Colnago super

Il s'agit surement d'un Super de 1984 ou 85 , je l'ai entièrement décapé. Pesé nu comme un ver à 1623 g précisément. Ne vous emballez pas c'est un 48 cm ! Quand il fera jour je ferai des photos

Stef18 a écrit:Il s'agit surement d'un Super de 1984 ou 85 , je l'ai entièrement décapé. Pesé nu comme un ver à 1623 g précisément. Ne vous emballez pas c'est un 48 cm ! Quand il fera jour je ferai des photos

J'avoue j'ai commencé à m'exciter en lisant "comme un ver à 1623g"

Hâte voir la bête ! J'adore ces colnago ! Dommage que le mien soit trop petit

Désolé pour les 3 messages, je n'arrive pas à charger plus de trois photos, pourtant en basse résolution à la fois.

Pas d'idées sur le modèle ?

Stef18 a écrit:Pas d'idées sur le modèle ?

Très clairement un colnago Super de 1982-1985 !

Je dirais plus 1985, car tu as le "Colnago" gravé sur la base arrière, et le trèfle gravé sur le pontet du frein arrière.

Un très beau cadre ! Il va être repeint ?

Rechromé et repeint, parce qu'il le vaut bien !

Stef18 a écrit:Rechromé et repeint, parce qu'il le vaut bien !

J'hésite à faire de même pour le mien ! En rouge Saronni.
Si tu as un bon endroit à un tarif intéressant ça m'intéresse.

En quel couleur comptes tu le faire ?

Quand je l'ai acheté il était rouge /bordeaux. Il est resté 20 ans stocké chez mes parents et entre-temps mon frère l'a repeint à la bombe. Donc je n'ai qu'un souvenir lointain de sa couleur d'origine. Je pensais à un Saronni replica d'origine

Je bute un peu, sur le catalogue 1985 les sifflets sont ronds alors que sur le cadre ils sont emboutis. Et la peinture, teinte et délimitations n'est pas la même. Mes pattes bien que chromées étaient peintes sur le pourtour, comme sur les modèles 1983

Sympa mais pour un adulte encore enfant   

Pour l'identifier il faut tenter d'envoyer un mail directement a la maison mère. Ca ne coute rien et pourrait te renseigner sur certains détails.

Tu comptes peindre/faire peindre ? et de quel teinte / déco ce joli cadre ?

Je vais tenter le mail alors. Pour la finition ce sera chrome, avec des délais, et peinture d'origine, à savoir rouge Saronni et stickers blancs

Je remonte le sujet, avant la mise en peinture je vous sollicite pour la teinte. En fouillant sur les forums anglo saxons j'ai trouvé un ral 3003 comme approchant le rouge Saronni. Est-ce que quelqu'un aurait une autre référence ? Merci

Stef18 a écrit:Je remonte le sujet, avant la mise en peinture je vous sollicite pour la teinte. En fouillant sur les forums anglo saxons j'ai trouvé un ral 3003 comme approchant le rouge Saronni. Est-ce que quelqu'un aurait une autre référence ? Merci

J'avais pas vu ton message !
Je veux faire repeindre mon colnago depuis un petit bout de temps déjà.... Donc j'ai trouvé quelques peintures proches !

En proche de rouge Saronni, il y a le rouge Candy chez Mazda ou le Candy Apple Red des guitares Fender...

Je peux te trouver les références si tu veux, je dois les avoir noter quelque part...

Je citais le RAL parce que c'est la plus facile à retrouver. L'entreprise qui me le repeint me demande des références précises

Bon ben peinture sans chromes. La seule boite de la région qui en propose encore vient de me faire un devis de 720 euros pour les deux pattes et la base droite plus 200 de transport parce qu'elle fait sous traiter.
Un vélo c'est fait pour rouler, alors à la fin du confinement peinture finalement pas forcément rouge, stickers et pignon fixe.

Sinon tu peux tenter l'acier poli et un vernis anticorrosion (Restom brillant par exemple: https://restom.net/aluminiums-chromes-zinc-inox-cuivre-laiton/439-restomvernis-acier-9130-1258282283.html )

C'est ce que je pense faire sur le PX10.

Zamak a écrit:Sinon tu peux tenter l'acier poli et un vernis anticorrosion (Restom brillant par exemple: https://restom.net/aluminiums-chromes-zinc-inox-cuivre-laiton/439-restomvernis-acier-9130-1258282283.html )

C'est ce que je pense faire sur le PX10.

Merci pour le lien j'envisage aussi de vernir des bas de fourreaux de fourche.

Début de remontage

ça va faire un beau néo-retro ça
vite la suite

Fin du remontage, demain essais dans la rue.