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    Vélo de course Diamant

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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 17:16

    Salut à vous , je viens d'arriver sur le forum , je récupère de vieux bikes pour les remettre en route , je viens d'acquérir un vélo de course de la marque Diamant et j'aurais voulu en savoir plus à son sujet , pouvez vous m'aider ? vélo de course Diamant record , peut etre est il Italien , c'est à verifier , cadre spécial AA type compétition ,taille du cadre 60 , espacement entre les deux axes 100cm , freins caliper Gipiemme sprint , poignées de freins Shimano 105 SLR , pédalier Gipiemme deux couronnes , dérailleurs av/ar Shimano 600 SIS , potence 3TTT ! Le tout sur un cadre acier trés leger , je pense qu'il pese à peine 15Kg , des roues Mavic 700! Vélo de course Diamant  Sdc12710
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 17:21

    A peine 15 kg ?

    Il y a plusieurs marques Diamant.

    Une marque française, une marque est-allemande et une je sais plus.

    Quel est le drapeau sur le tube de selle ?
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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 17:44

    Le drapeau est au couleur de l'Italie !!
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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 17:47

    Hé oui il est vraiment très léger , je pense une 15zaines de kilos pas plus , je ne vais pas m'avancer mais il a du servir en compétition !!
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 17:58

    Mais 15 Kg c'est très lourd pour ce genre de vélo.

    J'ai vu le drapeau italien sur le tube diagonal mais il y a un autre drapeau sur le tube de selle.
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    Message  Juliette le Dim 1 Mar - 18:12

    C'est quoi ce vélo ? Il a l'air d'etre leger et pas trop mal équipé donc 15kg c'est impossible. Un cadre acier quasi tout Shimano 600 et roue Mavic alu ne peut pas faire autant, meme en taille 60. A moins qu'il soit en tube plein  hahahaha! 

    Le mieux c'est soit de se peser puis ensuite se peser avec le vélo ( a faire a deux pour la lecture sur la balance ) ou utiliser un pese valise.

    Le montage est un peu pizza avec du Shimano, du Italien et des roues Francaise. Les leviers 105 ont du etre mis plus tard que le reste.

    Il a l'air bien rouillé et a du etre stocké dans un endroit tres humide pour un résultat pareil  Shocked 

    Il merite une restauration et dans ce cas, des pieces un peu plus homogene.
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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 18:37

    Ed Shutter a écrit:Mais 15 Kg c'est très lourd pour ce genre de vélo.

    J'ai vu le drapeau italien sur le tube diagonal mais il y a un autre drapeau sur le tube de selle.



    Le sule drapeau sur ce vélo est bien le drapeau italien , la selle est une San Marco et je l'ai pesé , il pese 10 Kg !
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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 18:41

    Juliette a écrit:C'est quoi ce vélo ? Il a l'air d'etre leger et pas trop mal équipé donc 15kg c'est impossible. Un cadre acier quasi tout Shimano 600 et roue Mavic alu ne peut pas faire autant, meme en taille 60. A moins qu'il soit en tube plein  hahahaha! 

    Le mieux c'est soit de se peser puis ensuite se peser avec le vélo ( a faire a deux pour la lecture sur la balance ) ou utiliser un pese valise.

    Le montage est un peu pizza avec du Shimano, du Italien et des roues Francaise. Les leviers 105 ont du etre mis plus tard que le reste.

    Il a l'air bien rouillé et a du etre stocké dans un endroit tres humide pour un résultat pareil  Shocked 

    Il merite une restauration et dans ce cas, des pieces un peu plus homogene.


    10 Kilos pour le poids , quand au reste , effectivement il était stocker dans un endroit assez humide , pour la restauration , je ne sais pas trop comment retrouver les pièces étant donner que je n'ai pas beaucoup d'infos à son sujet !
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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 18:44

    Wazo bad taste a écrit:
    Juliette a écrit:C'est quoi ce vélo ? Il a l'air d'etre leger et pas trop mal équipé donc 15kg c'est impossible. Un cadre acier quasi tout Shimano 600 et roue Mavic alu ne peut pas faire autant, meme en taille 60. A moins qu'il soit en tube plein  hahahaha! 

    Le mieux c'est soit de se peser puis ensuite se peser avec le vélo ( a faire a deux pour la lecture sur la balance ) ou utiliser un pese valise.

    Le montage est un peu pizza avec du Shimano, du Italien et des roues Francaise. Les leviers 105 ont du etre mis plus tard que le reste.

    Il a l'air bien rouillé et a du etre stocké dans un endroit tres humide pour un résultat pareil  Shocked 

    Il merite une restauration et dans ce cas, des pieces un peu plus homogene.


    10 Kilos pour le poids , quand au reste , effectivement il était stocker dans un endroit assez humide , pour la restauration , je ne sais pas trop comment retrouver les pièces étant donner que je n'ai pas beaucoup d'infos à son sujet !

    j'ai omis de parler des roues , les moyeux des deux roues , sont de la même marque que les freins "Gipiemme"
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 19:01

    Il y a un badge sur le tube de direction.

    Sinon il n'est pas si pizza que ça tous les italiens ne sont pas tout Campagnolo. Shimano/Gipiemme ça ne me choque pas vraiment plus que Huret/Gipiemme sur certains Olmo.
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    Message  Wazo bad taste le Dim 1 Mar - 19:24

    Ed Shutter a écrit:Il y a un badge sur le tube de direction.

    Sinon il n'est pas si pizza que ça tous les italiens ne sont pas tout Campagnolo. Shimano/Gipiemme ça ne me choque pas vraiment plus que Huret/Gipiemme sur certains Olmo.

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    C'est un stickers sur la potence , le guidon est un 3ttt fabrication Italienne
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 19:36

    Il y a aussi des Diamant hollandais.
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 19:42

    Pour compliquer le tout Diamant est un fabriquant de chaussures de vélo italien...
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 19:52

    Bon alors...
    C'est un Diamant belge.
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    Message  Ed Shutter le Dim 1 Mar - 19:55

    Et les stickers sont probablement des stickers publicitaires pour les chaussures italiennes.

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