AUTOMOTO 1940

non, GLANZOL

Sacré bon boulot Alfy

alain2908 a écrit:

alfy a écrit:le numéro est  263564

ce numéro a été donné en 1940 et 1949.donc pas assez discriminant pour trancher.
Tu pourrais prendre une photo de face d'un des trèfles qu'il y a sur les raccords du tube de direction ?

Merci pour la photo.
C'est donc un modèle 1940.

PS la peinture sur le garde-boue arrière aurait également pu nous orienter.

alfy a écrit:pour le cadre ce n'est que le premier des trois passages que je fais habituellement
j'espère qu'il finira encore mieux notamment côté haubans et bases
histoire de trois quatre heures de boulot

le secret !  le secret ! le secret !  

merci Herbatt , pas fini loin de là

merci Alain pour la datation

le secret et bien rien d'extraordinaire :

un passage au GLANZOL+ PAILLE DE FER 000  , ça enlève la couche de rouille de surface
un passage PAILLE DE FER  000 + WD 40
un passage GLANZOL + CHIFFON DOUX
lustrage enfin

voilà voilà

pour ce matin  j'ai terminé les roues  ( au passage ...moyeux  ATOM à graisseurs , roue libre 3v  MOYNE International ), et je ne peux pas aller plus loin sur les points les plus piqués ( deux comme souvent en bas de jante dûs à une statique prolongée ) mais ça ira
et des cdg c'est bô

Alain pour la datation car moi j'étais plus sur 1949.

sans être spécialiste il me semblait qu'à partir de la fin de la WW2 le catadioptre était devenu obligatoire ; la peinture blanche sur le gdb arrière étant jusque là suffisant
ce qui accréditerait la datation d'Alain

Le catadioptre existait aussi avant, il n'était juste pas obligatoire mais courant.
Pas aisé quoiqu'il en soit et Alain est une sommité en la matière

cadre et certains accessoires rattrapés ;
je ferai de  meilleures photos quand la lumière sera meilleure mais la peinture est quasi revenue
gardes boue et base droite étant néanmoins bien bien attaqués , tout comme les épaules de fourche mais là je me suis arrêté assez tôt pour ne pas altérer plus le métal

merci pour le tuyaux, je ne connaissais pas le Glanzol

à utiliser avec beaucoup de parcimonie sous peine de noircissement du métal et grande difficulté à l' enlever après séchage

Sebkeita m en a donné un tube ( de glansol ) quand il est passé , c est bien efficace en effet .

bravo alfy , il est super bien revenu

superbe boulot de restauration sur l'ancêtre ...je parle du vélo bien sur

le cadre étant quasi terminé ( quelques coups de " re patine" à faire ) voici quelques détails  sur un remontage partiel à blanc

quelle qualité ces Automoto !!!! des matériaux , des assemblages et de la déco ...je suis presque envoûté  vu l'époque !

cela dit et même redit c'est un vrai puzzle à remonter ces vélos , heureusement que j'ai pris certaines photos et que j'ai tout rangé comme il faut après décapage ou polissage et vernissage

trouvé une pompe qui semble bien aller à défaut d'une en laiton
pris le petit luxe de rattraper le câblage électrique (juste pour l'histoire)

j'espère ne pas me louper ...quoiqu'il en soit d'origine neuf il devait être superbe !

Bravo, rien d'autre à dire, il est absolument magnifique

voilà l'assemblage terminé , reste quelques serrages

ai ajouté une petite sacoche de porte bagages ,
trouvé une paire correcte de poignées bois  

ensuite je poserai les pares jupes home made  

mais je ne sais pas encore si je monte les sempiternels DELI  blancs  en 35 ou si j'attends le bonheur de trouver des blancs en section plus large

très beau rendu.
Félicitations.

merci bcp , de ta part c'est un vrai encouragement pour les deux autres en cours

Super boulot, bravo

Bravo Alfy, il est très réussi et la couleur est vraiment belle! chapeau

Que dire de plus Il est superbe
Tu veux faire le pare-jupe toi-même, tu nous montreras

Une sacrée allure O.O

alain2908 a écrit:très beau rendu.
Félicitations.

je rejoins alain

tu l'as acquis comment ?

par une connaissance qui fait dans la pièce auto et moto ;il achète en lot et parfois les vendeurs lui proposent de débarasser la "ferraille" en même temps ....et ensuite il m'appelle , fait son prix et moi je prends ou pas et là je n'ai pas hésité d'autant qu'il y avait un ville homme même marque ( post de celui de 1939/40 ) en même temps !
mon troisième Automoto , ville homme , je l'ai pris sur une broc du dimanche

il n'y a pas a dire , automoto , c'est plus qu'un vélo , c'est de l'art sur roue !

tu te fait une spécialisation dans cette marque ?

merci pour le récit

Alfy vire du bling bling au vintage classieux! magnifique , je te félicite