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    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968

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    Message  Ed Shutter le Ven 14 Fév - 10:55

    C'est pas le modèles de roues à pneus qui se monte sur ton vélo qui manquent.

    Le problème c'est que tout le monde veut des roues à pneus, du coup la demande excède l'offre.
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    Message  Zamak le Ven 21 Fév - 12:51

    Bon ça craint.

    Impossible de démonter le pédalier. Des deux côtés ils ont subi des chocs qui ont déformé et écrasé le filetage à plusieurs endroits. Sans taraud au bon diamètre j'ai à peu près tout essayé, sauf la Dremel. La lampe à souder non plus n'a pas réussi à désolidariser le pédalier de son axe...

    Vu que le pédalier est tout de même assez usé, surtout le petit plateau, je me demande si ça vaut encore le coup de chercher à le démonter proprement ou si ça se terminera pas à la Dremel, justement.
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    Message  Invité le Ven 21 Fév - 19:56

    et avec un extracteur a 3 branches ?
    des fois 2 démonte pneus a l opposé derrière le pédalier pour faire levier et un bon coup de chauffe ça marche .
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    Message  Zamak le Sam 22 Fév - 10:44

    J'ai essayé à l'arrache roulements, pour l'instant rien n'est venu. Je pourrais continuer à serrer mais ça voilera le pédalier à coup sûr.
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    Message  Invité le Sam 22 Fév - 10:57

    Zamak a écrit:J'ai essayé à l'arrache roulements, pour l'instant rien n'est venu. Je pourrais continuer à serrer mais ça voilera le pédalier à coup sûr.

    il y a la solution de meuler les traces de chocs a la dremel pour nettoyer le filets .
    du moment que ton arrache se visse c est bon Wink
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    Message  Zamak le Sam 22 Fév - 16:28

    J'y avais pensé. C'est tellement écrasé partout qu'il ne resterait que la moitié des filets. Au premier coup de serrage, tous les filets me resteraient dans la main.

    J'ai réussi à avoir le côté droit. A l'arrache-roulement + lampe à souder, il m'a sauté à la gueule. Je n'ai pas réussi à avoir le gauche. Maintenant je me bats contre le BDP...


    Un petit mot sur le vélo lui-même. Pour ceux qui ne fréquentent pas les Tontons, il semblerait que ce ne soit pas un Gitane mais un Peugeot restické. Le numéro de série, les raccords Nervex, les pattes Simplex, les sifflets de haubans, tout ça fait penser à un PX10. Sauf l'absence de chrome et les raccords de tête de fourche (différents jusqu'à 1964) qui me mettent toujours le doûte sur le modèle.

    Au sujet de cette histoire de pédalier, j'ai l'impression qu'il y a eu montage d'un plateau de Stronglight 63 sur un pédalier Stronglight 57. Ca expliquerait l'absence du cercle de renfort et les vis 6 pans.

    Bref je crois que je ne connaitrai jamais la vérité vraie sur cette machine, le jeune à qui je l'ai achetée en avait hérité de son grand-père mais ne connaît pas son histoire (enfin, c'est ce qu'il m'a dit. Si ça se trouve, il l'a trouvée au fond d'une cour). J'ai donc décidé de ne pas chercher à la monter d'origine, mais me faire plaisir avec un cadre plus léger que ce que j'ai eu jusqu'à maintenant, avec un max de pièces d'époque. Je ferai peut-être une entorse sur les leviers de frein: avec mes petites mains, je suis incapable d'utiliser des cocottes anciennes. Et le but c'est de rouler, pas de le suspendre en déco.

    Sinon. Vlà t-y pas que pour rigoler j'ai monté la roue arrière de mon Peugeot en 650b sur le cadre. Et pour rire encore plus fort j'ai remonté un Mafac Racer sur le cadre. Quelle poilade. Ca passe.

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20022204022325221716656098

    Voilà voilà, ça donne des idées.
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    Message  Zamak le Dim 23 Fév - 15:51

    Pesage du cadre.

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20022303564125221716656800


    Breaking news: en décapant les haubans j'ai retrouvé les limites de chromage. Ce cadre a bel et bien été chromé avant d'être ré-émaillé. Peu de chances que je le refasse chromer cependant.
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 26 Fév - 9:57

    le soucis sur ces pattes arrière , c'est que seul le SIMPLEX se monte car il n'est pas vissé comme habituellement mais inséré dans le logement "rond" et vissé par derrière par un contre écrou qui le maintiens au cadre ... gloups

    donc les HURET n'y vont pas spamafote!
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    Message  Zamak le Mer 26 Fév - 20:52

    Damned
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 26 Fév - 22:06

    tu as démonté ? cyclops Suspect
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    Message  Zamak le Jeu 27 Fév - 10:42

    Quoi, l'ancien dérailleur ? Oui, il est déjà chez Ed Shutter. What a Face

    S'il s'agit d'un PX10 du début des années 60, le dérailleur arrière semble être un Simplex Juy Export 61. Magnifique pièce. J'ai regardé par curiosité, ça s'échange entre 250 et 400 euros. Je le laisse aux amateurs fortunés.

    Mais j'ai un doute sur la datation. Chez les Tontons il y a un PX10 avec 9000 numéros d'écart sur le numéro de série, et estimé autour de 1968/1969. Ce qui collerait avec le type de raccords de la fourche, qui étaient différents en 1961 de ceux montés sur mon vélo.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 27 Fév - 11:00

    Voilà une photo du dérailleur :



    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 Img_0192



    Il n'est pas vraiment utilisable, le Delrin est cassé, mais je peux démonter la fixation et l'envoyer pour l'adapter sur un autre Simplex.
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 27 Fév - 13:23

    c'est bien ce que je pensait gloups
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    Message  Ed Shutter le Jeu 27 Fév - 13:49

    MAFAC 2000 a écrit:c'est bien ce que je pensait gloups

    Tu penses que l'on peut adapter ce pivot sur un autre Simplex ?
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    Message  Zamak le Jeu 27 Fév - 14:04

    Je pense qu'il pense que le Huret qu'il vient de m'envoyer ne se montera pas...

    Je n'ai pas eu le temps de regarder pour une adaptation encore, j'essaie de m'en occuper ce week-end.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 27 Fév - 14:49

    Zamak a écrit:Je pense qu'il pense que le Huret qu'il vient de m'envoyer ne se montera pas...

    Je n'ai pas eu le temps de regarder pour une adaptation encore, j'essaie de m'en occuper ce week-end.

    Je pense qu'il faut le monter en Simplex.
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 27 Fév - 15:50

    Zamak a écrit:Je pense qu'il pense que le Huret qu'il vient de m'envoyer ne se montera pas...


    pas la peine, les HURET ne se monteront pas ; SAUF SAUF si tu as un des rare cadre avec patte filetée et dérailleur SIMPLEX coulissant dans le trou de la patte ... scratch mhh faut voir ...
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    Message  Zamak le Jeu 27 Fév - 19:39

    La patte Simplex du vélo est filetée, j'ai démonté la patte de fixation du Huret pour tenter de le monter directement sur la patte Simplex. Le diamètre semble correspondre mais le pas de vis a l'air différent scratch

    Je vais fouiller dans mon fourbi voir si je ne trouve pas une vis de Simplex.
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    Message  Zamak le Sam 29 Fév - 3:12

    Bé ça colle en fait.

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20022903042525221716666977

    Le filetage est bien le même, c'est juste la crasse Huret qui n'est pas compatible avec les pattes Simplex. Après nettoyage en finesse ça rentre comme dans du beurre.

    Je vais rester sur cette config - tant pis pour l'origine. Le Simplex Prestige est quand-même nettement moins beau qu'un Allvit. Et puis, à vrai dire, il y a tellement peu de pièces d'origine sur ce cadre que je vais avoir du mal à tout rassembler.
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 29 Fév - 10:36

    et puis tu verra , ces HURET  c'est incassable !!!  héhéhé!

    tiens , regarde ce post , je suis parti du même vélo que toi What a Face

    http://www.velovintageagogo.com/t1518-peugeot-px-10-1968-70#23098


    AVANT - APRÈS
    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 2013-200

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    Message  Zamak le Lun 2 Mar - 11:59

    Je vais essayer de faire aussi bien héhé!

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    Message  Zamak le Sam 21 Mar - 22:46

    Depuis peu en télétravail (tiens, pourquoi ??), je perds une heure de vélotaf par jour mais je gagne une heure de bricolage à la maison.

    Le nettoyage des pièces continue. J'ai récupéré une jante rigida à pneu avec moyeu Helicomatic, je m'étais bêtement dit que je pourrais récupérer l'axe à serrage rapide de l'Helicomatic pour le monter sur le moyeu Maillard à écrous papillon qui était monté sur le vélo. Bah nan en fait, le diamètre des billes n'est pas le même. Pas grave je me dis, je vais récupérer les cônes sur l'ancien axe. Bah nan, du tout du tout, c'est pas le même diamètre d'axe, à quelques pouillèmes de millimètres. Gast, comme on dit chez moi. Il me faut donc dérayonner une autre roue plus récente (années 80) à moyeu Maillard et serrage rapide mais qui est malheureusement montée avec une jante noire totalement incompatible avec l'idée que je me fais de ce vélo. Et je n'ai pas l'outil pour cette roue libre... (diamètre 35 mm, cannelures fines, ça dit quelque chose à quelqu'un ?)

    Sinon les étriers de freins et les Allvit sont nettoyés après démontage complet.

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20031511063925221716690464

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20031511064025221716690465


    Côté cadre, beaucoup de reprises de pocs, apprêt, ponçage 500/1000/2000, tiens encore un trou, je l'avais pas vu celui là, mastic, apprêt, ponçage 500, mince trop poncé, phosphatant, apprêt, ponçage 1000, bof pas encore bon, apprêt, ponçage 1000/2000, ouf. Ca m'a pris une bonne dizaine de soirées.

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20031511063925221716690463

    Cet après-midi, transformation de la remise de jardin en cabine de peinture et une couche de Peugeot EWT (le fameux blanc Meije des 205 Rallye).

    Gitane, non, Peugeot en fait, PX10 circa 1968 - Page 2 20032110394625221716698475

    Pas mécontent du résultat, mais ma couche est un peu légère (dilution à 15%, un peu trop je pense) donc j'attends le séchage à coeur et je referai une couche après un petit ponçage. Ca va retarder le remontage...
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 21 Mar - 23:34

    bravo!
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    Message  saman le Dim 22 Mar - 16:13

    Sacre boulot.
    Pour la roue libre, elle est de quelle marque?
    Si c'est une Maillard Normandy, dans ce cas ce sera 24 cannelures mais le dia exterieur de l'outil est seulement de 31,5 mm, 35 mm je ne sais pas.
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    Message  Zamak le Dim 22 Mar - 22:12

    24 cannelures oui, et effectivement après vérification on est plus autour de 31 mm que 35.

    Ce serait donc ce modèle de démonte roue libre: https://www.ultimebike.com/demonte-roue-libre-var-multivitesse-maillard-normandy-405.html

    A force de récupérer des roues libres de tous types, je vais finir par avoir tous les outils. Jusqu'à maintenant je n'ai pas encore démonté deux roues libres identiques. Un démontage, un achat. dommage

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