Démontage pédalier/boitier

Hello,

Je viens de récupérer mon  vélo "dans son jus".  Pas de marque dessus, juste des chiffres et lettres gravée sous le pédalier.
J'ai commencé à le démonter, mais je suis un peu "bloqué" au niveau du pédalier...  Aucune vis au niveau des manivelles !  Avez-vous des conseils pour le démontage ?

C'est un pédalier "style BMX" comme sur mon VTT Toundra. Les manivelles et l'axe sont une seule et même pièce.





Pour le démonter il faut démonter les plateaux, les pédales et dévisser les différents écrous du boîtier de pédalier.

Normalement les pédales ont des axes de 1/2 pouces.

http://www.velovintageagogo.com/t6478-vtt-toundra?highlight=toundra

Et les ecrou et cuvettes sont en pas anglais ce qui veut dire qu'il faudrait deviser en sens inverse (comme si tu vissais)....

Merci pour vos réponses.

Oui, c'est exactement le même pédalier...

Maintenant que je vois le principe, je vais essayer le démontage !

Est-ce qu'il me sera possible ensuite de remplacer le boîtier de pédalier, le plateau et les manivelles par quelque chose de plus pratique et moderne ?

Falco a écrit:Merci pour vos réponses.  

Oui, c'est exactement le même pédalier...

Maintenant que je vois le principe, je vais essayer le démontage !

Est-ce qu'il me sera possible ensuite de remplacer le boîtier de pédalier, le plateau et les manivelles par quelque chose de plus pratique et moderne ?

Pourquoi faire ? Une fois qu'on a compris c'est très facile à démonter et remonter et ça ne nécessite aucun outillage particulier. C'est un peu lourd mais très fiable.

Sinon il existe des adaptateurs pour des pédaliers à axes carré.

Juste pour moderniser l'ensemble.

Mais si tu me dis que c'est très fiable, je garde, juste un peu de graissage et ce sera déjà ça de moins niveau frais de remise en état.  

Plus lourd, c'est pas très grave pour moi... c'est pour du cyclo tourisme promenade avec pas mal de routes et un peu de chemins.

PS : Je suis en train de lire l'histoire de toundra.

Falco a écrit:
Plus lourd, c'est pas très grave pour moi... c'est pour du cyclo tourisme promenade avec pas mal de routes et un peu de chemins.

Justement, tu as un gros plateau qu'on ne trouve plus sur les VTT modernes qui donne un développement sympa sur la route combiné à une RL dont le plus petit pignon est du 14.

Pense à vernir les manivelles.

Ok, merci pour les conseils !

Je vais créer un post dédié pour la remise en route, c'est plus facile à suivre.

Dommage, j'ai déjà tout démonté, j'aurais dû prendre une photo avant... mais bon, c'est trop tard !