Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    gaine de cable de derailleur vintage

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    Message  saman le Ven 20 Mar - 13:03

    Salut a tous,
    petite question: ou vous fournissez-vous en gaine de cable de derailleur. Je cherche de la gaine spiralee qui est plus souple et non de la gaine pour derailleur indexe qui est souvent trop rigide pour bien s'aligner sur le derailleur lorsque le coude est assez prononce.
    J'ai regarde un peu partout, masi en gaine spiralee, je ne trouve que de la gaine de cable de frein.
    Merci.
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    Message  GeoffroyLux le Sam 21 Mar - 0:45

    A mon avis il te faut les gaines métalliques que l'on trouvait sur les groupes Shimano ou Campa à l'époque
    Ce style:

    gaine de cable de derailleur vintage 200321125330347994
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    Message  dromaludaire le Sam 21 Mar - 8:31

    Pour du 6 vitesses ou moins la gaine de frein fait le job.
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    saman
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    Message  saman le Sam 21 Mar - 9:53

    GeoffroyLux a écrit:A mon avis il te faut les gaines métalliques que l'on trouvait sur les groupes Shimano ou Campa à l'époque
    Ce style:

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    J'en avais vu sur la bay il y a quelques temps, mais le prix....piquait.
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    saman
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    Message  saman le Sam 21 Mar - 9:56

    dromaludaire a écrit:Pour du 6 vitesses ou moins la gaine de frein fait le job.

    Merci, il faudra que je fasse le test, a condition que les passages ne soient pas trop etroits, la difference au diametre est de 1 mm, si je me rappelle bien.

    Quand meme surprenant qu'il n'y ait plus de fabricant de ces gaines.
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    Message  Stef18 le Sam 21 Mar - 9:57

    Ces gaines se tassent et ne permettent pas de régler correctement une indexation. D'où leur disparition. Elles étaient aussi très sensibles à la casse. De par leur conceptions elles s'ouvraient lorsque les coudes étaient très prononcés. Et leur durée dans le temps assez limitée, surtout si tu transportait ton vélo souvent, le risque de casser la gaine lors d'un chargement était important.
    Le vélo vintage est une niche et c'est tant mieux!
    Essaie de contacter Briko bike par exemple, ils ont peut être d'anciens stocks.
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    Message  dromaludaire le Sam 21 Mar - 10:16

    Un autre défaut des gaines d'antan c'est qu'elles n'avaient pas la 3ème épaisseur, l'âme en platisque interne d'ou une rapide oxydation du câble, surtout une fois la couche externe fissurée. Utiliser de la gaine de frein moderne ne gâche rien. La jagwire est même assez rigide et un peu plus fine, si ça se trouve elle est nickel pour les dérailleurs à friction j'ai jamais essayé.


    Dernière édition par dromaludaire le Sam 21 Mar - 11:14, édité 1 fois
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    Message  saman le Sam 21 Mar - 11:10

    gaine de cable de derailleur vintage 5k5a9710

    Une photo d'un montage avec de la gaine pour derailleur indexe  Evil or Very Mad . On voit bien qu'etant tres (trop) rigide, elle ne s'aligne pas correctement avec la butee et le cable est "coince".
    Je suis bien conscient des avantages des nouvelles gaines par rapport aux anciennes, mais je desire avoir des montages "sains" ou les cables coulissent correctement, d'ou ma recherche. Mais je comprends que ma recherche risque d'etre vaine, je pensais que je ne savais pa ou chercher. Mais merci pour vos reponses.
    Je vais demander a Briko-Bike.
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    Message  dromaludaire le Sam 21 Mar - 11:18

    Avec la gaine de dérailleur moderne il faut aussi impérativement mettre des embouts. Et ils sont fragiles ces petits morceaux de plastique.
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    Message  Spockangel le Sam 21 Mar - 11:28

    Il y a bien ça en inox mais c'est un peu cher ! :

    https://www.ultimebike.com/kit-cables-et-gaines-de-vitesse-inox-velo-orange-style-retro-argent.html

    gaine de cable de derailleur vintage Kit-ca10
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    Message  Stef18 le Sam 21 Mar - 11:38

    Avec une gaine de dérailleur moderne il faut une très bonne pince coupante qui coupe sans écraser, pas une pince d'électricien par exemple. Ensuite il faut un vieux câble non effiloché qu'on fait passer plusieurs fois  dans la gaine fraichement coupée. Si ça coince c'est que le téflon à l'intérieur n'est pas correctement percé ou qu'il est écrasé. Et il faut une butée pour éviter que le plastique se fende. Si la gaine est fendue on jette.
    Et si ça coulisse mal ça ne vient pas de la gaine mais du montage.
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    Message  magnussoren le Sam 21 Mar - 12:00

    soit l'enleve le plastique qui entoure ta gaine,
    soit t'attend et je t'en envois, t'en faut cb?
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    Message  saman le Sam 21 Mar - 12:38

    Spockangel a écrit:Il y a bien ça en inox mais c'est un peu cher ! :

    https://www.ultimebike.com/kit-cables-et-gaines-de-vitesse-inox-velo-orange-style-retro-argent.html

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    j'avais aussi vu, mais comme tu le dis...le prix scratch
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    Message  saman le Sam 21 Mar - 12:41

    Stef18 a écrit:Avec une gaine de dérailleur moderne il faut une très bonne pince coupante qui coupe sans écraser, pas une pince d'électricien par exemple. Ensuite il faut un vieux câble non effiloché qu'on fait passer plusieurs fois  dans la gaine fraichement coupée. Si ça coince c'est que le téflon à l'intérieur n'est pas correctement percé ou qu'il est écrasé. Et il faut une butée pour éviter que le plastique se fende. Si la gaine est fendue on jette.
    Et si ça coulisse mal ça ne vient pas de la gaine mais du montage.

    On est bien d'accord sur ces points-la, mais sur ce genre de derailleur, il n'y a pas vraiment de centrage qui permette a la gaine de rester bien centree et comme elle est tres rigide, cela ne le fait pas, elle part legerement de travers.
    Je precise que je ne parle que de velos qui ont maxi 6 pignons et manettes a friction.
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    Message  saman le Sam 21 Mar - 12:43

    magnussoren a écrit:soit l'enleve le plastique qui entoure ta gaine,
    soit t'attend et je t'en envois, t'en faut cb?

    Merci pour ta proposition sympa. Je vais voir ce que cela donne avec de la gaine de frein, avec ou sans la protection, mais de toute facon rien d'urgent, je me prepare pour le prochain velo.
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    Message  Zamak le Sam 21 Mar - 13:26

    Stef18 a écrit:Avec une gaine de dérailleur moderne il faut une très bonne pince coupante qui coupe sans écraser, pas une pince d'électricien par exemple. Ensuite il faut un vieux câble non effiloché qu'on fait passer plusieurs fois  dans la gaine fraichement coupée.
    Ou à la Dremel, disque fin, avec de l'eau pour éviter de faire fondre et boucher le teflon. C'est que j'ai trouvé de mieux pour avoir une coupe nette. Sans doute qu'une scie à métaux fine fera le job aussi.
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    Message  leconomiste le Sam 21 Mar - 17:40

    Spockangel a écrit:Il y a bien ça en inox mais c'est un peu cher ! :

    https://www.ultimebike.com/kit-cables-et-gaines-de-vitesse-inox-velo-orange-style-retro-argent.html


    A ce prix là c'est sur que c'est pas donné pour refaire uniquement les cablages de dérailleurs. Mais quand on voit les prix pour un jubilee, du Huret titane ou du compa nuovo record, et quand on refait un vélo haut de gamme de l'époque, je trouve que ça va. En plus ça ne rouillera pas, donc en terme de durabilité je pense que ça doit être très bien (à condition de ne pas bricoler ses dérailleurs tous les mois). On peut faire un cablage fifty fifty entre de la gaine classique pour les freins et ça pour les dérailleurs.

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