Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Magnat & Debon Model F

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    Message  D'Gé le Mar 16 Juil - 21:46

    Voici MA trouvaille de l'année dénichée au hasard d'une visite chez un brocanteur situé à 6 km de la maison. Pour la p'tite histoire j'y allais pour dénicher un panier en osier pour madame. ( je suis aussi revenu avec un panier).

    Ce vélo est un Magnat et Debon Modèle F (2 vitesses dans le boîtier de pédalier, l'ancêtre de la boîte Pinion).
    Pour la datation pour le moment c'est pas simple. Le premier brevet déposé Magnat & Debon date de 1902 c'était pour une boîte 3 vitesses. Le vélo à 3 vitesses était le Modèle G.
    Il semble que ce modèle est été au catalogue jusque dans les années 17.
    Ça fait une grande plage qui s'affinera avec les temps.

    Le gros point noir est qu'il manque les pignons supérieurs. Et il ne faut pas se faire trop d'illusions, retrouver ceux d'origines est mission impossible. Mais peut être qu'avec un peu de chance vu que je vis dans la ville d'origine de concepteur du vélo ça me laisse une lueur d'espoir... Mais je vais au regarder pour les refaire faire. J'ai trouvé les plans de la boite 3 vitesses dans les archives de l'INPI. La boite 2 vitesses ne doit pas être très différentes.


    Aller assez de bla bla place aux photos.



    Magnat & Debon Model F 20190726



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    Magnat & Debon Model F 20190742



    Magnat & Debon Model F 20190740



    Magnat & Debon Model F 20190741


    D'après mes recherches, le freins arrières ne serait pas celui d'origine au vu des 2 passe-cables sur le tube de selle

    Magnat & Debon Model F 1905-Magnat-Debon-3-Speed-28-copy
    (Source :https://oldbike.eu/1905-magnat-debon-modele-g-3-vitesse/)

    Magnat & Debon Model F 20190745



    Magnat & Debon Model F 20190744



    Magnat & Debon Model F 20190743


    Je ne devrais pas résister longtemps avant d'ouvrir le boitier de pédalier... Comptez sur moi pour les photos.  oui


    Dernière édition par D'Gé le Mer 17 Juil - 10:24, édité 1 fois
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    Message  papa86 le Mer 17 Juil - 5:40

    cheers Superbe
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    Message  Opiwan le Mer 17 Juil - 8:21

    Un projet comme on les aime !!

    Pour les pignons en effet il n'y a pas beaucoup d'infos sur les plans du brevet (à part le nombre de dents peut-être), mais pour une refabrication il faudrait trouver les plans mécaniques d'origine, et là....

    D'Gé a écrit:

    Je ne devrais pas résister longtemps avant d'ouvrir le boitier de pédalier... Comptez sur moi pour les photos.  oui

    Ouiiiiiiii !

    Edit : d'ailleurs comment est-tu sûr qu'il manque des pignons vu que le boitier semble n'avoir pas été ouvert depuis trèèèèès longtemps ? Tu as regardé par le petit trou ? Wink
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    Message  D'Gé le Mer 17 Juil - 8:48

    Pour les plans je me dis que je devrais pouvoir faire qq chose avec ma formation de dessinateur industriel.
    Et je suis quasi certain qu'il manque la ligne superieure des pignon car justement le (edit après remarque d'Ed)trouve trou est l'emplacement de l'axe des pignons. (D'après mes recheches.)'ai commencé à mettre du WD-40 un peu partout et j'ai essayé de dévisser les vis du boîtier et elles sont venues sans effort content


    Dernière édition par D'Gé le Mer 17 Juil - 10:12, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter le Mer 17 Juil - 8:53

    Elle est super simple cette boite. Le plus compliqué va être de trouver les côtes.
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    Message  Ed Shutter le Mer 17 Juil - 9:01

    D'Gé a écrit: le trouve est l'emplacement de l'axe des pignons.

    Le trou je pense ?

    Si tu as de la chance l'axe s'est cassé et les morceaux sont à l’intérieur.
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    Message  Opiwan le Mer 17 Juil - 9:37

    Il faut chercher du coté des archives Terrot, les deux marques sont liées et on trouve pas mal d'infos comme ici le catalogue M-D 1908 sur la page Terrot-club :

    http://terrot.club.pyreneen.free.fr/basse_resol/catalogues/c131/htm-0001.htm

    Wink
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    Message  D'Gé le Mer 17 Juil - 10:17

    Ed Shutter a écrit:
    Si tu as de la chance l'axe s'est cassé et les morceaux sont à l’intérieur.

    Si seulement !

    Opiwan a écrit:Il faut chercher du coté des archives Terrot, les deux marques sont liées et on trouve pas mal d'infos comme ici le catalogue M-D 1908 sur la page Terrot-club :

    http://terrot.club.pyreneen.free.fr/basse_resol/catalogues/c131/htm-0001.htm

    Wink

    Au fil de mes recherches je me suis aperçu que les 2 constructeurs etaient assez liés.
    J'ai réussi à trouver pas mal de plans d'époques mais surtout de pièces de motos. Magnat & Debon sont surtout connu pour leur motos.
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    Message  D'Gé le Sam 20 Juil - 8:08

    La datation commence à se préciser.
    Grâce à un tonton du forum voisin-copain la fourche de datation c'est considérablement réduite.
    Il y a eu 2 générations de plaque.
    La première qui, jusqu'en 1908 à comportée la mention "constructeur" et la deuxième à partir de 1909 avec la mention "motocyclettes".

    On peut donc en déduire que le vélo date d'entre 1902 et 1908 cheers

    Je commence aussi à réfléchir à la suite à donner.
    J'hésite entre le démonter, le nettoyer à fond et le laisser avec sa patine et ses parties piquées par la rouille rouille ou le refaire à neuf tel qu'à l'origine avec peinture neuve, émaillage, pièces renickelées. La troisième solution est un mix des deux précédentes, c'est à dire ne pas toucher à la peinture et faire renickelées les pièces qui l'étaient !
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    Message  D'Gé le Sam 20 Juil - 13:02

    Juste pour le plaisir. Nettoyage rapide de la plaque

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