Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Corps de roue libre et contre écrous de cassettes Campagnolo 7/8/9 vitesses

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    Message  sebkeita le Dim 5 Mai - 16:11

    Attention, détracteurs de Campagnolo, merci de ne pas troller ce post. C'est suffisamment difficile à vivre comme ça. Non mais allô quoi !!!

    J'ai donc l'habitude de déshabiller Paul pour habiller Jacques quand il s'agit de roues et de cassettes. Selon le profil de la sortie, j'aime bien mettre des roues différentes pour un même cadre. Ayant moins de cassettes que de roue, je prends la cassette 13-26 montée sur les Mavic Open Pro et je la mets sur les Vento pour me la péter un peu. Problème, le contre écrou de serrage de la cassette monté sur la Mavic est trop gros pour le corps de roue libre de la Vento. pas content

    Bon, ben je ne prends pas les Vento alors mais les Zonda. C'est trop dur la vie. sgronf! Re-problème, cette fois, le motif de la cassette est différent du motif de la roue libre (ça ne s'imbrique pas). Aaaaaahhhhh non, condamné à rouler avec les Open Pro sur un vélo italien. Non non non!!! agrreu!

    Qui sait ici combien de type de roues libres 7/8/9 on a chez Campa (il y a la Exa-Drive et... ?) et combien de diamètres différents on a pour les contre-écrous (j'en ai déjà compté 3 différents)?

    Je veux bien synthétiser les contributions parcellaires si personne n'a déjà un tableau récapitulatif sous la main.

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    Message  riendf le Dim 5 Mai - 17:04

    eu bah chez Campa y a la 8V qui est bien particuliere en cassette (comme un peu toute les marques, ca a ete un format batard de transition au niveau de taille des axes/talle de cassette qui etait trop fragile pourla compet) et qui ne s'adapte sur rien d'autre que du 8V.
    Ensuite on passe au 9, mais normalement 9 10 11 c pareil.

    Donc soit plus clair dans ce qui n'a pas marche (surtout qu'en roue libre, la seule chose qui a une importance c'est le pas de vis)

    et sinon comme d'habitude

    https://sheldonbrown.com/k7.html
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    Message  sebkeita le Dim 5 Mai - 21:18

    En fait, il doit y avoir un corps de roue libre 8V très spécifique, puis un corps 9 vitesses moins spécifique sur lequel on peut également monter des cassettes 8 v Campa (et aussi du 10 V).


    Le diamètre des contre-écrous de serrage sont différents.

    Un commentaire de velobase dit ça:

    There are actually 3 different lock rings to fit Campagnolo 8-speed cassette hub combos, that trip people up sometimes. Apparently, there are two different 8-speed hubs, and different lock rings for 13T, 12T and very rare 11T cogs. To add to the confusion, they are not marked accordingly, but do look slightly different. I'd love to get photos of each one, and list them here with photos, to clear things up, once and for all.

    Traduction (de bibi):

    Il y 3 types de contre écrous différents pour les corps de roue libre prenant 8V, ce qui est parfois une source de prise de tête. Apparement, il y a 2 types de corps de roue libre 8V, et différents contre-écrou en fonction du plus petit pignon (11, 12 ou 13). Pour ne rien simplifier, rien n'est indiqué bien qu'ils aient l'air légèrement différent. J'aimerais bien avoir des photos de chacun d'entre eux et en faire la liste, histoire de clarifier les choses une bonne fois pour toute.

    Je me sens moins seul...


    Sheldon dit:

    Campagnolo 8-speed cassettes used a slightly different spline pattern from the current pattern used for 9-and 10-speed systems.
    8-speed Campagnolo cassettes will not fit on newer "9-speed" and "10-speed" hubs.

    9- and 10-speed Campagnolo cassettes will not fit on 8-speed hubs.

    Pourtant, j'ai une cassette 8V Campa neuve avec la boite qui va parfaitement sur un corps 9V (c'est écrit dessus, ce n'est donc pas un 8V).

    Il y a peut être des "anciens" corps 9V et des "newer" corps 9V.

    D'OH ! scratch







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    Message  riendf le Dim 5 Mai - 22:10

    sebkeita a écrit:
    Pourtant, j'ai une cassette 8V Campa neuve avec la boite qui va parfaitement sur un corps 9V (c'est écrit dessus, ce n'est donc pas un 8V).

    Cassette qui n'ira pas sur un corps 8V.  Ce n'est pas une 'vraie' 8V. (c'est juste un moyen de rester en 8V sur des roues recentes)
    Sinon rien n'interdit non plus de monter une cassette 7v sur un corps shimano 9-10-11V par exemple
    Va juste falloir rajouter des entretoises. Ta cassette 8V c'est un peu pareil. des pignon et de entretoises en taille 8V, mais fait pour passer sur un corps 9/10


    Pour les locks rings, je garde l'habitude de toujours les laisser sur les moyeux, donc je n'ai pas testé a vrai dire, meme si jai bien 5-6 paires de roues campa specifique 8V.

    Et sinon ca n'a rien de specifique a Campa la taille des locks rings. entre une pignon 11 et 13 la taille est quand meme sacrement differente.

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