Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Remise en état Motobecane MC11 Équipe Pro

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    Message  omg59 le Lun 13 Jan - 10:58

    Bonjour à tous,

    Dans le garage de la grand mère de ma femme, était accroché depuis bien 20 ans un Motobecane.

    Après nettoyage, il s'agit d'un MC11 Équipe Pro, je n'ai pas la date exacte, recherche de facture en cours 😋

    Un décrassage rapide s'est imposé.

    Remise en état Motobecane MC11 Équipe Pro Img_2010

    J'ai tenté de regonfler les boyaux... Ça tiens !
    Suffisant pour tester en tout cas.

    Remise en état Motobecane MC11 Équipe Pro Img_2011
    Les vitesses passent, devant comme derrière, j'étais étonné. C'est ma première fois avec les vitesses au cadre, va falloir que je m'habitue !

    Seul problème, le ressort de rappel du dérailleur arrière semble... Fatigué. J'aurai voulu vous conseils la dessus : récupérable après un bon nettoyage ? À changer ?



    Merci d'avance !
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 13 Jan - 13:38

    c'est certainement ton ressort de tension du dérailleur qui doit être un amas "graisseux" , il te faut passer un peu de dégrippant pour faire un essai et cela devrais fonctionner sur le moment .
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    Message  Garnier le Lun 13 Jan - 15:43

    Salut,
    Mafac2000 a surement raison, un tas de crasse et de poussières.
    Si c'est cassé en revanche, c'est la m**de !
    La technique c'est de le couper a la tenaille de manière a en éliminer un tour, et redresser à l'aide d'une pince le bout pour reformer l'ergot qui passe dans le dérailleur (je me fais comprendre?). Pour le remontage, la patience et le langage de charretier suffisent...

    Bonne rénovation !
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    Message  Ed Shutter le Lun 13 Jan - 16:27

    MAFAC 2000 a écrit:c'est certainement ton ressort de tension du dérailleur qui doit être un amas "graisseux" , il te faut passer un peu de dégrippant pour faire un essai et cela devrais fonctionner sur le moment .

    Ah oui c'est classique sur ces Huret.
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 13 Jan - 18:08

    Garnier a écrit:Salut,
    Mafac2000 a surement raison, un tas de crasse et de poussières.
    Si c'est cassé en revanche, c'est la m**de !
    La technique c'est de le couper a la tenaille de manière a en éliminer un tour, et redresser à l'aide d'une pince le bout pour reformer l'ergot qui passe dans le dérailleur (je me fais comprendre?). Pour le remontage, la patience et le langage de charretier suffisent...

    Bonne rénovation !

    meme cassé , cela se trouve sans soucis !

    pour le ressort , si l'ergot est sur le crochet qui tends le moins le ressort , il suffit de prendre une pince a bec long le bout du ressort de le décalé vers toi et de remettre le ressort dans le 2 eme ergot sur la flasque de galets Wink
    c'est simple content
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    Message  PINAULT Patrick le Lun 13 Jan - 20:38

    Le miens datait de début 1981 pour en être sur tu retrouveras une date derrière le dérailleur AR - AV et sur les manettes de vitesses (exemple de marquage 4281) 42 pour la 42 eme semaine et 81 pour l'année
    http://www.velovintageagogo.com/t13034-motobecane-mc11-equipe-pro-debut-1981
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    Message  omg59 le Mar 14 Jan - 10:29

    Bonjour,

    merci à tous pour vos conseil. Je regarde à ça dès que possible et je vous tiens au courant (le vélo n'est pas chez moi, je n'aurai peut-etre pas l'occasion d'y toucher avant ce week-end)  Very Happy


    PINAULT Patrick a écrit:Le miens datait de début 1981 pour en être sur tu retrouveras une date derrière le dérailleur AR - AV et sur les manettes de vitesses (exemple de marquage 4281) 42 pour la 42 eme semaine et 81 pour l'année
    http://www.velovintageagogo.com/t13034-motobecane-mc11-equipe-pro-debut-1981

    Je chercherai ces marquages, merci pour l'astuce ! suuper!

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