Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Double pignon arrière

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    Message  L'ours à vélo le Jeu 21 Fév - 18:59

    Bonjour à toutes et à tous,

    je ne sais pas si ce système à un nom spécifique mais j'ai vu ça sur LBC sur un vélo Hirondelle:

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    Comme je n'avais jamais vu ça auparavant je me suis dit "Tiens je vais poser la question, un passionné connaîtra certainement". Du coup, quel est l'intérêt, l'avantage d'un tel système ?
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 21 Fév - 19:15

    c'est une "rétro-direct" , c'est un système de grande et petite vitesse , ca remplace le dérailleur .
    tu pédale en avant = grande vitesse
    pédale en arrière = petite vitesse , va voir sur you tube Wink
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    Message  Ed Shutter le Jeu 21 Fév - 19:32

    Le circuit de chaîne est un peu compliqué mais pour le reste c'est un système assez simple avec deux roues-libres en sens opposés.
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    Message  david26 le Jeu 21 Fév - 19:56

    Shocked
    elle en fait des détours la chaine !
    merci Pierrot pour l explication , j ai vu sur you tube , sacré système .
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    Message  L'ours à vélo le Jeu 21 Fév - 20:24

    Oui, je viens aussi de regarder les vidéos, c'est assez étrange comme système. Mais bon, si ça ne s'est pas développé plus que ça, c'est que ça ne devait pas être si terrible que ça. Very Happy
    En tout cas, j'aurais découvert quelque chose aujourd'hui. Razz
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    Message  Ed Shutter le Jeu 21 Fév - 20:34

    L'ours à vélo a écrit:Oui, je viens aussi de regarder les vidéos, c'est assez étrange comme système. Mais bon, si ça ne s'est pas développé plus que ça, c'est que ça ne devait pas être si terrible que ça. Very Happy
    En tout cas, j'aurais découvert quelque chose aujourd'hui. Razz

    C'est super fiable, mais je ne suis pas sûr que ce soit très ergonomique de pédaler à l'envers. Sinon t'as le même problème qu'avec le rétro-pédalage pour positionner les pédales à l'arrêt mais c'est une époque ou les feux rouges étaient rares.
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 22 Fév - 0:34

    non , c'était pas simple , surtout pour les femmes ! héhé!

    déja avec 2 vitesses elles ont du mal alors s'il faut pédaler en avant et arrière .....pffff , on n'est pas sorti ! lol! ( c'est du vécu , hein ! )

    il y a eu 2 ,4 et 8 vitesses

    + 2 roulettes sous le cadre ( j'en ai une a la cave .... 8 vitesses )
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    Message  huretfan le Sam 23 Fév - 12:22

    Vraiment marrant comme système ! Very Happy

    Ca doit être sympa pour se balader, après pour plus ça ne doit pas être très ergonomique.

    Avec la mode des singlespeed et des beach cruiser ca pourrait revenir à la mode, c'est original.

    Par contre ça doit être un peu galère à bricoler sur un vélo qui n'est pas prévu d'origine
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    Message  huretfan le Sam 23 Fév - 12:24

    MAFAC 2000 a écrit:non , c'était pas simple , surtout pour les femmes ! héhé!

    déja avec 2 vitesses elles ont du mal alors s'il faut pédaler en avant et arrière .....pffff , on n'est pas sorti ! lol! ( c'est du vécu , hein ! )

    il y a eu 2 ,4 et 8 vitesses

    + 2 roulettes sous le cadre ( j'en ai une a la cave .... 8 vitesses )

    4 et 8 vitesses ??? mais comment ca marche du coup ? ^^ parce que je comprends que l'on puisse pédaler en avant et en arrière, mais dans 8 sens différent je visualise moins tongue
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    Message  L'ours à vélo le Sam 23 Fév - 12:31

    Pareil !!! Déjà que je ne visualise pas la différence entre le fait de pédaler vers l'avant ou l'arrière, alors 8 vitesses... gloups
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 23 Fév - 14:25

    4 pignons arrières +2 plateaux = 8 tongue
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    Message  huretfan le Sam 23 Fév - 18:41

    MAFAC 2000 a écrit:4 pignons arrières +2 plateaux = 8 tongue

    Ca ne m'explique pas comment ce système "rétro direct" fonctionne avec 4 ou 8 vitesse (et 2 plateaux) :p
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    Message  brocker's vélo le Sam 23 Fév - 20:18


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