Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Peugeot PSV10....

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    Message  Paco82700 le Sam 26 Oct - 16:57

    Bonjour les gogos,

    Je l'avais évoqué , il y a quelques mois, il est enfin à la maison.
    Il s'agit du vélo de mon oncle, il l'utilisait contrairement à ce que je croyais, en 1982 pendant les vacances d'été en 82, lors du Mundial, je m'en souviens... Il partait rouler, montait aub Perthus et revenait à chaque fois avec une bouteille..... Lol
    Mon papa me disait.... On n'est pas mort de soif... Lol
    Donc après des années, j'herite en somme d'un de ses premiers vélos

    Peugeot PSV10....  Img_2200

    Rien n'est coincé ou bloqué au niveau de la potence et de la tige de selle, les deux à plongeur.
    J'ai mis la selle à hauteur, mais même en serrant à fond, la tige pivote légèrement.... Une idée ??
    Après, beaucoup de point de rouillé, un dérailleur arrière à changer, et pas mal de boulot de restauration.
    Fourche chromée pas du tout piquée.
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    Message  Me_PE10SW le Sam 26 Oct - 18:02

    Le numéro gravé sous le BdP te donnera l'année du cadre suuper!

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    Message  Paco82700 le Sam 26 Oct - 18:48

    Ok, je retranscrirai le numéro dans un prochain post.
    Pour la tige de selle à expandeur qui se bloque difficilement, une idée ?
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    Message  soracabana le Sam 26 Oct - 23:58

    C'est un des cadres les plus légers fabriqués par Peugeot mais étonnamment pas considéré comme le haut de gamme malgré son poids plume (de l'acier Français Super Vitus 980).

    Celui-ci est un double emmerdes : cette putain de tige de selle propriétaire dont je n'en connais aucune qui n'apporte son lot de problèmes et la boite de pédalier qui est en pas Suisse (voir mon post sur le Super Vitus 980 Jacques Bonnet)

    Tu échappes cependant à ceux autres emmerdes courantes : la patte de dérailleur arrière de type Simplex (celle-ci accepte du Campa) et l'attache du dérailleur arrière par vis directement sur le tube de selle.

    Personnellement je cherche ce modèle mais sans emmerde (c'est à dire après 83 et sans tige de selle propriétaire ni attache du dérailleur avant par vis) depuis des années sans succès ....
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    Message  Paco82700 le Dim 27 Oct - 0:48

    Merci..... Lol
    Je me doutais bien qu'il y avait qq chose .
    En fait le boîtier au standard Suisse, il le semblait l'avoir lu qq part.
    Le plus chiant est comment bien bloquer cette tige de selle correctement, sans être gêner par la selle... la longue tige est juste au dessous..., pfff
    Enfin trouverai bien une astuce...
    De toute manière, il va partir certainement en peinture.

    Peugeot PSV10....  Img_2201

    Peugeot PSV10....  Img_2202

    Peugeot PSV10....  Img_2203
    Donc pas mal de rouillé, un peu partout sur le cadre, même avec des retouches ce ne sera pas joli joli...
    Donc certainement, peinture.

    Peugeot PSV10....  Img_2204
    La fourchette est en bon état, pas de pics de rouillé contrairement au cadre.




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    Message  Invité le Dim 27 Oct - 6:52

    il mérite une peinture en effet , ne serais ce que pour éviter de revoir la rouille sur le passage de gaine .
    met lui déjà une bonne dose de vinaigre blanc sur les parties rouillées .
    ex : ton passage de gaine . le sablage enlèvera la rouille MAIS pas toute la rouille car les microbilles ou la grenaille ne peuvent aller dans les mini recoins donc un coton bien imbibé de vinaigre sur cette partie .
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    Message  Paco82700 le Dim 27 Oct - 7:15

    Oui, en fait n'ayant pas de sableuse, j'enlève la peinture au decapeur thermique, brosses métalliques et abrasifs, sur le Mercier j'avais utiliser du vinaigre blanc à 14°, radica.
    J'ai déjà retrouvé les stickers.
    l
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    Message  ozemick le Dim 27 Oct - 10:39

    Mettre une selle avec une ouverture sur le milieu pour l'aération des c.... innocent
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    Message  soracabana le Lun 28 Oct - 7:05

    Au sujet du Boitier de pédalier, voilà la solution que j'ai utilisée :

    http://www.velovintageagogo.com/t9213p25-jacques-bonnet-en-super-vitus-980-1991


    Pour la Tige de selle, j'avais imaginé braser ce type de raccord de serrage de tige de selle sur le cadre au niveau du croisillon :

    4180137916_CPB.jpg



    Si tu trouves d'autres solutions concrètes ça m'intéresse.

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