Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    graisse

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    Message  Angelus le Mar 25 Juin - 16:23

    Bonjour

    Quelle graisse utilisez-vous pour vos axes de roues, pédalier ou direction ? je m'y perds dans toutes les offres, avant, il y avait la graisse rose en boîte ronde et point !!

    Merci de vos réponses
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    Message  Ed Shutter le Mar 25 Juin - 18:11

    De la graisse pour roulements celle que je trouve, sur un vélo ça roule doucement.

    Si tu veux optimiser cherche de la "qualité marine" plutôt que de la "spéciale haut régimes".
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    Message  zebulon le Mar 25 Juin - 19:41

    J'utilise de graisse Shimano sans aucune conviction qu'elle soit meilleure qu'une autre. J'ai aussi un vieux tube de graisse special auto qui a 20 ans d'age et qui ne me semble pas inférieure.
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    Message  riendf le Mar 25 Juin - 20:22

    De la graisse lithium brico depot. Mais c'est parce que je n'ai pas chercher de la graisse 'marine' qui serait certainement mieux pour la Normandie...
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    Message  Body34 le Mar 25 Juin - 20:37

    J'ai trouvé ça... J'espère que les conseils sont bons car je les suis.
    https://www.provelo.org/fr/page/points-lubrification-un-velo
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    Message  papa86 le Mer 26 Juin - 5:43

    Laughing Pour rester dans le sujet, le temps actuel va faire fondre la mienne j'espère lol!
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    Message  PINAULT Patrick le Mer 26 Juin - 6:31

    Body34 a écrit:J'ai trouvé ça... J'espère que les conseils sont bons car je les suis.
    https://www.provelo.org/fr/page/points-lubrification-un-velo

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    Message  Ludonaussac le Ven 12 Juil - 22:51

    Ton lien me semble super, pour moi... Un néophyte ! Je me posais justement la même question que toi 😉
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    Message  Ed Shutter le Ven 12 Juil - 23:05

    La graisse lithium dans les roulements, bof.
    N'importe quoi de pas cher en pot de couleur verte ou jaune.

    En Tunisie je suis allé chez le premier garagiste venu...
    Tu penses bien qu'une graisse qui le fait sur un roulement de bagnole le fera sur un roulement de vélo.

    Sinon pour la recherche radicale de performance tu fait tout tremper dans l'acétone et tu mets de l'huile à chaque roulage. Ça n'est pas idéal pour faire durer les roulements de nos vieux clous et ça ne transmute pas le Carbolite 103 en carbone.
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    Message  Ed Shutter le Ven 12 Juil - 23:09

    PINAULT Patrick a écrit:
    Body34 a écrit:J'ai trouvé ça... J'espère que les conseils sont bons car je les suis.
    https://www.provelo.org/fr/page/points-lubrification-un-velo

    Toujours utile pour les débutants


    Grosso modo oui sauf qu'avant la verte il n'y avait que la dorée sur des mécaniques plus exigeantes que nos biclous.
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    Message  Ludonaussac le Ven 12 Juil - 23:12

    En effet c'est logique 😉

    Après en aucun cas je ne cherche la performance, juste préserver mes pièces d'origines 🚴
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    Message  Ed Shutter le Ven 12 Juil - 23:19

    En gros il y a des lubrifiants qui ont des qualités opposés par exemple la blanche au lithium est super dans les commandes de dérailleurs ou les articulations de vélo pliant mais le plus souvent le beurre premier prix acheté en hard-discount sera mieux.

    Le problème se pose dans la durée faut pas que ça se barre et que ça reste lubrifiant.
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    Message  Ed Shutter le Ven 12 Juil - 23:20

    Ludonaussac a écrit:En effet c'est logique 😉

    Après en aucun cas je ne cherche la performance, juste préserver mes pièces d'origines 🚴

    Il faut les surveiller...

    Et les garder lubrifiés.
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    Message  la-haut le Sam 13 Juil - 6:16

    Graisse au Téflon de chez weldite ou Dkt pour tous mes roulements... suuper!
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    Message  ycenna le Lun 5 Aoû - 12:43

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    Message  Ravi san le Jeu 29 Aoû - 14:31

    J'ai longtemps utilisé la jaune épaisse (lithium) en tube rond qu'on trouve dans les magasins brico.
    Depuis, pour les roulements, je n'utilise que la graisse blanche Galli, non pas qu'elle soit meilleure, mais juste que le pot est énorme !
    Elle file un peu, elle recouvre bien donc un peu chiante à essuyer (ce qui est bon signe pour une graisse). Elle fait beaucoup pensé à la graisse qui se trouve dans les moyeux Campa Record des 70 80 et qui continuent de tourner comme une horloge.

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