Peugeot PH8s

Cela faisait un moment que j'hésitais, mais hier soir je me suis enfin décidé à commander ces ampoules LED pour les monter sur mon PX60. Je suis impatient de voir ce que cela donne.

Poursuite des travaux sur les petits détails qui pourrissent la vie. Vous connaissez ce type de "fixation" ?



Forcement, ça prend du jeu. Et forcement, le garde boue se met alors à faire le bruit de cette casserole qu'un ouragan fait valdinguer sur une terrasse au 21ème étage d'une tour taïwanaise. Bref, le genre de torture sonore qui a traumatisé à vie des générations de cyclistes et qui est forcemment pour quelque chose dans le déclin accéléré du vélo à cette époque.

J'envisage deux solutions. La première, façon réparation de brousse. On tend une lanière de chambre à air pour qu'elle vienne se coincer entre la pièce et le garde-boue:



Vu de l'avant, c'est quand même moins glorieux... o.O



Même si le boulon maintiendra le noeud et permettra de faire un truc plus propre. C'est rapide, efficace et relativement discret. Quand la lannière est usée, on en met une autre.

La seconde solution, c'est de fileter cette satanée tige et d'y mettre un vrai boulon. Mais faut être équipé...

En passant, ça se voit bien sur la photo qu'ils n'ont pas été fichus de faire ce trou dans le garde boue au milieu. Il est décallé de 3-4mm. Et du coup ça saute aux yeux avec le pneu large. Il faudrait le refaire, ce qui est un argument de plus pour la seconde option. Bon... peut-être que je deviens un tout petit peu trop maniaque. Si c'était le PX60 de pierro, on dirrait pas.

Mais, mais, ce vélo je roule beaucoup avec, vous comprennez ? Cette désinvolture, même 37 ans après, c'est juste insupportable!

frob a écrit:Poursuite des travaux sur les petits détails qui pourrissent la vie. Vous connaissez ce type de "fixation" ?



Forcement, ça prend du jeu. Et forcement, le garde boue se met alors à faire le bruit de cette casserole qu'un ouragan fait valdinguer sur une terrasse au 21ème étage d'une tour taïwanaise. Bref, le genre de torture sonore qui a traumatisé à vie des générations de cyclistes et qui est forcemment pour quelque chose dans le déclin accéléré du vélo à cette époque.

J'envisage deux solutions. La première, façon réparation de brousse. On tend une lanière de chambre à air pour qu'elle vienne se coincer entre la pièce et le garde-boue:



Vu de l'avant, c'est quand même moins glorieux... o.O




Même si le boulon maintiendra le noeud et permettra de faire un truc plus propre. C'est rapide, efficace et relativement discret. Quand la lannière est usée, on en met une autre.

La seconde solution, c'est de fileter cette satanée tige et d'y mettre un vrai boulon. Mais faut être équipé...

En passant, ça se voit bien sur la photo qu'ils n'ont pas été fichus de faire ce trou dans le garde boue au milieu. Il est décallé de 3-4mm. Et du coup ça saute aux yeux avec le pneu large. Il faudrait le refaire, ce qui est un argument de plus pour la seconde option. Bon... peut-être que je deviens un tout petit peu trop maniaque. Si c'était le PX60 de pierro, on dirrait pas.

Mais, mais, ce vélo je roule beaucoup avec, vous comprennez ? Cette désinvolture, même 37 ans après, c'est juste insupportable!

Solution 3
Essais de mettre de la colle au pistolet à chaud
A+

PINAULT Patrick a écrit:Solution 3
Essais de mettre de la colle au pistolet à chaud
A+

Pas mal. Ca se tente en effet.

Finalement, je reste fidèle à cet esprit ^^


(source AFP - Michele Cattani)

C'est pas trop visible:



Puis de toute façon, des bouts de chambre à air, il y en a quelques uns déjà, quasi d'origine:



On verra bien comment ça tiendra dans le temps. Si le jeux revient, ce sera fillière, boulon et rondelles... en caoutchouc.