Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot PF60 de 1983

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    Papy_Jim
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    Message  Papy_Jim le Jeu 13 Fév - 7:35

    Acheter 30€ à une Dame, c'était le vélo de son frère, je l'ai eu comme ça :

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg0727

    Il est en vitus 181, freins, pédalier, dérailleur, tout est estampillé Peugeot. Le gros machin gris c'est pour les piles Shocked
    La selle était morte et moche, j'ai mis une Rolls à la place. J'ai aussi remplacé les roues, les freins et les dérailleurs pour passer en Sachs New Success.
    J'ai fait quelques balades avec dont un Aix Fréjus, il est super agréable à rouler et très confortable, le problème c'est que je passe plus de temps à changer de configuration qu'à le rouler Suspect

    Configuration 1 :

    Roue et pédalier d'origine et étrier Sachs et poignées Shimano 105

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1014

    Configuration 2
    Idem 2 + dérailleurs Sachs News Success + pneus Vittoria randonneur

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1622

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1623

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1626

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1627

    Configuration 3 :

    Idem 2 + pédalier Sachs et roues shimano avec cassette 8V et pneus michelin en 28 + guidon anatomique
    C'est ma configuration préférée, et c'est comme ça qu'elle va revenir, elle est actuellement démontée, j'ai cassé un bitoniaux en plastic sur un étrier et mon fils a cassé les GB  Evil or Very Mad

    Peugeot PF60 de 1983 00110

    J'espère être dans la bonne rubrique, s'il faut le transférer dans Néo rétro dites le ... c'est un peu compulsif le néo-rétro chez moi  lol!
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    Message  vaber le Jeu 13 Fév - 21:48

    Belle machine. Effectivement je préfère aussi la troisième configuration. Le boitier des piles était courant sur les Peugeot de cette époque là. Ça sentait le sapin pour les fabricants de dynamos.

    chapeau!
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    Message  Stef18 le Ven 14 Fév - 14:18

    Vélo sympathique. J'aurais tendance à remonter les leviers de freins sur le cintre et à le basculer vers l'avant pour bénéficier de l'appui mains en bas qui ne sert pas souvent sur une randonneuse mais peut permettre de se détendre le dos. Tu les as placé bas et remonté le cintre pour les rapprocher de la selle si j'analyse correctement la position actuelle ?
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    Message  Papy_Jim le Ven 14 Fév - 15:31

    @Stef18, en fait j'aime bien rouler avec les mains sur les cocottes et plutôt à l'horizontale ... c'est comme ça que je suis bien.
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    Message  Stef18 le Ven 14 Fév - 15:53

    Aucun souci de ma part si tu préfères comme ça, c'est juste que tes cocottes se retrouvent hors zone de serrage, cela n'a aucune incidence sur les cintres alus de cette génération mais les cintres Alu ultra-légers ou carbone sont renforcés à un endroit précis pour le serrage. D'où le marquage
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    Message  Papy_Jim le Ven 14 Fév - 16:06

    J'ai vu ça sur mon cintre en charbon qui sur mon vélo fait de la même matière
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    Message  Ed Shutter le Ven 14 Fév - 18:13

    Papy_Jim a écrit:@Stef18, en fait j'aime bien rouler avec les mains sur les cocottes et plutôt à l'horizontale ... c'est comme ça que je suis bien.

    Quel est l'intérêt de ce cintre dans cette position par rapport au cintre d'origine ?
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    Message  Papy_Jim le Ven 14 Fév - 19:04

    Il est un peu plus large oui

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