Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    faire briller les moyeux des roues, vos astuces.

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    Message  Jolimollet le Mar 17 Sep - 22:24

    Bonjour,

    J'ai plusieurs paires de roues à faire briller, et je ne me trouve pas très efficace pour rafraichir le centre des roues.

    Comment faîtes-vous?

    Actuellement je me tord les doigts ou j'essaie de faire passer un brosse avec du Miror.

    Bonne soirée.
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    Message  riendf le Mar 17 Sep - 22:53

    D'abord decrassage a la brosse a dent.

    Ensuite tres long chiffon pour faire des mouvement de va et vient autour du moyen facilement.
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    Message  sebkeita le Mar 17 Sep - 23:40

    riendf a écrit:D'abord decrassage a la brosse a dent.

    Ensuite tres long chiffon pour faire des mouvement de va et vient autour du moyen facilement.

    +1 tout pareil que Miguel

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    Message  Ed Shutter le Mer 18 Sep - 0:15

    Il y a aussi la méthode pour fainéant : un morceau de chiffon noué autour du moyeux et puis on roule :

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    Message  Jolimollet le Mer 18 Sep - 6:06

    Merci.

    C'est ce je faisais pour ma première acquisition.
    Je vais reprendre cette méthode en essayant d'être mieux organisé et mieux équipé en bouts de chiffon.
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    Message  papa86 le Mer 18 Sep - 20:24

    Moi un tampon jex vert et du cif
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    Message  Juliette le Mer 18 Sep - 20:31

    papa86 a écrit:Moi un tampon jex vert et du cif

    +1, redécoupé en bande assez longue afin de passer les mains au niveau des rayons proche de la jante. Finition a la laine d'acier puis feutre coton avec polish métaux. Sinon le mieux reste de le faire avec le moyeu démonté.
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    Message  Jolimollet le Mer 18 Sep - 21:24

    Pour résumer: huile de coude!
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    Message  D'Gé le Mer 18 Sep - 21:43

    Pour moi c'est la version longue : dérayonnage, nettoyage, rayonnage.
    L'avantage c'est que c'est plus simple à nettoyer et tu peux vraiment aller partout, par contre c'est très long...
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    Message  yog le Jeu 19 Sep - 10:52

    Pour ma part, c'est la version intermédiaire :
    Je démonte l'axe et les billes, j'asperge copieusement de pétrole ou de dégraissant avec un gros pinceau pour dissoudre la crasse, je frotte a la brosse a dent et au chiffon, j'essuie et je remonte l'axe en regraissant.
    l'avantage est de pouvoir y aller a fond sans risquer l'infiltration dans les roulements.
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    Message  zebulon le Jeu 19 Sep - 21:57

    D'Gé a écrit:Pour moi c'est la version longue : dérayonnage, nettoyage, rayonnage.
    L'avantage c'est que c'est plus simple à nettoyer et tu peux vraiment aller partout, par contre c'est très long...

    Comme D'Gé.

    Long et difficile la première fois mais on apprend vite. Le résultat est incomparable et beaucoup plus facile une fois démonté. Finalement le plus long c'est le règlage des rayons au remontage mais c'est faisable même sans matériel spécialisé. Et pour celui qui le tente la satisfaction d'avoir bien progressé.

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