Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    [Conseils] Vélo balade, se monter un truc à partir de ... rien

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    Message  cuda47 le Lun 20 Jan - 8:41

    Hello ici,
    salut!
    pour ceux qui me suivent un peu, j'a figé mon Vtt dans la version q'il est, et mon Bianchi va se retrouver d'origine (avec un bon nettoyage).

    Les beaux jours revenants, et la motivation aussi (je mène plusieurs chantiers de front, tous différents pour ne pas me lasser), je suis en train de réfléchir pour me faire un vélo "personnalisé" à partir d'un cadre.

    C'est un sacré défi vu mes connaissances, d'où l'ouverture de ce sujet clown

    Pour faire une synthèse de l'usage:
    J'habite un secteur Sud Loire plutôt vallonné et ce vélo sera dédié à la balade sur ces routes, mais aussi à la Loire à vélo (pour ceux qui connaissent, mais à mon avis, il y en a Laughing )

    Il me faudra donc un minimum de confort (exit cintre route), la possibilité de monter un porte bagage, des gardes boues "light", etc....
    Je mesure 1m78.
    Niveau budget, je sais pas trop... Je dirai 4/500€ en utilisant les ressources d'annonces des gogos suuper!

    La 1ère question est:
    Quelle base de cadre?
    Vtt; Vtc, 1/2 Curse, Course?

    Merci pour votre aide. happybidon
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    Message  Durifort le Lun 20 Jan - 9:07

    cuda47 a écrit:Il me faudra donc un minimum de confort (exit cintre route)

    A mon avis, c'est une erreur : le cintre route est celui qui permet le plus de positions différentes, ce qui évite notamment l'ankylose dans les poignets. Il est malheureusement associé à "inconfortable" car réduit aux les vélos de course, sur lesquels il est généralement profond et placé assez bas.
    Sur un randonneuse, le cintre route, installé plus haut, est souvent plébiscité. Les randonneurs qui font un Paris-Brest-Paris ne se plaignent pas du manque de confort, au contraire.
    Enfin, les poignées de frein d'aujourd'hui permettent encore plus de confort en position "mains au cocottes".

    C'est pas moi qui le dit ... http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/choix_guidon_velo.htm#route Smile
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    Message  cuda47 le Lun 20 Jan - 9:26

    Durifort a écrit:
    cuda47 a écrit:Il me faudra donc un minimum de confort (exit cintre route)

    A mon avis, c'est une erreur : le cintre route est celui qui permet le plus de positions différentes, ce qui évite notamment l'ankylose dans les poignets. Il est malheureusement associé à "inconfortable" car réduit aux les vélos de course, sur lesquels il est généralement profond et placé assez bas.
    Sur un randonneuse, le cintre route, installé plus haut, est souvent plébiscité. Les randonneurs qui font un Paris-Brest-Paris ne se plaignent pas du manque de confort, au contraire.
    Enfin, les poignées de frein d'aujourd'hui permettent encore plus de confort en position "mains au cocottes".

    C'est pas moi qui le dit ... http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/choix_guidon_velo.htm#route Smile
    => Intéressant le lien suuper!
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    Message  emilpoe le Lun 20 Jan - 11:56

    Salut,

    Durifort a écrit:
    cuda47 a écrit:Il me faudra donc un minimum de confort (exit cintre route)
    A mon avis, c'est une erreur : le cintre route est celui qui permet le plus de positions différentes, ce qui évite notamment l'ankylose dans les poignets...
    + 1000 Smile
    Le cintre route, ou mieux le cintre "randonneur" (ici par exemple) et ce qui ce fait de mieux question confort.
    Le vélo que tu cherches s'appelle simplement "randonneuse" Wink
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    Message  cuda47 le Lun 20 Jan - 12:13

    Comme ça?
    https://www.topvelo.fr/victoire-randonneuse-legere/

    Je saisi un peu mieux le terme.
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    Message  emilpoe le Lun 20 Jan - 12:46

    cuda47 a écrit:Comme ça?
    https://www.topvelo.fr/victoire-randonneuse-legere/

    Je saisi un peu mieux le terme.
    M'ouais... Mono-plateau... Frein à disque... bof... C'est le progrès qui disent Rolling Eyes
    On a une rubrique "randonneuse légère" ici sur le forum Wink
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    Message  cuda47 le Lun 20 Jan - 12:53

    emilpoe a écrit:
    cuda47 a écrit:Comme ça?
    https://www.topvelo.fr/victoire-randonneuse-legere/

    Je saisi un peu mieux le terme.
    M'ouais... Mono-plateau... Frein à disque... bof... C'est le progrès qui disent  Rolling Eyes
    On a une rubrique "randonneuse légère" ici sur le forum Wink
    => Je vais aller y faire un tour Wink

    J'aimerai éviter (tant que possible) l'achat d'un vélo tout prêt, je trouve tout aussi sympa de l'assembler soi même Cool
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    Message  Tienisse le Lun 20 Jan - 13:03

    Ouaip un bon vieux demi course vintage avec garde-boues et sacoche pour mettre les jumelles et observer la vie sauvage de notre beau fleuve ligérien! Je fais pas vraiment la différence entre demi-course et randonneuse, mais peut-être y en a t-il une que j'ignore...
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    Message  cuda47 le Lun 20 Jan - 13:10

    Tienisse a écrit:Ouaip un bon vieux demi course vintage avec garde-boues et sacoche pour mettre les jumelles et observer la vie sauvage de notre beau fleuve ligérien! Je fais pas vraiment la différence entre demi-course et randonneuse, mais peut-être y en a t-il une que j'ignore...
    => Une géométrie différente pour la largeur des pneu?
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    Message  Ed Shutter le Lun 20 Jan - 13:40

    Un demi course c'était un vélo pour aller au lycée ou au boulot.
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    Message  cuda47 le Lun 20 Jan - 14:02

    Ed Shutter a écrit:Un demi course c'était un vélo pour aller au lycée ou au boulot.
    => Perso, ça me serait suffisant car je ne vais pas charger avec des sacoches.
    Juste le porte bagage Ar pour éventuellement un pique nique ou ... bébé...

    Gamin, j'avais un 1/2 course Merckx gris, ça me ferait drôle d'en retrouver un... Quant au modèle précis... Il avait 2 roues et un guidon... clown
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    Message  cuda47 le Mar 21 Jan - 8:13

    J'ai parcouru la section des randonneuses, il y a vraiment des trucs sympa.
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    Message  Tienisse le Mar 21 Jan - 11:55

    Clairement il y en a de toute beauté... Je ne trouve pas que la fiabilité d'un demi-course soit inférieure, j'ai fait de l'international avec un demi-course Peugeot sans aucun problème avec des étapes journalières de 200 kms, mais si il y a des vélos conçus spécifiquement pour longues distance... Aucun de mes vendeurs de vélos ne m'en a jamais proposé, des qu'on commencait à parler de cyclotourisme, c'etait soit course début de gamme, soit demi course (on m'aurait menti ou mal conseillé à l'insu de mon plein gré? scratch )
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    Message  cuda47 le Mar 21 Jan - 12:48

    Ce n'est pas non plus pour un usage intensif....

    J'ai aussi envie de me faire plaisir avec un truc à mon goût (couleur), un look ancien et des pièces sympas.
    La couleur, c'est peut être le seul truc que j'ai de fixé What a Face

    Du coup, pour être concret, des annonces à me conseiller?
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    Message  Tienisse le Mar 21 Jan - 13:09

    Je suis en Touraine et géographiquement on a Meral, puis Cyfac, puis des marques moins connues comme Velsport ou Carlos. Carlos avait des relations avec Meral, ce sont de très beaux velos bien solides et méconnus donc beaucoup moins chers que Meral...Je dois pouvoir t'en trouver des annonces... Dis moi si je suis sur la bonne piste, évidemment si tu trouves du Meral pas trop cher dans ton coin fonce.. Tu est d'où?
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    Message  cuda47 le Mar 21 Jan - 13:34

    Suis près de St Florent le Vieil..
    Suis pas sûr d'avoir besoin d'un truc indestructible, je voudrai un bon compromis poids solidité.. .
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    Message  papa86 le Mar 21 Jan - 13:39

    cuda47 a écrit:Suis près de St Florent le Vieil..
    Suis pas sûr d'avoir besoin d'un truc indestructible, je voudrai un bon compromis poids solidité..  .

    dans ton coin Continental ou mieux encore Tourania aussi.
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    Message  Tienisse le Mar 21 Jan - 14:40

    papa86 a écrit:
    cuda47 a écrit:Suis près de St Florent le Vieil..
    Suis pas sûr d'avoir besoin d'un truc indestructible, je voudrai un bon compromis poids solidité..  .

    dans ton coin Continental ou mieux encore Tourania aussi.

    A ben oui, on est un peu dans le même coin, oui Tourania est tourangeau aussi pirat

    Après si tu veux un compromis poids solidité, y a eu des discussions super intéressantes sur le forum sur les "gravel light", des courses solides montés avec des pneus de 28 ou plus qui permettent de prendre des chemins de halage ou des chemins de vigne. Je m'en suis fait un avec un Peugeot des années 90 aux alentours des 12/13 kg et ça passe bien sur nos terrains, je fais la Loire à vélo régulièrement avec...mais faudrait équiper pour siège bébé ou sacoches, c'est faisable note.
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    Message  cuda47 le Mer 22 Jan - 8:39

    Interessant, merci.

    Près de chez moi, il ya ces Pijot:
    https://www.leboncoin.fr/velos/1700538542.htm/
    https://www.leboncoin.fr/velos/1723139978.htm/

    Le 56 risque d'être trop grand:
    https://www.leboncoin.fr/velos/1554035831.htm/


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    Message  Tienisse le Mer 22 Jan - 9:21

    56 pour 1m78 c'est bien, je fais aussi 1.78 et je recherche toujours 55 ou 56... J'avais vu un continental dont parlait Papa à 35 euros https://www.leboncoin.fr/velos/1335407192.htm/ et un Liberia sur Angers https://www.leboncoin.fr/velos/1720903711.htm/

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    Message  emilpoe le Mer 22 Jan - 9:35

    Salut,

    Tienisse a écrit:56 pour 1m78 c'est bien, je fais aussi 1.78 et je recherche toujours 55 ou 56...
    ...
    La taille du cadre dépend de l'entrejambe du cycliste :
    Entrejambe X 0,66 = Taille du cadre.
    Un cadre de 56 ---> entrejambe de 84cm
    Bien-sûr, comme toutes les "règles", ça reste une base.
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    Message  cuda47 le Mer 22 Jan - 10:15

    Tienisse a écrit:56 pour 1m78 c'est bien, je fais aussi 1.78 et je recherche toujours 55 ou 56... J'avais vu un continental dont parlait Papa à 35 euros https://www.leboncoin.fr/velos/1335407192.htm/ et un Liberia sur Angers https://www.leboncoin.fr/velos/1720903711.htm/

    => Ca semble pas mal ça....
    Faut que je fasse gaffe aux normes de dimension? (JDD, Boitier pedalier, etc....)
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    Message  cuda47 le Mer 22 Jan - 10:50

    Je sais pas ce que vous en pensez, je trouve ça pas mal:
    https://pile-poil.pagesperso-orange.fr/Telechargerdivers/Dossier_technique_sur_les_cadres_de_velo.pdf
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    Message  Tienisse le Mer 22 Jan - 11:18

    Moi j'ai que de l'acier Columbus, reynolds et carbolite et un composite Carbone Kevlar dont je suis assez content (solide mais beaucoup moins léger que les carbones actuels) mais j'irai quand même pas sur les chemins avec... Jamais essayé Titane ou alu

    Pour les chemins de loire il vaut mieux de l'acier je dirai.
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    Message  cuda47 le Mer 22 Jan - 11:33

    Tienisse a écrit:Moi j'ai que de l'acier Columbus, reynolds et carbolite et un composite Carbone Kevlar dont je suis assez content (solide mais beaucoup moins léger que les carbones actuels) mais j'irai quand même pas sur les chemins avec... Jamais essayé Titane ou alu

    Pour les chemins de loire il vaut mieux de l'acier je dirai.
    => Tu en penses quoi des annonces que j'ai postées?

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