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    Velotaf.... Quelle base?

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    Velotaf.... Quelle base? - Page 8 Empty Re: Velotaf.... Quelle base?

    Message  Tienisse le Lun 16 Sep - 20:48

    J'ai bon espoir pour le vitus qu'il soit un peu dans ce style là...On est un peu dans le même style de recherche

    Explique "un look type roots", t'as des marques ou des modèles en tête?
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    Message  cuda47 le Lun 16 Sep - 21:03

    Je n'ai pas assez de connaissances pour avoir une idée du cadre.
    Par contre, niveau montage, je ne chercherai pas forcément le look....

    Après, les Virus, ça se payé oups
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    Velotaf.... Quelle base? - Page 8 Empty Re: Velotaf.... Quelle base?

    Message  Juliette le Lun 16 Sep - 22:20

    Au vu du programme:

    - Cadre vtt 26" > tres répandu et tres abordable
    - Roues de 29" avec pneus en 32/35 ou 37 ( la mode du Gravel a rempli les PA de roues d'origines premier monte )
    - Fourche rigide a disque ( se trouve quasi partout en 1"1/8 et a prix pas trop excessif )
    - Transmission hybride en 2x9 ou 2x10 > pédalier + dérailleur avant route couplé à cassette + shifters + derailleur arriere vtt ( budget serré et matos avec R/Q/P imbattable )
    - Freinage disque hydraulique ( puissance / longévité / entretien )
    - Cintre plat ou semi relevé ( confotable et ergonomique )
    - Selle confortable ( pour pas aller au taf en cuissard c'est que mieux )
    - antivol / garde boue / porte bagage en option ( selon le temps, parcours et lieu de stockage )

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    Tu peux bien évidement faire la meme chose avec un cadre et une fourche vintage et en freins sur jantes, ça sera tres bien également  Wink
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    Message  cuda47 le Mar 17 Sep - 7:34

    Merci pour tes idées Juliette Cool

    Si je peux me permettre plusieurs remarques:
    - Cadre 26 et roues de 29, faut rester sur du frein à disque, sinon, ça va coincer (je suppose).
    - Je pensais partir sur un cadre de 1/2 course ou Vtc => Sans intérêt?
    - Le freinage à disque n'est pas une obligation.
    - Le cintre, je sais pas... Je voudrai trouver un compromis aéro / confort (on le cherche tous, non?) Very Happy
    - le porte bagage n'est pas forcément nécessaire....

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    Message  Ed Shutter le Mar 17 Sep - 7:59

    cuda47 a écrit:
    - Je pensais partir sur un cadre de 1/2 course ou Vtc => Sans intérêt?

    C'est lourd.
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    Message  cuda47 le Mar 17 Sep - 8:06

    Et en course, c'est trop étroit....
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    Message  Ed Shutter le Mar 17 Sep - 8:13

    cuda47 a écrit:Et en course, c'est trop étroit....

    Il faut un course assez ancien, j'ai passé du 700x35C sur un Tobec :

    http://www.velovintageagogo.com/t8375p100-motobecane-c1-ou-tr1-tubes-2040-1979
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    Message  Ed Shutter le Mar 17 Sep - 9:07

    Les vieux Mercier on souvent pas mal d'espace pour les pneus et un équipement de qualité même quand ils sont en tubes basiques :

    http://www.velovintageagogo.com/t5860-mercier-triple-plateau-tube-28-26
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    Message  cuda47 le Mar 17 Sep - 9:31

    Intéressant, merci les gars!
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    Des avis sur les Merckx?
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    Message  Juliette le Sam 28 Sep - 13:55

    Monsieur Cuda, as-tu trouvé ton bonheur ?

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    Message  riendf le Sam 28 Sep - 14:33

    Je viens d'en finir un, tu pourras regarder la:
    http://www.velovintageagogo.com/t9533-peugeot-free-bike-fb-100-91
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    Message  cuda47 le Lun 30 Sep - 18:37

    Hello,
    non, toujours pas trouvé.

    Soit j'ai une idée trop précise de ce que je veux, soit y'a rien....
    Je vais me remettre en recherche cette semaine Rolling Eyes
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    Message  Juliette le Lun 30 Sep - 19:11

    Un cadre alu des années 2000 avec fourche carbon et transmission Sram apex 2x10 pourrait convenir ou tu cherches surtout de l'ancien ?
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    Message  cuda47 le Lun 30 Sep - 20:40

    Ça pourrait aller.
    Juste besoin de pneus genre 32 /35
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    Message  Juliette le Lun 30 Sep - 21:58

    Arfff, juste des pneus en 28 maxi ce qui est déjà pas si mal pour le rendement et rouler presque partout.
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    Message  riendf le Lun 30 Sep - 22:08

    J'ai du 35c en marathon plus la dessus: c'est...lourd.

    http://www.velovintageagogo.com/t11465-riverside-300-nouvelle-iteration-de-bonne-a-tout-faire?highlight=riverside

    C'est parfait pour le laisser trainer n'importe ou..mais je fais pas plus de 60 bornes.

    Et quand les pneus seront morts dans...treeeeees longtemps, je passerais en 32 pour gagner un peu de poids huhu. (et puis y aura plus ma fille sur le siege, elle sera trop lourde)
    C'est un grand max utile en fait.

    LE 32 ca donne ca:
    http://www.velovintageagogo.com/t9533-peugeot-free-bike-fb-100-91
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    Message  cuda47 le Mar 1 Oct - 7:50

    Faut que je fasse un trajet avec mon Vtt en conditions réelles pour mieux cibler le besoin Cool

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