MOTOBECANE C4 1977

Voici le second achat de la semaine , de quoi occuper partie de l'automne ( petite partie car celui ci est assez "propre" pas de rouille profonde , stickers quasi neufs , du gras un peu de poussière , rien  somme toute)

complet , sacoche de cintre et porte bagages en cadeau , vélo du papa échappé de peu à la ressourcerie

je ne sais le dater précisément  les chiffres gravés ne me parlant pas
celui dit pour deux bouteilles de pastis je pense qu'il vaut le coup d'oeil et du reste


tout tubes en REYNOLDS 531
pattes GIPIEMME
pédalier STRONGLIGHT triple dont je n'ai pas encore recherché les références
groupe dérailleur HURET Challenger (je crois )
cintre et potence PHILIPPE
leviers DIA COMPE freins GRAN COMPE
tds SR et selle 3TTT  (je ne savais pas qu'ils en eurent  fait )
serrage de tds SIMPLEX

DONC VOICI PHOTOS

Excellent choix! Tu as même les roues d'origine

étonnant que vous ne l'ayez pas vu , vous les fans de bons plans et autres trouvailles , quand je dis vous c'est toi et body34 ...car pris ce matin à 9h à 4 bornes de chez lui ....

alfy a écrit:étonnant que vous ne l'ayez pas vu , vous les fans de bons plans et autres trouvailles , quand je dis vous c'est toi et body34 ...car pris ce matin à 9h à 4 bornes de chez lui ....

les vélos pour nains ne m'intéressent pas










et puis là, je suis à 900 km au nord du suuuuuuuuud

certes ! mais c'est un 57 ....alors ...faudrait pas non plus se prendre pour un géant... même intellectuellement ! capito ?

alfy a écrit:certes ! mais  c'est un 57 ....alors ...faudrait pas non plus se prendre pour un géant... même intellectuellement ! capito ?

Au temps pour moi, je l ai pris pour beaucoup plus petit qu il n est. J ai un c4 en 57 et en vert clair. L équipement n est pas tout à fait le même. La selle notamment.

bien joué Alfy! très propre et remise en état aisée. par contre , je pensais que tu avais des cannes de galinette mais sur du 57 elles doivent être quand mêmes conséquentes

Par contre il n'a pas son pedalier d'origine ^^ (Stronglight 105 bis), ni le groupe Huret Success Titane
pour info la TDS du mien posté hier est un SR Custom et bizarement le mien a la "guidoline" Hutchison typique des Motobecs

Je refuse de regarder lbc tant que je ne trouve pas un peu plus de place!!!
Bon c'est un 57, pas de regrets alors!

Belle trouvaille Alfy, il est en super état en plus!

pour le groupe Huret titanium j'en ai un qui est en transit entre Paris et chez moi !
et pour pas trop cher ! le vendeur n'étant qu'un ignare de grande banlieue qui roule en trottinette

alfy a écrit:pour le groupe Huret titanium j'en ai un qui est en transit entre Paris et chez moi !
et pour pas trop cher ! le vendeur n'étant qu'un ignare de grande  banlieue qui roule en trottinette

et tu es fier de blueser un ignare du nord de la loire

je te rassure il a des racines catalanes !

et bien il est très beau ton C4 ! Etrange qu'il y a pas le pédalier 105bis avec les plateaux noirs

ok ok je vais augmenter le prix du groupe titanium ... si tu insistes ou alors je le monte sur une de mes trottinettes

@Body tu passes tjrs mardi soir ? y a Alfy qui arrose le nord avec toute ces vieilleries ( potence Cinelli, cadre peugeot etc etc ) d'ailleurs Alfy, la prochaine fois que tu as un cadre comme ca fait moi signe avant le reste du Vexin si c'est a ma taille)

euh , je n'insiste pas ...

Beau vélo bleu en plus, les meilleurs !

Faut trouver un stronglight 105 bis anodisé noir si tu veux le remettre completement comme à l'origine.
Ton derailleur avant est le Sucess d'origine, la premiere version qui n'était pas conforme aux normes de sécurité US, c'est aussi la plus rare.

Bonne restauration !

zebulon a écrit:Beau vélo bleu en plus, les meilleurs !

Faut trouver un stronglight 105 bis anodisé noir si tu veux le remettre completement comme à l'origine.
Ton derailleur avant est le Sucess d'origine, la premiere version qui n'était pas conforme aux normes de sécurité US, c'est aussi la plus rare.

Bonne restauration !

Interessant !

Peux tu me dire si le mien est aussi un première version ?

rsman a écrit:et bien il est très beau ton C4 ! Etrange qu'il y a pas le pédalier 105bis avec les plateaux noirs

ok ok je vais augmenter le prix du groupe titanium ... si tu insistes ou alors je le monte sur une de mes trottinettes



@Body tu passes tjrs mardi soir ? y a Alfy qui arrose le nord avec toute ces vieilleries ( potence Cinelli, cadre peugeot etc etc ) d'ailleurs Alfy, la prochaine fois que tu as un cadre comme ca fait moi signe avant le reste du Vexin si c'est a ma taille)

Oui, oui, je passe et je te dirai à quelle heure d'après GPS .
Et n'hésite pas à augmenter tes prix, il mérite le Alfy! Il m'a téléphoné juste pour me narguer d'avoir trouvé le C4 à 4km de chez moi!  

le groupe c'est bon déja, manque le pédalier

merci rs man superbe ! finalement ta potence est en colis non envoyé je la donnerai à body que je dois voir demain pour qu'il prenne le cadre de Phil

ok pas de souci

vu que j suis un mec hyper sympa, j'ai farfouillé car je pensais bien avoir ça, TDS SR Custom.

pas en super état mais elle est rattrapable :

mieux que la mienne qui est ...euh...martelée

opak a écrit:

zebulon a écrit:Beau vélo bleu en plus, les meilleurs !

Faut trouver un stronglight 105 bis anodisé noir si tu veux le remettre completement comme à l'origine.
Ton derailleur avant est le Sucess d'origine, la premiere version qui n'était pas conforme aux normes de sécurité US, c'est aussi la plus rare.

Bonne restauration !

Interessant !

Peux tu me dire si le mien est aussi un première version ?

Voci la premiere version 1977/78 source velobase.com


Et la version suivante à partie de 1978 compatible normes CPSC (Consumer Product Safety Commision,  on ne rigole pas        ) Le tien est donc version à partir de 1978.

merci zeb !

et puis voici,  je l'ai trouvé hier soir

bravo alfy , il est en super état

Oui bravo, le pedalier noir à trous c'est tout le charme de ce vélo