Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    VTT Peugeot 800 C 1992

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    Message  Hproduguidon le Jeu 8 Aoû - 21:18

    Voilà le dernier arrivé bon il fait pas parti de mes années préférées mais le prix et la distance m ont convaincus à aller le chercher. Le vélo est en super état et dommage le petit papi venait de jeter la facture
    Cadre columbus cromor or et fourche tange chromoly
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 8 Aoû - 21:28

    le haut de gamme , rare en cette version 1991-95 Wink bravo!

    d'origine jusqu'au catadioptre Shocked
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    Message  Ed Shutter le Jeu 8 Aoû - 21:50

    Il est super !
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    Message  loustic09 le Jeu 8 Aoû - 23:32

    très sympa,
    Il n'a pas l'air trop usé
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    Message  riendf le Ven 9 Aoû - 8:04

    13,5kg ? ca me parait bien lourd. Ou alors c blinde avec tous les catadioptres pompe etc ?
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    Message  Ed Shutter le Ven 9 Aoû - 10:13

    riendf a écrit:13,5kg ? ca me parait bien lourd. Ou alors c blinde avec tous les catadioptres pompe etc ?

    3 tubes CrMo oversize... on peut difficilement espérer moins de 13 Kg

    Il doit y avoir moyen d'alléger avec des pneus plus haut de gamme.

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    Message  nico le Ven 9 Aoû - 22:06

    Il est super ce VTT, à l'époque ce devait être le top en tout rigide.
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    Message  Ed Shutter le Ven 9 Aoû - 22:24

    nico a écrit:Il est super ce VTT, à l'époque ce devait être le top en tout rigide.

    N’exagérons rien :
    http://www.velovintageagogo.com/t11257-gt-karakoram-tequila-sunrise-92?highlight=sunrise
    Et chez GT c'était c'était tout juste du milieu de gamme.

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    Message  LEROURET90 le Sam 10 Aoû - 12:13

    Il semble correspondre en tous points au modèle 92.

    Le DX c'était du très bon matos, nettement plus fiable dans le temps que le LX.

    Question Hpro: c'est quoi tes années préférées?
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    Message  LEROURET90 le Sam 10 Aoû - 12:20

    nico a écrit:Il est super ce VTT, à l'époque ce devait être le top en tout rigide.

    En 92 c'était apparemment le cadre acier haut de gamme de la marque, parallèlement il y avait un alu 7000.

    Mais comme le dit Ed on pouvait trouver mieux ailleurs.

    Pour avoir roulé avec pendant des années, je reste convaincu que les meilleurs cadres "tout rigide" étaient les cadres en titane.
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    Message  Ed Shutter le Sam 10 Aoû - 12:30

    LEROURET90 a écrit:
    Le DX c'était du très bon matos, nettement plus fiable dans le temps que le LX.

    Le DX était en principe entre le LX et le XT.
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    Message  Hproduguidon le Sam 10 Aoû - 14:01

    Lerouret 90 pour mes années préférées jusqu'à 88 comme mon express , mon alpine express ou encore mon crasy horse
    http://www.velovintageagogo.com/t12006-vtt-peugeot-alpine-express-1987-88

    Et j ai roulé avec un gars qui avait un Peugeot titane à la randoschool

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    Message  LEROURET90 le Dim 11 Aoû - 15:00


    88, c'est à peu prés quand j'ai découvert le VTT. Ma première sortie c'était sur un MBK aventure de location, couleurs fluo évidemment!

    Je vois aussi que tu n''aimes pas les Peugeot lol! lol! lol!

    Très bel engin le Peugeot titane, plutôt destiné à la compétition à la base (?). Je sors beaucoup de tige de selle mais là je suis battu!!!
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    Message  Hproduguidon le Dim 11 Aoû - 15:42

    Le Peugeot titane oui le gars c était son premier vélo pour faire de la compétition je sais plus vice champion de Normandie ou france avec un cadre un peu trop petit pour lui pour gagner du poids lol il avait même du jeu dans la direction car il avait aussi enlevé quelques pièces pour encore gagner du poids
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    Message  LEROURET90 le Lun 12 Aoû - 18:43


    Ah oui quand même, il va loin dans la recherche de performance, l'étape suivante c'est la prise de produits ou bien ??? lol!
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    Message  tigman le Lun 19 Aoû - 12:17

    Salut;
    Belle prise Hproduguidon! Ce que je préfère sur ton peugeot c'est l'ensemble potence et fourche, qui paraît "bodybuildée" avec ses deux grosseurs différentes. Ce qui lui va très bien!

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