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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 17:17

    Bon toujours pas trouver de pfn10 ou px10 ou ph10 blanc du coup je suis tomber sur cet helium.
    Je ne sais pas l année exacte sur moyeu de roue 79 ??
    Il y a un peu de boulot mais ca va pour le remettre en état. Peugeot hélium  Img_2712
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    Dernière édition par nuss le Ven 6 Mar - 17:42, édité 1 fois
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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 17:23

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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 17:27

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    Plus cas me décider si j en fait un gravel vintage ou si je retourne le cintre et le coupe et change les poignées des freins.
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    Message  dromaludaire le Ven 6 Mar - 18:11

    Entre les jantes, les freins et les plateaux je chercherai pas à en faire un gravel. Par contre la RL semble être une à grand pignon de 28, ça c'est cool.
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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 18:45

    dromaludaire a écrit:Entre les jantes, les freins et les plateaux je chercherai pas à en faire un gravel. Par contre la RL semble être une à grand pignon de 28, ça c'est cool.
    Quand je dis gravel c est juste pneu plus gros avec crampons.
    Car c est pour un usage ville et chemin, velotaf.
    Pour l instant il y a des schwalbe lugano 700x25.
    Mais je pense plus partir sur le cintre retourné style corne.
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    Message  frob le Ven 6 Mar - 19:47

    nuss a écrit:
    dromaludaire a écrit:Entre les jantes, les freins et les plateaux je chercherai pas à en faire un gravel. Par contre la RL semble être une à grand pignon de 28, ça c'est cool.
    Quand je dis gravel c est juste pneu plus gros avec crampons.

    Car c est pour un usage ville et chemin,  velotaf.
    Pas mals ici ont suivi cette route. Dont Ed avec son motobecane à gros pneus (je cherche le lien), qui m'a inspiré à faire de même pour mon ph8s. Ce genre de vélos rustiques avec des pneux plus larges marche très bien en terrein plus vraiment route. Sur des sentiers de forêt, du chemin agricole, le bitume défonce d'ile de france, etc. Tu perds sensiblement en rendement sur la route, mais tu en gagnes carrément sur le reste.

    Faudra l'équiper de garde boues par contre ;)
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    Message  Ed Shutter le Ven 6 Mar - 21:06

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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 21:56

    frob a écrit:
    nuss a écrit:
    dromaludaire a écrit:Entre les jantes, les freins et les plateaux je chercherai pas à en faire un gravel. Par contre la RL semble être une à grand pignon de 28, ça c'est cool.
    Quand je dis gravel c est juste pneu plus gros avec crampons.

    Car c est pour un usage ville et chemin,  velotaf.
    Pas mals ici ont suivi cette route. Dont Ed avec son motobecane à gros pneus (je cherche le lien), qui m'a inspiré à faire de même pour mon ph8s. Ce genre de vélos rustiques avec des pneux plus larges marche très bien en terrein plus vraiment route. Sur des sentiers de forêt, du chemin agricole, le bitume défonce d'ile de france, etc. Tu perds sensiblement en rendement sur la route, mais tu en gagnes carrément sur le reste.

    Faudra l'équiper de garde boues par contre Wink
    Ok je note merci, bon c est sur vu le poids des pneus.
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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 21:58

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    Message  nuss le Ven 6 Mar - 22:05

    Bon je vais y mettre un cintre corne de vache. Je vais donc changer les poignées de freins.
    Si vous avez des modèles de ces années la facile à trouver et pas cher a me proposer.
    Plutot de d y mettre un truc neuf.

    https://servimg.com/view/19121629/114

    Dans ce style
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    Message  nuss le Dim 8 Mar - 9:14

    Peugeot hélium  Screen12
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    J ai vu ça aussi qui me plaisait bien.
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    Message  papa86 le Dim 8 Mar - 9:59

    Perso moi je me sens pas du tout à l'aise avec ce type de cintre. gloups
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    Message  nuss le Dim 8 Mar - 10:16

    papa86 a écrit:Perso moi je me sens pas du tout à l'aise avec ce type de cintre. gloups

    Jamais rouler avec donc bon.
    Esthétiquement je trouve ca plus beau et plus vintage que le cintre plat. Et je n aime pas la position des cintres de courses
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    Message  Tienisse le Dim 8 Mar - 11:46

    J'ai jamais vu ça (ni le cintre ni la poignée de frein) en vintage mais ça veut pas dire que ça n'a jamais été fait...En ce qui concerne la poignée, je dirai que ce n'est pas si éloigné d'une manette frein guidon de femme, sauf l'angle à 90 qui retourne vers l'avant. Personnellement j'en ai récupéré sur le velo de feu ma mère.

    Peugeot hélium  672f7d10


    Ou alors bricoler une extension double commande

    Peugeot hélium  OIP.-a7wbJx6m8VqDfXDbHZeOwAAAA?w=212&h=212&c=7&o=5&dpr=1.25&pid=1

    Sinon j'ai bien peur que ce ne soit que du récent et comme ils surfent sur le succès des fixies probablement cher

    PS: il me semble avoir vu un pfn 10 noir et blanc en vente sur Saumur
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    Message  Juliette le Dim 8 Mar - 12:55

    Inspire toi de ce genre de montage et de ce que cerains Gogos ont fait par le passé. 

    Ici un urbain sympa: https://asxva21.com/2016/04/27/motobecane-bull-horn/

    Si tu comptes en faire un vélo a usage urbain mais aussi chemin/route dégradé, autant garder tes freins actuels et retourner le cintre pour le couper. Ca te permettra de tester le style corne de vache sans avoir a en racheter un. Un bon coupe tube ou une bonne scie et l'affaire est faite. Surtout qu'a l'époque, les cintres avait autant de diametre que possible et il fallait souvent avoir la potence adéquate.

    Viendra ensuite le moment de poser un joli ruban de cintre marron bien vintage, porter des chemises a carreaux, la barbe et boire des bieres a la paille hahahaha!

    Le bull-horn que tu montres est bien moderne, avec la potence Deda Elementi et le levier de frein Dia Compe DC139:

    https://www.beastybike.com/leviers-de-frein/1169-6871-leviers-de-frein-dia-compe-dc139.html?gclid=EAIaIQobChMI5pL6kuiK6AIVFZ3VCh3JpwT0EAQYASABEgKTvfD_BwE
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    Message  nuss le Dim 8 Mar - 14:15

    https://i.servimg.com/u/f36/19/39/92/67/screen15.jpg
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    Message  Juliette le Dim 8 Mar - 14:32

    nuss a écrit:https://i.servimg.com/u/f36/19/39/92/67/screen15.jpg

    Peugeot hélium  Screen10

    C'est le tiens ou c'est le meme modele ? Pas grande modif hormis les leviers qui seront bien mieux ainsi pour du urbain.
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    Message  Tienisse le Dim 8 Mar - 14:35

    Sur ta photo y a frein Av et Ar, mais on voit pas les manettes...On suppose qu'elles sont devant le cintre, donc a ce moment là je dirais poignées freins de guidon velo pour femmes (c'est la journée)

    Et puis la photo je vois pas l'interêt de garder la roue libre, le double plateau et les manettes du derailleur pour en faire un single speed puisqu'il a enlevé les cables dérailleur Question
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    Message  Stef18 le Dim 8 Mar - 18:45

    Je suis surement un vieux con, je ne comprends pas l'intérêt d'un tel montage. Pour avoir plus de bras de levier sur le cintre il vaut mieux avoir les mains sur les cocottes de freins. Le seul moment où j'ai utilisé ce genre de levier c'était en cyclo cross et en double levier, et seulement en cas d'urgence.
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    Message  nuss le Mer 18 Mar - 16:47

    Le montage avance mais j attends mes arret de gaines de freins, mais du coup quand vont ils arrivés ???
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    Message  Stef18 le Mer 18 Mar - 17:53

    Ta tige de selle est à l'envers Rolling Eyes
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    Message  nuss le Mer 18 Mar - 19:09

    Stef18 a écrit:Ta tige de selle est à l'envers Rolling Eyes
    Je sais mais elle vas être remplacée enfin pareil quand je la recevrée gloups

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