BaCo gogo

Pourquoi "BaCo gogo" ?
Parce qu'il vous doit beaucoup, les amis
Je tâche, dans ce post, de rendre hommage à quelques une de vos contributions qui m'ont guidé dans cette restauration. J'en oublie sûrement !

Au départ, c'est un vélo un peu amoché et très pizza sur lequel j'ai flashé :
https://www.velovintageagogo.com/t12674p200-le-coin-des-bons-plans-du-bon-coin#204710

Dont je me suis aperçu qu'il avait été "upgradé" il y a quelque temps : bases écartées (mais proprement) et freins recessed. Equipé avec un groupe Shimano Exage 2X6 vitesses (indexées) que j'imaginais conserver.

J'ai essayé de faire quelque chose de cohérent, dans l'esprit de ces randonneuses que j'aime tant.

Alors voilà :


Dérailleur Shimano triple offert par Cyfac30
https://www.velovintageagogo.com/t13132-tige-de-selle-26-4-350mm#209333



L'indispensable entretoise Mafac que m'a fait parvenir David26 :
https://www.velovintageagogo.com/t13227-piece-de-frein-avant-mafac#210178




Gomme laque concoctée et donnée par notre ami Merops, qui m'a également donné une tige de selle




Fixation des étriers selon les conseils de Ravi san et du regretté riendf
https://www.velovintageagogo.com/t13176-nutted-recessed-etc#209719



Retroviseur Zefal, merci à emilpoe de me l'avoir fait connaître
https://www.velovintageagogo.com/t12826p75-nouvelle-randonneuse#212517



... de même que la fixation de garde boue arrière :



Stikers de chez cyclomondo, trouvés grace à GeoffroyLux

https://www.velovintageagogo.com/t12249-stickers-reynolds-vitus-etc#197035



Etriers Mafac customisés à l'américaine (clin d'oeil à brocker's vélo)
https://www.velovintageagogo.com/t13409-relookage-restauration-mafac-racer#212677



Les pneus en 28, ce sont mes amis du Sud et de ses bananes mémorables qui m'ont convaincu, et Sebkeita qui m'a rassuré sur la compatbilité avec mes jantes

Dromaludaire, quant à lui, m'a aidé à mieux choisir mes garde-boue
https://www.velovintageagogo.com/t11269-manufrance-hirondelle-course-10-vitesses-1977?highlight=gentleman#196131



... mais aussi dans le choix de mes potences



Le pédalier et les pédales viennent du Reboulet :
https://www.velovintageagogo.com/t12851-guy-reboulet-taille-46

Et le cadre est celui dont l'intérieur m'a tant intrigué :
https://www.velovintageagogo.com/t13402-reynolds-531-etire-ou-roule-soude

Voilà

Encore quelques photos :







Avant :







Pendant :





Finalement, les bras des "racer" étant trop longs, j'ai dû cannibaliser ma randonneuse Hirondelle, et ai mis les "compétition" sur le BaCo
De même, exit le porte paquet, qui ne passe pas entre l'étrier et le garde boue



Après :

Salut,

Superbe !
Simplicité, sobriété, efficacité, etc... Belle machine.
Le pédalier Nervar, il était comme ça ou c'est toi et quelques litres d'huile de coude qui lui on donné cet aspect ?
Tu vas lui greffer un porte-paquet et un éclairage ?

Quel boulot, bravo
Il est superbe !

Très beau vélo, sobre et de bon goût !

Beaucoup de travail ! bravo !

Ouaaaa belle machine qui revient de loin, le résultat est bluffant

il lui faut un porte paquet Mafac.
le dérailleur arrière à un M qui part pas ?
tu as fait faire la peinture ou ? c'est beau

Sobre et de bon goût avec un petit côté inclassable que n'est pas déplaisant.

Woahoo !!! Mais, il est de toute beauté !
J'en étais bouche bé en visionnant les photos .

Quel bel engin, félicitations !

+1

Très classe. Aurai-je le plaisir de le voir bientôt en vrai?

Merci les amis, vos commentaires me vont droit au coeur !

emilpoe a écrit:Le pédalier Nervar, il était comme ça ou c'est toi et quelques litres d'huile de coude qui lui on donné cet aspect ?

Faut reconnaître qu'il y a de l'huile de coude et du Belgom

emilpoe a écrit:Tu vas lui greffer un porte-paquet et un éclairage ?

Juliette a écrit:il lui faut un porte paquet Mafac.

J'ai essayé un porte paquet TA, mais il n'y a pas assez d'espace entre l'étrier et le garde-boue... avec un autre porte paquet qui passe au-dessus de l'étrier, ça va mais c'est pas très joli, donc pour l'instant pas de porte paquet
Quant à l'éclairage, je pense faire ça sur mon prochain projet...

Juliette a écrit:le dérailleur arrière à un M qui part pas ?

Bien vu ! Je ne sais d'ailleurs pas si je vais le laisser, je voudrais quelque chose de plus raccord avec les leviers. Un simple Svelto pourquoi pas, si j'en trouve un.

Juliette a écrit:tu as fait faire la peinture ou ?  c'est beau  

Dans mon garage ! C'est fait à la bombe, j'aime assez faire ce travail. Cadre décapé, puis acide phosphorique, je mets du Rustol (en fine couche) en guise de primaire et laisse sécher au moins trois semaines, puis sous-couche apprêt, au moins trois couches de peinture, ponçage léger puis vernis 2K.
Malgré tout, dans le cas présent, ça fait un peu "peau d'orange" quand on regarde de près.
Le vernis avec durcisseur protège assez bien des petits chocs. Par contre, la peinture ne tient pas très bien la où elle est mise à rude épreuve : serrage du contre écrou de boitier de pédalier, serrage du tube de selle et bloquage des roues.
Je prends de la peinture pour carrosserie auto (Motip dans le cas présent) ainsi qu'un pinceau "retouche" de la même référence pour les finitions et les petites réparations.
Ma plus ancienne restauration a 3 ans, roule tous les jours et la peinture a pas mal tenu le choc jusqu'ici.

sebkeita a écrit:Aurai-je le plaisir de le voir bientôt en vrai?

J'espère dans le pire des cas si ce n'est pas sur cette banane (compliqué actuellement), je serai de la prochaine !

il est super beau ton vélo
j'aime beaucoup ta rénovation "néo-retro" des freins mafac...pas exclu que je ne fasse pas de même sur un futur coursier néo-retro
@ très bientôt.

durifort a écrit:J'ai essayé un porte paquet TA, mais il n'y a pas assez d'espace entre l'étrier et le garde-boue... avec un autre porte paquet qui passe au-dessus de l'étrier, ça va mais c'est pas très joli, donc pour l'instant pas de porte paquet
Quant à l'éclairage, je pense faire ça sur mon prochain projet...

Ton garde boue avant a sans doute une pate de fixation verticale trop courte. Alors qu'avec certains, la fixation se fait avec une vis et série de rondelle (en haut à droite).
Ton porte paquet TA passera si tu utilise la vis. Il suffirait de faire un trou au bon endroit de ton garde boue Bluemel.

En tout cas, ton vélo est impeccable, c’est une belle rénovation !

superbe comme neuf , beau travail

Quelle beau vélo, avec un soin tout particulier porté également à sa documentation, c'est vraiment un boulot formidable. Ca donne énormément envie de le voir en vrai!

Superbe cette randonneuse

Très très beau et bon travail de restauration

la couleur, superbe

Bravo Philippe pour cette bien belle machine. J'espère aussi la voir en vrais bientôt mais je pense que je ne pourrait pas venir pour les bananes cévenoles printanière car en ce moment c'est un peu compliqué... Çà devrait jouer au cour de l'été.

+1 Comme les copains
Sobre et classe comme on aime
Je pense aussi que tu peux monter le porte-bagage avant en fixant le garde-boue sous la fourche

Bouhlala, ça en jette ! Très gentleman rider, j'adore ! Bravoooo

très intéressant comme restauration. Le résultat est superbe. Par contre quand je clic sur les liens, je n'arrive pas a les voir....

Tu n'as que 5 messages ce qui ne te permets peut être pas d'avoir accès à tous les posts. Patience...

ok, merci pour l'info.

pour l'instant je me rince l'oeuil...

va falloir que je parle plus

Beau boulot . Superbe néo-rétro , j'adore !!!