Vélo Catieau

Salut à tous, je vous présente mon vélo ( étant novice dans le milieu des cycles j'aurai besoin de votre aide pour le dater et l'identifier ), c'est un vélo qui m'à été offert par un ami de mon père ( qui fût cycliste un temps ) , il est équipé d'un dérailleur Campagnolo, de jantes rigida, de manettes de dérailleurs simplex et d'un pédalier stronglight.




Merci d'avance

Ben l'ami de ton père ne s'est pas moqué de toi. C'est un vélo de course haut de gamme, probablement du début des années 1990.

Il faudrait des plus belles photos des différents composants, notamment les moyeux, dérailleur avant ainsi que des raccords pour en savoir plus.

La marque du vélo est bien de ch'Nord.

Est-il à ta taille? Il mérite sans aucun doute un bon nettoyage/ une belle rénovation.

Salut, merci pour ta réponse , je ne connaît pas la taille du cadre je vais regarder pour le mesurer demain en tout cas quand je monte dessus je le trouve à ma taille et je le trouve confortable , pour les moyeux de jantes ce sont des shimano 105 je prendrai d'autres photos demain ( car il est chez mes grands-parents ) et j'en profiterai pour le nettoyer si j'ai le temps .
Pour la restauration, elle sera longue parce que je n'ai pas trop de budget, je pense que le changement des pneus lui donnera déjà une meilleure mine et il sera obligatoire car les hutchington d'époque font la gueule .

a oui , la c'est un cadeaux comme on ne t'en fera plus question vélo !
ne le repeint pas , surtout !
tu le garde bien ainsi .

la fluidité des roulement 105 vont te scotcher !

tu verra !!!


" Le tube 753 a été le premier tube traité thermiquement dans l’industrie du vélo de course, basé sur le même alliage que le 531. Utilisée principalement dans les charpentes à brasage de filets, Reynolds a mis en œuvre une procédure de certification pour les constructeurs qui souhaitaient utiliser les tubes, car elle a aidé les constructeurs à comprendre la nécessité d’éviter la surchauffe des tubes à paroi mince. La plupart des constructeurs utilisaient le brasage argenté pour la fabrication des cadres, en raison du faible point de fusion, de sorte que les tubes 753 n’étaient pas recuits par inadvertance. Les tubes 753 sont disponibles dans les mêmes dimensions dans les tubes de la marque Reynolds 725.

753 n’est désormais disponible que sur commande spéciale et soumis à une quantité minimale élevée en raison de contraintes de matières premières."

MAFAC 2000 a écrit:a oui , la c'est un cadeaux comme on ne t'en fera plus question vélo !
ne le repeint pas , surtout !
tu le garde bien ainsi .

la fluidité des roulement 105 vont te scotcher !

tu verra !!!

Ne t'inquiète pas Mafac j'ai peut être que 14 ans mais je sais qu'un vélo comme ça ne se dénaturalise pas .

alors , c'est bien , tu sais se que tu as entre les mains

MAFAC 2000 a écrit:alors , c'est bien , tu sais se que tu as entre les mains

Après ce vélo j'aurai des informations à vous demander sur un mbk, un motobécane et un gitane



Mais j'ouvrirai d'autres topics .
Le pire c'est que tous ces vélos on me les donne .

Merci Mafac pour toutes ces infos

le gitane est magnifique , un VITUS 980 de 1980-81 , sublime en cette couleur

MAFAC 2000 a écrit:le gitane est magnifique , un VITUS 980  de 1980-81 , sublime en cette couleur

Equipé Shimano 600 EX on dirait. Bonne nouvelle et cohérent avec le cadre

Ouais exact normalement équipé en Shimano 600 mais un des deux systèmes de dérailleur a été changé par l’ancien proprio et les pneus et garde boue ne doivent pas être d’origine

Malheureusement en plus de l’un des deux dérailleur qui a été changé , il était stocké en dessous des tôles et tout du coup la rouille l’a attaqué à plusieurs endroits et pour le préserver ,des retouches avec de la peinture bleue - grise anti rouille

Tom_R a écrit:Ouais exact normalement équipé en Shimano 600 mais un des deux systèmes de dérailleur a été changé par l’ancien proprio et les pneus et garde boue ne doivent pas être d’origine

Fais nous des photos des détails si tu peux, les changements sont peut être cohérents. Sinon du Shim 600 arabesque, ça se trouve plus facilement qu'un bon camembert.

merci tom !

pour ne pas "polluer" ton post enlève les photos de ton GITANE et fait nous un post a part , stp
tu verra se sera plus lisible pour tous

Tom_R a écrit:

Normalement, celui-ci est une enclume. Je sais de quoi je parle, j'en ai un :
http://www.velovintageagogo.com/t8375-motobecane-c1-ou-tr1-tubes-2040-1979#137805

Salut Ed , ouais c'est vrai qu'il est lourd et ça doit être le même vélo que le tien j'avais déjà vu ton post pour me renseigner mais je n'était pas inscrit sur le forum

MAFAC 2000 a écrit:  merci tom !

pour ne pas "polluer" ton post enlève les photos de ton GITANE  et fait nous un post a part , stp  
tu verra se sera plus lisible pour tous

Ok je vais faire ça

Euh j'ai un problème , comment on fait pour supprimer les anciens messages (photos du Gitane)?
merci de votre réponse

en dessous du message tu as "editer" , clic dessus et tu supprime ...

Tom_R a écrit:Salut Ed , ouais c'est vrai qu'il est lourd et ça doit être le même vélo que le tien j'avais déjà vu ton post pour me renseigner mais je n'était pas inscrit sur le forum

Le mien était plombé par des roues en acier quand je l'ai acheté.
J'ai mis des roues à jante alu mais les gros pneus et la grosse roue-libre l'ont alourdi.

MAFAC 2000 a écrit:en dessous du message tu as "editer" , clic dessus et tu supprime ...

Désolé Mafac mais je n'y arrive pas, je clique sur éditer ça me met sur la page pour envoyer un nouveau message et j'ai pas l'option supprimer, j'ai essayer d'effacer manuellement le message mais ça me met "erreur" .

Tom_R a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:en dessous du message tu as "editer" , clic dessus et tu supprime ...

Désolé Mafac mais je n'y arrive pas, je clique sur éditer ça me met sur la page pour envoyer un nouveau message et j'ai pas l'option supprimer, j'ai essayer d'effacer manuellement le message mais ça me met "erreur" .

Bon ça y est j'ai édité avec un point à la place . J'ai rien trouvé de mieux 

Ed Shutter a écrit:

Tom_R a écrit:Salut Ed , ouais c'est vrai qu'il est lourd et ça doit être le même vélo que le tien j'avais déjà vu ton post pour me renseigner mais je n'était pas inscrit sur le forum

Le mien était plombé par des roues en acier quand je l'ai acheté.
J'ai mis des roues à jante alu mais les gros pneus et la grosse roue-libre l'ont alourdi.

Dommage, moi je ne vais pas essayer de l'alléger car j'ai des autres vélos plus légers 

si un modo pourrais supprimer nos derniers message sur le post pour le rendre lisible ....
merci les modos !