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    Message  Invité le Lun 11 Nov 2019 - 19:17

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    Dernière édition par david26 le Sam 6 Juin 2020 - 8:16, édité 3 fois
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    Message  Angelus le Lun 11 Nov 2019 - 20:31

    Mais comment peut-on faire une peinture pareille !!!

    Et le pompon sur la cerise, la couleur des pédales elgringo
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    Message  frob le Lun 11 Nov 2019 - 22:06

    T'as eu bien raison David: c'eut vraiment été dommage de le canibaliser, celui-là. La robe gelato alle fragole e frutti di bosco ne me dérange pas. C'est un style quoi... Selle et guidoline blanches, ce n'est peut-être pas un cadeau à faire par contre, si ?
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    Message  piero33 le Lun 11 Nov 2019 - 22:14

    Il est bien flashy ce spad, mais sympa, au moins c'est pas commun comme couleur. En plus à ma taille Laughing héhé!
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    Message  alfy le Mar 12 Nov 2019 - 5:16

    la bike ribbon est bien , j'en ai mis sur un vélo , résistante , confortable mais blanche donc mains propres obligatoires !
    perso j'en aurai mis une rouge en rappel du cadre , selle blanche en rappel du cadre aussi mais les goûts et couleurs.....
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    Message  Invité le Mar 12 Nov 2019 - 6:32

    le choix du blanc c était juste une idée scratch
    la selle blanche je l ai et si je ne la passe pas sur ce spad je suis bon pour la garder encore 10 ans lol! , sinon c est une turbo lite noire mais c est pire .
    la guido rose dégradée qui est dessus va bien avec le reste mais elle est déchirée et ça fait crade , il faut trouver un truc qui aille avec la peinture et les cocottes blanches : rouge comme le propose Alfy ou un rose foncé plus discret .le blanc est en effet salissant ( mais je ne roulerais pas avec donc ...)
    les pédales , j ai les même en rouge , alu ou blanches , toutes des look .
    je suis bien d accord avec vous : la peinture est une abomination . en plus virer les stickers pour mettre des horreurs a la place n arrange pas les choses . elgringo
    autre question : les cocottes étaient noires de crasse . une fois lavées ( eau chaude et savon ) elles sont collantes . que faire?


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    Message  alfy le Mar 12 Nov 2019 - 6:36

    deux badigeons espacés d'une journée , de graisse à traire ...
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    Message  Ravi san le Mar 12 Nov 2019 - 10:59

    alfy a écrit:deux badigeons espacés d'une journée , de graisse à traire ...

    Deux applications de graisse ? quelle graisse ?

    Il est ultra disco ton veneto, les pédales violettes sont inédites !
    La tige de selle et le pédalier sont sexy
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    Message  alfy le Mar 12 Nov 2019 - 11:01

    c'est écrit : graisse à traire
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    Message  Invité le Mar 12 Nov 2019 - 18:23

    merci Alfy , je vais voir ça Wink
    j ai cherché un peu sur le net des infos sur la marque Veneto , a part 2 ou 3 ici je n ai rien trouvé d autre .
    ces vélos semblent ne pas avoir un grosse cote de popularité , c était quoi leur problème ? scratch

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    Message  Tienisse le Mar 12 Nov 2019 - 20:37

    On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

    https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

    Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça scratch

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    Message  Invité le Mer 13 Nov 2019 - 6:43

    Tienisse a écrit:On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

    https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

    Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça scratch


    des modernes j en vois de temps en temps sur LBC mais c est plutôt basique comme équipement .
    ceux que j ai pu voir ( en cadre acier ou alu ) sont déjà plus récents avec le passage de câble en interne
    http://www.velovintageagogo.com/t9381-veneto-columbus-cyclex?highlight=veneto
    http://www.velovintageagogo.com/t9197-veneto-24-v-1995-campa-mirage?highlight=veneto
    je vais me laisser le temps de la réflexion :
    soit je le restaure tel quel avec ce matos mais c est pas rentable de le revendre au vu des pièces .
    soit je le re équipe en matériel moins noble et je bazarde .
    soit j en fait un single speed
    soit je fait ce qui était prévu au départ : donneur d organes .
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    Message  riendf le Mer 13 Nov 2019 - 8:25

    david26 a écrit:
    Tienisse a écrit:On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

    https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

    Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça scratch


    des modernes j en vois de temps en temps sur LBC mais c est plutôt basique comme équipement .
    ceux que j ai pu voir ( en cadre acier ou alu ) sont déjà plus récents avec le passage de câble en interne
    http://www.velovintageagogo.com/t9381-veneto-columbus-cyclex?highlight=veneto
    http://www.velovintageagogo.com/t9197-veneto-24-v-1995-campa-mirage?highlight=veneto
    je vais me laisser le temps de la réflexion :
    soit je le restaure tel quel avec ce matos mais c est pas rentable de le revendre au vu des pièces .
    soit je le re équipe en matériel moins noble  et je bazarde .
    soit j en fait un single speed
    soit je fait ce qui était prévu au départ : donneur d organes .

    C'est une pizza qui merite au choix de trouver un volontaire pour le cadre,ou alors tu mets d'autres composants dépareilles mais sans reelle valeur de vente, a la maniere du Peugeot Broggio que j'ai revendu. Avecun cintre droit et vendu pas cher, ca se vendra encore plus vite. J t'apprends rien huhu...

    Sinon les veneto acier anciens sont en general plutot de bons velo. Comme celui la.
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    Message  Durifort le Mer 13 Nov 2019 - 21:43

    Tienisse a écrit:On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

    https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

    Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça scratch


    Ma compréhension, c'est le contraire : Orbea est monté en gamme avec l'acquisition de Veneto, alors qu'ils n'étaient encore qu'un producteur de en masse de bicyclettes populaires. Ce qui me fait dire cela, c'est que lorsque j'ai acquis celui-ci, il était bien le plus bas de la gamme, alors que les Veneto se vendaient 3 à 4 fois plus chers.
    Mais je peux me tromper... ça remonte à loin !
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    Message  Invité le Jeu 14 Nov 2019 - 9:18

    bas de gamme , haut de gamme , il semble que les avis diffèrent a ce sujet d après ce que j ai pu lire de ci de la scratch
    haut de gamme AVANT le rachat par Orbea peut être .
    je vais le démonter ( il faut de toutes façons pour le réviser au cas ou il reprendrais du service ) , je suis curieux de voir combien pèse le cadre .
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    Message  papa86 le Jeu 14 Nov 2019 - 10:03

    Laughing une harmonie de couleurs qui irait bien dans la garrigue .

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