mar - 11:45

    Vélo remonté. Reste à trouver des patins de freins pour qu'il soit en état de rouler.

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    Message  Ed Shutter le Dim 3 Mar - 13:24

    Prêt pour les premiers essais :

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    Message  Ed Shutter le Dim 3 Mar - 17:04

    Premier essai le classique tour du paté de maison. A l'évidence, le vélo manque de mise au point.
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    Message  david26 le Dim 3 Mar - 18:44

    joli bravo!
    ces GT ont un certain charme qui donnerais presque envie de faire du vtt lol!
    par contre j en ai vu pleins montés en route sur le net , ça doit faire de bon routiers .

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