Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Peugeot PF60 de 1983

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    Message  Papy_Jim le Jeu 13 Fév 2020 - 6:35

    Acheter 30€ à une Dame, c'était le vélo de son frère, je l'ai eu comme ça :

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg0727

    Il est en vitus 181, freins, pédalier, dérailleur, tout est estampillé Peugeot. Le gros machin gris c'est pour les piles Shocked
    La selle était morte et moche, j'ai mis une Rolls à la place. J'ai aussi remplacé les roues, les freins et les dérailleurs pour passer en Sachs New Success.
    J'ai fait quelques balades avec dont un Aix Fréjus, il est super agréable à rouler et très confortable, le problème c'est que je passe plus de temps à changer de configuration qu'à le rouler Suspect

    Configuration 1 :

    Roue et pédalier d'origine et étrier Sachs et poignées Shimano 105

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1014

    Configuration 2
    Idem 2 + dérailleurs Sachs News Success + pneus Vittoria randonneur

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1622

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1623

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1626

    Peugeot PF60 de 1983 Cimg1627

    Configuration 3 :

    Idem 2 + pédalier Sachs et roues shimano avec cassette 8V et pneus michelin en 28 + guidon anatomique
    C'est ma configuration préférée, et c'est comme ça qu'elle va revenir, elle est actuellement démontée, j'ai cassé un bitoniaux en plastic sur un étrier et mon fils a cassé les GB  Evil or Very Mad

    Peugeot PF60 de 1983 00110

    J'espère être dans la bonne rubrique, s'il faut le transférer dans Néo rétro dites le ... c'est un peu compulsif le néo-rétro chez moi  lol!
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    Message  vaber le Jeu 13 Fév 2020 - 20:48

    Belle machine. Effectivement je préfère aussi la troisième configuration. Le boitier des piles était courant sur les Peugeot de cette époque là. Ça sentait le sapin pour les fabricants de dynamos.

    chapeau!
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    Message  Stef18 le Ven 14 Fév 2020 - 13:18

    Vélo sympathique. J'aurais tendance à remonter les leviers de freins sur le cintre et à le basculer vers l'avant pour bénéficier de l'appui mains en bas qui ne sert pas souvent sur une randonneuse mais peut permettre de se détendre le dos. Tu les as placé bas et remonté le cintre pour les rapprocher de la selle si j'analyse correctement la position actuelle ?
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    Message  Papy_Jim le Ven 14 Fév 2020 - 14:31

    @Stef18, en fait j'aime bien rouler avec les mains sur les cocottes et plutôt à l'horizontale ... c'est comme ça que je suis bien.
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    Message  Stef18 le Ven 14 Fév 2020 - 14:53

    Aucun souci de ma part si tu préfères comme ça, c'est juste que tes cocottes se retrouvent hors zone de serrage, cela n'a aucune incidence sur les cintres alus de cette génération mais les cintres Alu ultra-légers ou carbone sont renforcés à un endroit précis pour le serrage. D'où le marquage
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    Message  Papy_Jim le Ven 14 Fév 2020 - 15:06

    J'ai vu ça sur mon cintre en charbon qui sur mon vélo fait de la même matière
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    Message  Ed Shutter le Ven 14 Fév 2020 - 17:13

    Papy_Jim a écrit:@Stef18, en fait j'aime bien rouler avec les mains sur les cocottes et plutôt à l'horizontale ... c'est comme ça que je suis bien.

    Quel est l'intérêt de ce cintre dans cette position par rapport au cintre d'origine ?
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    Message  Papy_Jim le Ven 14 Fév 2020 - 18:04

    Il est un peu plus large oui
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    Message  jjj le Ven 29 Mai 2020 - 8:40

    Cette configuration n°3 me paraît très intéressante, bravo pour ce travail.
    Possesseur d’un PF60 et envisageant quelques évolutions j’aimerais connaître, stp, le modèle du cintre ergonomique utilisé et si il est compatible avec la potence d’origine (en 22.2).

    La sacoche est bien installée sur sur porte-paquet, elle est maintenue par la potence via des tiges, c’est bien cela (je connais mal ce type de support) ?

    Merci !
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    Message  Papy_Jim le Dim 31 Mai 2020 - 13:11

    Salut

    J'irais voir la marque du guidon mais oui il se monte bien dans la potence d'origine.
    Je peux te le céder si tu le souhaites car je ne le trouve pas assez large pour moi.
    Pour la sacoche, elle est fixée avec un décaleur au niveau du guidon maus je n'ai plus ni la sacoche ni le décaleur.
    Elle va revenir bientôt dans une config 3 bis.

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    Message  jjj le Dim 31 Mai 2020 - 16:03

    En fait je ne suis pas encore totalement décidé a apporter des évolutions sur ce vélo car la question qui me taraude est de savoir si cela en vaut vraiment la peine, avec tout mon respect envers les possesseur de Vitus 181.

    Bien que manquant d’expérience, il m’arrive assez régulièrement de trouver un manque de nervosité sur ce vélo que je compense avec un gros braquet.

    Du coup j’aimerais bien avoir ton ressenti sur ce point, merci.
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    Message  Papy_Jim le Lun 1 Juin 2020 - 5:15

    Le Vitus 181 est considéré comme acier course ... si le vélo en a la géométrie. Le PF60 serait plutôt dans la catégorie randonneuse légère.
    "Légère" pas pour le poids mais parce que tu ne peux mettre qu'une sacoche de guidon.
    Le manque de nervosité que tu ressens vient surtout de l’empattement et des base arrières longues.

    Lorsque j'utilise ce vélo, je ne suis pas dans le même état d'esprit que lorsque je suis sur mon SLX !
    Parce que je ne l'utilise quasiment qu'en vacances, il m'arrive aussi de le prendre en vélo de pluie ou de faire Aix en Provence Fréjus en passant par la Sainte Victoire et le massif des Maures mais toujours avec la même philosophie : Le nez au vent en profitant du paysage Very Happy

    Bref, c'est un vélo qui peut t'emmener très loin dans un grand confort tout en tenant une moyenne plus qu'honorable mais ce n'est pas un vélo explosif et nerveux qui te permettra de suivre les cyclo-sportifs de ton patelin !

    Vitus: https://labibleduvelocataloguesvitus.blogspot.com/p/vitus-dimensions-et-poids.html

    Randonneuse vs Demi-course : http://www.velovintageagogo.com/t14275-randonneuse-vs-demi-course

    Définition des tontons : https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=60&t=12219
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    Message  jjj le Lun 1 Juin 2020 - 15:03

    Merci beaucoup pour ce retour et pour ces liens. J’ai tendance à charger ce brave PF60 par l’arrière (une à deux sacoches de 25 litres chacune) et me rends alors compte que je devrais davantage miser sur l’avant.

    Et aussi un second vélo pour cette recherche de nervosité bien que ce n’est pas exactement le bon terme, à mieux y réfléchir il s’agirait davantage de rigidité et de dynamique.

    Encore une fois je suis assez novice en la matière mais je vais affiner, déjà en repensant le chargement hihi

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