Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Peugeot NS 550 - Petite mise au vert !

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    Message  Adrien_L le Sam 25 Mai - 22:08

    Salut tout le monde !!

    Je vous présente mon petit Peugeot NS 550 acquis il y a peu dans le cadre de lui donner une seconde jeunesse Very Happy

    Petit quid concernant la date de naissance à ce petit Question Question  

    Je vois pas mal de modèles précédents, mais avec ce design pas tellement (avec le damier sur le tube de selle). J'ai regardé le document que vous avez mis en ligne avec les brochures Peugeot, visiblement nous serions vers du 1980/81. Mais pas de single speed dans les brochures.

    Rassurez-vous je suis à des années lumière de dire que j'ai LA perle rare, et c'est pas le but recherché  Very Happy j'aime juste connaître l'histoire des choses

    Bref au boulot : Pneus achetés, chambres à aire également, place à l'huile de coude !!

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    A tantôt Smile

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    Message  Adrien_L le Lun 25 Nov - 19:58

    Des news du petit pliable Smile

    Je lui ai trouvé des petits sacoches Smile

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    Message  piero33 le Lun 25 Nov - 21:31

    Il est très sympa ce pliant Peugeot. Pour l'année, il devrait être du début des années 80. Si un numéro de série est indiqué sur les pattes arrières ou sous le boitier de pédalier, cela pourrait aider à l'identifier précisément.

    Sinon ça me fait penser qu'il faudrait que je rapatrie mon pliant allemand qui dort chez les parents Laughing
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 25 Nov - 21:40

    1980 ou 81 What a Face affraid
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    Message  frob le Lun 25 Nov - 22:45

    Oh, c'est mignon ;)
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    Message  Adrien_L le Dim 1 Déc - 8:56

    Salut tout le monde

    Je vais aller chercher le numéro de cadre (suis je bête...)

    Ça vous parle cette base de cadre ? Yvars étant un revendeur je doute que la société soit à l’origine du cadre. A première vue je pensais à un Dino mais l'arrière, bien que ressemblant, est différent.
    Je cherche des infos avant d’aller le voir


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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Déc - 10:20

    Adrien_L a écrit:Salut tout le monde

    Je vais aller chercher le numéro de cadre (suis je bête...)

    Ça vous parle cette base de cadre ? Yvars étant un revendeur je doute que la société soit à l’origine du cadre. A première vue je pensais à un Dino mais l'arrière, bien que ressemblant, est différent.
    Je cherche des infos avant d’aller le voir


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    Je pense que c'est un cadre Cinzia. C'est une évolution du Dino avec un arrière plus costaud. J'en ai un en stand-by :

    http://www.velovintageagogo.com/t6496p25-pliant-nicoletta?highlight=nicoletta

    Ces vélos ont deux soucis :
    - La corrosion qui heureusement touche surtout la visserie et les périphériques,
    - La béquille vraiment pas terrible.

    Ceci dit si la rouille n'est pas trop avancée on peut arriver à un résultat sympa avec des productions Cinzia :
    http://www.velovintageagogo.com/t11330p75-velo-pour-dame-holland

    J'ai un autre pliant Cinzia en cours de restauration, une variante assez peu commune :
    http://www.velovintageagogo.com/t12471-pliant-20-pouces-cinzia
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    Message  papa86 le Dim 1 Déc - 10:38

    J'ai eu aussi une production italienne debut 70 , je confirme la fragilité face à la corrosion mais très sympa.
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    Message  Adrien_L le Dim 1 Déc - 20:15

    Merci pour ces retours précis et illustrés Very Happy

    Visiblement ces petites bicyclettes italiennes ne font pas l'unanimité gloups pourtant les italiennes ont réputation plutôt flatteuse Laughing

    Je n'ai pas eu le temps d'aller le voir. Idéalement j'aimerai un deuxième NS pour madame, mais sur Lille ils sont hors de prix dommage
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Déc - 22:38

    Adrien_L a écrit:
    Visiblement ces petites bicyclettes italiennes ne font pas l'unanimité gloups pourtant les italiennes ont réputation plutôt flatteuse Laughing

    Comme disait mon père qui avait ses origines du coté de la Lombardie : "Les italiens font de l'art ou de la m..."

    Le problème c'est que souvent c'est aussi un peu les deux en même temps.

    Les pliants italiens c'est souvent un joli design et une réalisation pas à la hauteur (un peu comme les Fiat 500 originales) ceci dit en partant d'un exemplaire pas trop destroy avec un peu de patience et d'huile de coude on arrive à rendre ces vélos plus durables.
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    Message  Adrien_L le Mar 3 Déc - 7:27

    Bon dans ce cas je vais faire preuve de sagesse

    Je me suis remis en chasse d'un Piti Peugeot Smile ce coup-ci à 3 vitesses (pour changer Laughing )

    Et j'ai trouvé une paire de jantes nickel avec pneus neufs près de chez moi, la belle affaire
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    Message  Adrien_L le Mar 10 Déc - 19:27

    Bon bah voilà le nouveau 😃

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    Message  Adrien_L le Lun 16 Déc - 21:28

    La famille des NS est rassemblée après un peu d'huile de coude(s) Laughing

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    Pour peaufiner tout cela, il reste :
    - Sonnette Peugeot
    - Porte bagage avant
    - chaine

    Very Happy

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