Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  matpot le Ven 1 Mar - 19:29

    Bonjour à tous,

    J'étais à la recherche de deux vélos pliant pour partir en week-end, et en passant à la déchetterie... Horreur, un Peugeot au fond de la benne, surement un pliant, recouvert de ferraille. La gentillesse du responsable des lieux me permet de repartir avec!

    Le vélo semble en assez bon état et plutôt complet. Il a bien sur un peu souffert de son lancer dans la benne. J'aimerai bien le réviser un peu pour pouvoir l'utiliser sans risques. J'ai quelques outils mais peu d'expérience en restauration de vélos. Le moyeu Duomatic me laisse perplexe.

    Place aux photos, dans son jus, sortie de benne!

    Peugeot DA 40 _dsc0113

    Peugeot DA 40 _dsc0115

    Peugeot DA 40 _dsc0114
    Heureusement, le feu est intact!

    Peugeot DA 40 _dsc0116
    Cette selle ne me parait pas d'origine...

    Peugeot DA 40 _dsc0117
    Il manque quelque chose, non?

    Peugeot DA 40 _dsc0118
    Celui-ci a l'air tout grippé...

    Peugeot DA 40 _dsc0120

    Peugeot DA 40 _dsc0119

    Voilà, je suis preneur de tout conseil pour sa remise en état!
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    Message  papa86 le Ven 1 Mar - 19:38

    Shocked pas mal du tout comme état! même le fragile feu arrière a survécu au bennage. un bon coup de lavage à la st Marc déjà.
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Mar - 19:40

    et bien là , mon coquin , tu as mis la main sur le modèle " haut de gamme " des mini vélos !
    c'est pas un pliant mais le " séparable" duomatic  , ca valait 4 sous ..!
    il est quasi complet , il manque le carter de chaine et le tendeur avant Wink suuper!
    1972-74

    la selle GALLET est bien d'origine !  Wink

    Peugeot DA 40 1972_12


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    Message  matpot le Ven 1 Mar - 19:42

    papa86 a écrit:Shocked pas mal du tout comme état! même le fragile feu arrière a survécu au bennage. un bon coup de lavage à la st Marc déjà.

    Oui, j'ai hâte!

    Connais tu ce moyeu Duomatic?
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    Message  matpot le Ven 1 Mar - 19:45

    MAFAC 2000 a écrit:et bien là , mon coquin , tu as mis la main sur le modèle " haut de gamme " des mini vélos !
    c'est pas un pliant mais le " séparable" duomatic  , ca valait 4 sous ..!
    il est quasi complet , il manque le carter de chaine et le tendeur avant Wink suuper!
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    Peugeot DA 40 1972_12

    Waouhou, quelle chance! En fait j'ai le carter de chaîne, mais il est tordu. Je l'ai démonté pour pouvoir tourner le pédalier.
    Je suis très content de cette trouvaille!
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Mar - 19:48

    peugeot avait sa marque , reydel et GALLET surtout !

    Peugeot DA 40 04414
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Mar - 19:52

    matpot a écrit:
    papa86 a écrit:Shocked pas mal du tout comme état! même le fragile feu arrière a survécu au bennage. un bon coup de lavage à la st Marc déjà.

    Oui, j'ai hâte!

    Connais tu ce moyeu Duomatic?

    va voir là Arrow  https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=53&t=11832&start=15#p243671

    http://a51.idata.over-blog.com/300x139/3/35/21/58/v/4fichtel-sachs-torpedo-duomatic-adjustment.jpg



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    Message  matpot le Ven 1 Mar - 19:54

    Merci Mafac 2000!
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Mar - 19:58

    chapeau!

    Dater un moyeu Fichtel & Sachs :
    Lorsque vous jetez un œil sur la coquille de l'ancienne plate-forme Fichtel & Sachs moyeux Torpedo, vous trouverez une lettre à ce sujet.
    Ils ont commencé en l'an 1958, avec la lettre «A» et partit avec chaque année de l'avant. Le "je" et le "Q"
    n'a pas été utilisée pour empêcher une confusion avec le "J" et le "O". En 1975, les lettres déplacée sur le frein
    levier. Sur le levier de frein, vous trouverez deux lettres. Le plus bas sur représente l'année de production. Le
    supérieure lettre du mois de production.
    A = 1958 D = 1961 G = 1964 K = 1967 N = 1970 R = 1973
    B = 1959 E = 1962 H = 1965 L = 1968 O = 1971 S = 1974
    C = 1960 F = 1963 J = 1966 M = 1969 P = 1972 T = 1975
    U = 1976 W = 1978 Y = 1980 A = 1982 C = 1984 E = 1986
    V = 1977 X = 1979 Z = 1981 B = 1983 D = 1985 F = 1987.
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    Message  matpot le Ven 1 Mar - 20:14

    Je ne pense pas que le mien soit freiné. Je crois discerner 36 M sur le moyeu. Mon vélo serait donc daté en 1969 et 1972!
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Mar - 20:27

    M = 1969
    P=1972

    69 , je n'y crois pas trop , le logo de devant et les stikers ne correspondent pas a cette date .
    il n'est pas freiné , car tu as un étrier alterburger synchron

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    Message  matpot le Ven 1 Mar - 20:37

    Quel oeil, et quelle culture! Il serait de 70 ou 71 alors, il est plus âgé que moi (77)!
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Mar - 22:19

    de 72 a 74 , le logo en 71 est encore triangulaire devant .
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    Message  matpot le Dim 10 Mar - 12:47

    J'ai pris le temps de démonter le vélo pour le nettoyer, le dégripper, le graisser.

    Peugeot DA 40 _dsc0121

    Peugeot DA 40 _dsc0211

    Par contre j'ai cassé cette petite rondelle en démontant la potence, impossible de la trouver au magasin ou à la ressourcerie du coin...

    Peugeot DA 40 _dsc0210

    J'ai quand même pu faire le remontage, avec pneus chambres câbles et gaines neufs, et procéder aux premiers essais!

    Peugeot DA 40 _dsc0213

    Le Torpédo Duomatic s'est dégrippé et fonctionne très bien, il faut prendre le coup pour l'utiliser. Par contre, même sur la petite vitesse, le moindre faux plat ressemble à une côte! Je tente le montage d'un pignon 22 dents à la place du 18 dents existant:

    Peugeot DA 40 _dsc0214

    Ca fonctionne! Ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est parfait pour l'utilisation que je veux en faire. Je peux même remettre le protège chaîne (non présent sur la photo). Il ne reste que le circuit lumière à réviser, quelque chose ne fonctionne pas dedans.

    Peugeot DA 40 _dsc0212
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 10 Mar - 21:21

    et tu pourrai mème remettre le pignon de 18 a coté du 22 et mettre un dérailleur pour multiplié tes vitesses !

    la rondelle a trous j'en ai si tu ne trouve pas Wink
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    Message  matpot le Lun 11 Mar - 9:50

    C'est une très bonne idée! Il faut trouver une place pour la commande du dérailleur sur la partie arrière du vélo alors... Pour la rondelle à trous, je serai plutôt intéressé, oui!

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