Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Motobecane C5 1979

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    Message  cyclistedudimanche le Mer 9 Oct - 0:23

    [Edit] Changement du titre du post suite au fix du modèle du vélo (C5)

    Bonsoir,

    Je viens d'acquérir, un peu par hasard, un Motobecane en excellent état de conservation. Il semble avoir peu roulé.
    Grâce au site des Gogo j'ai pu voir qu'il s'agit d'un modèle C4C ou bien C5 avec son cadre Columbus et ses plateaux anodisés percés noirs.

    Voici quelques photos en l'état (ne pas regarder le bazar derrière le vélo SVP) :
    Motobecane C5 1979 Image_10
    Motobecane C5 1979 Image_11
    Motobecane C5 1979 Img_5810

    Il est de 1979 vu la date sur les shifters (0479) :
    - je n'arrive pas à insérer plus de 3 photos dans ce message ?

    Il a visiblement son accastillage d'origine estampillé Motobecane : selle, pompe, jeu de direction, guidoline plastique 'Hutchinson'.
    Et sa potence et cintre Philippe, ses freins Weinmann 605 avec leviers en alu percé (classe!)
    Son groupe 2x6 vitesses Huret
    Son pédalier Stronglight avec le double plateau noir allégé.
    Tous les autocollants sont présents et en assez bon état.

    Par contre il lui manque les pédales et les roues.
    - J'aurais besoin d'aide pour identifier le modèle monté d'origine pour tenter de le remettre dans sa configuration. En effet, malgré les très nombreuses informations et photos sur le site, ainsi que les articles sur ce modèle, je n'arrive pas à déterminer s'il s'agit d'un C4C ou d'un C5 ? Ce qui devrait permettre de définir les composants d'origine.
    - Les pédales sont probablement des Rewax
    - Les roues des Mavic, mais quel modèle ? Avec quels moyeux (Pélissier...) ? Moyeux à grande ou petite flasque ?
    (Si qq'un possède des pédales ou des roues d'avance, qu'il n'hésites pas ;-))

    Voici des caractéristiques supplémentaires que j'ai relevées, espérant que ce soit suffisant pour l'identifier :
    - Té de fourche chromé
    - Autocollants triangulaires "Columbus fourreaux origineaux" sur la fourche
    - Leviers shifters avec 3 trous d'allègement et fixés au cadre par un collier

    Merci par avance pour vos suggestions.
    Patrick


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    Message  cyclistedudimanche le Mer 9 Oct - 12:27

    Bonjour,

    Je pense avoir trouvé les infos grâce au post de MAFAC2000 "comment-reconnaitre-un-motobecane-course-c1-c2-c3-c4-c4c-c5" et aux photos du catalogue Motobécane 1979 disponible ici : labibleduvelocataloguesmotobecane.blogspot.com/p/motobecane-1979.html

    Mon vélo est bien un C5, c'est exactement le même que celui des photos du catalogue 79, y-compris la couleur, génial !

    Il y a qd même 2 petites différences :
    - le corps de pompe est clair sur le catalogue, noir sur le mien
    - la guidoline est en 3 parties sur le catalogue (celle des cocotes est marron) alors qu'en 1 seule partie pour le mien y-compris les cocotes (pas facile pour intervenir sur les leviers)

    Réponse à mes questions :
    - Les roues : jantes Super Champion Compétition à boyaux (donc Mavic), moyeux Pélissier 1000, petites flasques
    - Les pédales :  en dural anodisé noir (Rewax je suppose ?)

    Je vais donc me mettre en recherche de ces composants pour le remettre en configuration d'origine.

    Merci à tous les contributeurs d'articles pour les infos précieuses !

    Patrick
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    Message  ycenna le Mer 9 Oct - 13:35

    Tu as tout bon,

    La pompe n'est pas un élément déterminant pour quoi que ce soit. Cela se change trop facilement.

    Pour les moyeux il y avait des Alpin grande ou petite flasque aussi, mais j'ignore jusqu'à quand.

    Ton vélo est en état parfait !
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    Message  frob le Mer 9 Oct - 15:53

    cyclistedudimanche a écrit:- je n'arrive pas à insérer plus de 3 photos dans ce message ?
    Tu peux mettre autant de photos que tu veux dans un post, mais tu as une limite sur le nombre que tu peux pousser sur le cdn servimg en une seule session.

    Ce que je fais: lancer une édition, pousser 3 photos sur servimg. Quand c'est fini, copier les 3 urls dans un fichier à part. Répeter jusqu'à ce que toutes les photos soient poussées. Enfin, écrire le message avec les urls ainsi collectées.

    Super vélo ;)
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    Message  nficanas le Mer 9 Oct - 19:40

    Beau C5 en excellent état, les roues étaient à boyaux et ont dû laisser la place à des roues à pneus...
    Pas grand chose à faire pour en faire une merveille.
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    Message  Hproduguidon le Mer 9 Oct - 21:47

    Ouaaa super ton tobec et en excellent état
    Je dois récupérer le même ce week-end
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    Message  cyclistedudimanche le Mer 9 Oct - 22:22

    frob a écrit:
    cyclistedudimanche a écrit:- je n'arrive pas à insérer plus de 3 photos dans ce message ?
    Tu peux mettre autant de photos que tu veux dans un post, mais tu as une limite sur le nombre que tu peux pousser sur le cdn servimg en une seule session.

    Ce que je fais: lancer une édition, pousser 3 photos sur servimg. Quand c'est fini, copier les 3 urls dans un fichier à part. Répeter jusqu'à ce que toutes les photos soient poussées. Enfin, écrire le message avec les urls ainsi collectées.

    Super vélo Wink

    Ok merci pour le conseil,
    je tenterai de mettre quelques photos supplémentaires dès que possible.
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    Message  cyclistedudimanche le Mer 9 Oct - 22:27

    Merci à tous pour vos messages, super!

    Effectivement c'est un beau vélo, j'étais un peu réservé sur la couleur mais je m'y suis fait en voyant pas mal de photos de l'époque, c'était tendance... Cool
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    Message  Hproduguidon le Mer 9 Oct - 23:36

    C est marrant et un peu chiant cette différence de stickers sur la fourche alors que le tiens et le miens sont de la même date 0479
                           ici
    http://www.velovintageagogo.com/t12645-motobecane-c5-1979-bleu

    Et pour ta pompe c est celle d origine
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    Message  cyclistedudimanche le Jeu 10 Oct - 8:23

    Hproduguidon a écrit:C est marrant et un peu chiant cette différence de stickers sur la fourche alors que le tiens et le miens sont de la même date 0479
                           ici
    http://www.velovintageagogo.com/t12645-motobecane-c5-1979-bleu

    Et pour ta pompe c est celle d origine

    Bizarre effectivement
    Ils avaient peut-être un stock de stickers (ou de fourches) d'avance et ont continué à les injecter sur la chaîne d'assemblage en 1979 ?...

    Autre différence sur le tien : les leviers de vitesse présentent un trou oblong (pour l'allègement) à la place des 3 trous ronds.

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    Message  Hproduguidon le Jeu 10 Oct - 9:30

    Autre différence sur le tien : les leviers de vitesse présentent un trou oblong (pour l'allègement) à la place des 3 trous ronds.

    [/quote]
    Pourrais tu faire des photos des leviers pour voir ci ils sont à collier ou fixé sur le cadre
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    Message  cyclistedudimanche le Jeu 10 Oct - 22:48

    Hproduguidon a écrit:Autre différence sur le tien : les leviers de vitesse présentent un trou oblong (pour l'allègement) à la place des 3 trous ronds.

    Pourrais tu faire des photos des leviers pour voir ci ils sont à collier ou fixé sur le cadre

    Bonsoir,
    Le leviers sont fixés sur un collier, on a donc le même cadre.
    Voir les photos :

    Motobecane C5 1979 Image_12

    Motobecane C5 1979 Img_5811


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    Message  cyclistedudimanche le Jeu 10 Oct - 22:59

    J'en profite pour poster d'autres photos, pour les amateurs de détails oui :

    Les freins :

    Motobecane C5 1979 Image10

    Motobecane C5 1979 Image_13

    Motobecane C5 1979 Image_14

    Les dérailleurs :

    Motobecane C5 1979 Image_16

    Motobecane C5 1979 Image_17

    Motobecane C5 1979 Image_15


    Les accessoires :

    Motobecane C5 1979 Image_18

    Motobecane C5 1979 Image_19

    Motobecane C5 1979 Image_20
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    Message  cpt_caverne le Jeu 10 Oct - 23:06

    Rolling Eyes mon rêve... C4c
    superbe etat


    si tu t en sépares fait signe.. héhé!
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    Message  cyclistedudimanche le Jeu 10 Oct - 23:17

    cpt_caverne a écrit:Rolling Eyes mon rêve...  C4c
    Plutôt C5  Very Happy

    cpt_caverne a écrit: superbe etat
    Et avant nettoyage  Rolling Eyes

    cpt_caverne a écrit: si tu t en sépares fait signe.. héhé!
    Promis ! salut!
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    Message  Hproduguidon le Jeu 10 Oct - 23:28

    Oui il est super propre ton tobec la même date que mon bleu dernier détail pourrais tu nous donner le numéro de cadre je vais essayer de faire un poste pour les répertorier merci
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    Message  cyclistedudimanche le Sam 12 Oct - 21:47

    Hproduguidon a écrit:Oui il est super propre ton tobec la même date que mon bleu dernier détail pourrais tu nous donner le numéro de cadre je vais essayer de faire un poste pour les répertorier merci

    Je n'ai pas réussi à trouver de n° de série,
    Par contre il y a 4 chiffres dans un ovale sous le boîtier de pédalier qui semblent faits à la presse : 3109. Ça ressemble plus à un code de type qu'à un n° de cadre...

    Voir la photo :

    Motobecane C5 1979 Img_5812
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    Message  Hproduguidon le Sam 12 Oct - 22:13

    Pour le numéro de cadre regarde la patte de fixation de roues arrière gauche
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    Message  cyclistedudimanche le Lun 14 Oct - 0:03

    Hproduguidon a écrit:Pour le numéro de cadre regarde la patte de fixation de roues arrière gauche

    Ok, je jetterai un oeil dès que possible.

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