pinarello treviso néo-rétro campa 9v

rsman a écrit:hop en voila un :

mp pour ton adresse si tu veux que je te l'envoie

hello,

écrou reçu ce jour

merci mille fois

montage des étriers Athéna demain

@+

cyfac30 a écrit:pour le plaisir ce matin montage des roues fulcrum 3 de mon cyfac sur ce velo :





kg

le velo passe instantanément à 8.850    

Sans vouloir t'influencer sur ton choix de roues, celles-ci lui vont à merveille. Noires avec petit rappel de rouge, c'est au poil.

C'est chouette de le voir revivre ce cadre. Il est mieux là qu'à prendre la poussière accroché au mur. Un adoption réussie    

absolument seb et merci encore copain

j'ai un test à faire avec des easton ea 70 qui devraient aller pas mal aussi

@ samedi ??

cyfac30 a écrit:absolument seb et merci encore copain

j'ai un test à faire avec des easton ea 70 qui devraient aller pas mal aussi

@ samedi ??

oui oui oui pour samedi !!! même si on a déjà un lâcheur dont je ne citerai pas le nom par respect pour lui parce que, au fond, je l'aime bien le Alfy malgré son goût prononcé pour les vélos au style ostentatoire et le gros rouge qui tâche.

Bon, je vais confirmer le rencard dans le sujet approprié.

super que tu ais bien reçu l'écrou, j'ai demandé a mon fils d'écrire l'adresse ..... c'était particulier

laisse les Fulcrum sur le Pina

rsman a écrit:... j'ai demandé a mon fils d'écrire l'adresse ..... c'était particulier

...

excellent

et hop, que du plaisir ce matin

montage des étriers Athéna avec le bel écrou de rsman :





et essai avec les roues easton ea 70 :







je trouve que c'est carrément top avec les rayons ronds couleur acier qui rappellent très bien l'esprit néo-rétro.
la paire fait 250 g de plus que les fulcrum du Cyfac, mais ça reste correct

je pense que je ne suis pas loin du montage final et ça m'économise quand même à la louche 300 e d'achat de roues...

Avec toutes celles qu'il y a dans le garage c'est pas plus mal finalement…puis l'avantage de monter du campa partout c'est que selon mes envie je peux changer de roues pour me faire plaisir et me retrouver avec le velo ayant la configuration la plus light.

je garde ces dt-swiss dans un coin de tête pour un éventuel futur achat, elles ont en effet un excellent compromis prix/poids/rendement d'aprés tout ce que j'ai pu lire.

bon il ne reste plus qu'à trouver ce fameux pedalier compact ultra torque.

si jamais tu en a un rsman tu peux me l'envoyer au tarif lettre aussi

@ suivre

Genre ça?

https://www.troc-velo.com/groupe-pedalier-campagnolo-veloce-10v-1-1-2295582.htm

https://www.troc-velo.com/groupe-pedalier-campagnolo-chorus-1-1-2414976.htm

oui c'est ce que cherche Cyfac a mon avis moi je préfère garder les emmanchements carrés sur un néo rétro, je trouve ca plus élégant

sebkeita a écrit:Genre ça?

https://www.troc-velo.com/groupe-pedalier-campagnolo-veloce-10v-1-1-2295582.htm

https://www.troc-velo.com/groupe-pedalier-campagnolo-chorus-1-1-2414976.htm

je les ai vus ceux-là mais je veux du compact en 34/50 c'est plus dur à trouver...tout le monde revend les 39/53 par contre

rsman a écrit:oui c'est ce que cherche Cyfac a mon avis moi je préfère garder les emmanchements carrés sur un néo rétro, je trouve ca plus élégant

c'est vrai c'est plus fin mais le facteur Q des ultratorque est topissime et c'est bon pour mes genoux
sans parler de la rigidité extraordinaire du système …
@+

mauvaise surprise en finalisant le montage des easton avec cassette 9v en remplacement de la 10v 13/29 je m'aperçoit que le michelin pro3 est mort :







la structure du pneu a lâché et voila une belle hernie...le pire c'est que ce pneu n'a pas du faire 1000 bornes...tout fout le camp m'sieur, dame même la qualité Michelin

sinon le poids final du vélo avec ces roues est de 9,05 kg.

à noter que les étriers nus Athéna pèsent 30 g chacun de plus que les étriers 105 dans la même configuration.
J'ai pris sur moi j'ai sacrifié 60 g sur l'autel de l'esthétisme

je reviendrai vers vous quand j'aurai mon ultratorque…

@+

Ca rend bien aussi les Easton, ça fait moins Italien mais les coloris se marient bien avec le reste. 

Pour le pédalier Campa Veloce, il faut regarder sur EBay: Campagnolo Veloce CT:

https://www.ebay.fr/itm/NEW-CAMPAGNOLO-VELOCE-172-5mm-50-34t-compact-chainset-crankset-10-speed-SILVER/233322488243?hash=item36531aa1b3:g:unwAAOSwn1RdYpvY

Au début j'avais repéré celui-ci mais le plateau de 36 m'a effrayé et il est en montage Power Torque:

https://www.xxcycle.fr/pedalier-cyclo-cross-campagnolo-cx-10s-compact,,fr.php

J'ai trouvé le mien tout neuf, dans sa boite, pour 79€ livré … 

Le gros avantage du pédalier Campa, c'est déjà qu'il soit en compact mais aussi que le Q Factor est bon et se rapproche plus de la position naturelle du corps. On ne pédale plus les jambres écartées mais bien en ligne, comme pour courir.

P.S: Michelin il y a longtemps que je ne regarde meme plus cette marque tellement j'ai été déçu, route ou vtt, une vraie plaie   

Maintenant, c'est Schwalbe ou Panaracer

Juliette a écrit:Maintenant, c'est Schwalbe ou Panaracer

Pas mieux Bon j'ai aussi une paire de Veloflex qui traine, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester.
Pour mes vélos qui roulent régulièrement c'est du Schwalbe. Bon faut dire que je suis pas très loin de la source, j'habite à 45km de leur siège, donc ici c'est ça ou rien

Juliette a écrit:...
Maintenant, c'est Schwalbe ou Panaracer

et moi je ne monte plus que des vittoria rubino pro
4 eroica,2 Paris-Roubaix,un anjou 118 km et zéro crevaison et de plus 240 g en 28 mm de section...

Les Easton c'est le choix de la raison...mais pas forcement définitif selon les futures opportunités

@+

Juliette a écrit:...

Le gros avantage du pédalier Campa, c'est déjà qu'il soit en compact mais aussi que le Q Factor est bon et se rapproche plus de la position naturelle du corps. On ne pédale plus les jambres écartées mais bien en ligne, comme pour courir.

...

c'est l'essence même de mon goût pour ce matos

@+

Juliette a écrit:

Maintenant, c'est Schwalbe ou Panaracer

Suis plutôt d'accord. Très déçu avec les Michelin Pro Race (service course ou endurance). Ceci dit, j'ai également eu un problème de déformation avec un Schwalbe Ultremo il y a quelques années. Le fabricant avait reconnu le problème. J'ai envoyé une photo et le numéro de série et j'en avais reçu un tout neuf en échange.

Je trouve les Conti GP-machin top moumoute. Les veloflex aussi.

et hop manque plus que le pedalier ….



15 e fdp compris totalement neuve...c'est coooooooool

@+

cyfac30 a écrit:

et hop manque plus que le pedalier ….
@+

Et les roulements

azerty1515 a écrit:

cyfac30 a écrit:

et hop manque plus que le pedalier ….
@+

Et les roulements

qui sont sur le pedalier

Du coup ça sera un pédalier Campagnolo mais où l'a tu trouvé ?

Juliette a écrit:Du coup ça sera un pédalier Campagnolo mais où l'a tu trouvé ?

leboncoin 55e fdp compris….

@+

cyfac30 a écrit:

Juliette a écrit:Du coup ça sera un pédalier Campagnolo mais où l'a tu trouvé ?

leboncoin 55e fdp compris….

@+

ultra torque ou power torque ? En compact et coloris alu ? En tout cas c'est donné. Bien vu.

Juliette a écrit:

cyfac30 a écrit:

Juliette a écrit:Du coup ça sera un pédalier Campagnolo mais où l'a tu trouvé ?

leboncoin 55e fdp compris….

@+

 ultra torque ou power torque ? En compact et coloris alu ? En tout cas c'est donné. Bien vu.

aaarfff faut pas rêver

ultra torque oui, couleur alu oui...mais pas en compact...mare d'attendre

bref ce 39/53 va trouver sa place sur le Carlos ou le Cyfac "jeandelatour" montés en 10 v et 13/29



...et je vais récupérer un de leur compact pour le monter sur le tréviso en 9v et 12/23 pour l'instant en attendant de trouver mieux pour la cassette...genre 13/28

@+

et voici le pedalier, avec les roulement dessus
pour moi le plus beau pedalier jamais fabriqué...étonnamment c'est du campa






@+