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    Message  vélocollection le Ven 20 Mar 2020 - 20:15

    salut!

    Sauvé in extremis dans une benne d'une cité universitaire en travaux, ce cannondale SM700, année inconnue. je l'ai eu sans roues, voilà donc comment je l'ai rassemblé, avec des pièces récupérées par ci par là, dont la selle trouvée ce matin sur un cadre à la benne hahahaha! J'ai mis des jantes à peu près de même époque, patins koolstop pour rester dans le USA, et une cocotte n'était plus complète, n'en ayant pas j'ai mis une gachette externe, demain je ferais des retouches de peinture.

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    Message  frong le Ven 20 Mar 2020 - 21:00

    Ça date du début des années 90. Tu trouveras des catalogues de cette époque sur internet pour le dater. J'ai sauvé aussi un cadre-fourche de cette époque (a priori un m800 de 1990 avec ces bases si particulières). Le mien est rouge et aussi bien abîmé. Je me tâte pour le transformer en une espèce de gravel/vélo polyvalent pour rouler à la fois sur route et en forêt...


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    Message  Khunsa le Ven 20 Mar 2020 - 21:02

    Tu roules à vélo toi ?


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    Message  vélocollection le Ven 20 Mar 2020 - 21:08

    frong a écrit:Ça date du début des années 90. Tu trouveras des catalogues de cette époque sur internet pour le dater. J'ai sauvé aussi un cadre-fourche de cette époque (a priori un m800 de 1990 avec ces bases si particulières). Le mien est rouge et aussi bien abîmé. Je me tâte pour le transformer en une espèce de gravel/vélo polyvalent pour rouler à la fois sur route et en forêt...

    Merci de l'info pour la datation, c'est ce que j'estime aussi début 90 Wink  C'est vrai que c'est un chouette cadre super léger, qui peut être bien comme vélo passe partout, le mien sera pour faire du VTT uniquement. Il faudra que je change la chaîne car c'est une 9 vitesses, et sur une cassette de 7 ça craque pourtant la chaîne n'est pas usée.
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    Message  frong le Ven 20 Mar 2020 - 21:10

    Khunsa a écrit:Tu roules à vélo toi ?

    Non, pourquoi?


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    Message  Stef18 le Sam 21 Mar 2020 - 10:15

    Je confirme , j'en ai vendu début des années 90. A l'époque Cannondale et Trek étaient importés et distribués par la Maison du vélo, disparue depuis avec le création d'importateurs /filiales.
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    Message  LEROURET90 le Sam 21 Mar 2020 - 10:16

    Le cadre peut te donner une indication:
    91 -> cadre alu série 3
    92 -> cadre alu série 6061 T6
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    Message  LEROURET90 le Sam 21 Mar 2020 - 10:29

    C'est quoi ce double shifter pour le dérailleur avant ?
    Bricolage maison ?
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    Message  LEROURET90 le Sam 21 Mar 2020 - 10:48

    A mon avis 1991 par rapport à l'équipement et la fourche qui semble être une Pepperoni
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    Message  FONSALFONS le Sam 21 Mar 2020 - 12:46

    LEROURET90 a écrit:A mon avis 1991 par rapport à l'équipement et la fourche qui semble être une Pepperoni

    ...Sauvetage in extremis pour ce modèle à la peinture originale, suuper!, comme beaucoup de modèles CANNON' de cette année-là d'ailleurs, avec le fameux SE 2000 à suspension arrière, noir et vert, (Une de mes couleurs préférées) quelques mois avant l'apparition du "DELTA V" tout suspendu l'année d'après...En ce qui concerne la fourche, sur les photos, regarde bien le "sticker" en haut, tu vas trouver de toi-même...
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    Message  FONSALFONS le Sam 21 Mar 2020 - 12:55

    frong a écrit:Ça date du début des années 90. Tu trouveras des catalogues de cette époque sur internet pour le dater. J'ai sauvé aussi un cadre-fourche de cette époque (a priori un m800 de 1990 avec ces bases si particulières). Le mien est rouge et aussi bien abîmé. Je me tâte pour le transformer en une espèce de gravel/vélo polyvalent pour rouler à la fois sur route et en forêt...

    ...On trouve pas mal d'exemples de montages sur la base de ce cadre-fourche, en Gravillons ou monstres croisés héhé! ...Vu leur rigidité, çà devrait le faire...
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    Message  LEROURET90 le Sam 21 Mar 2020 - 17:00

    En ce qui concerne la fourche, sur les photos, regarde bien le "sticker" en haut, tu vas trouver de toi-même...[/quote]

    Difficile de voir le logo sur mon téléphone, c'est flou, mais ça ressemble plus au logo Rytchey que Pepperoni.
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    Message  LEROURET90 le Sam 21 Mar 2020 - 17:05

    J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
    Même au trocatlon, personne n'en voulait!
    Très bel engin d'avant-garde mais les premiers acheteurs ont été les derniers essayeurs.
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    Message  FONSALFONS le Sam 21 Mar 2020 - 17:53

    LEROURET90 a écrit:En ce qui concerne la fourche, sur les photos, regarde bien le "sticker" en haut, tu vas trouver de toi-même...

    Difficile de voir le logo sur mon téléphone, c'est flou, mais ça ressemble plus au logo Rytchey que Pepperoni. [/quote]

    ...Bien vu, c'est une LOGIC.
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    Message  FONSALFONS le Sam 21 Mar 2020 - 19:46

    LEROURET90 a écrit:J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
    Même au trocatlon, personne n'en voulait!
    Très bel engin d'avant-garde mais les premiers acheteurs ont été les derniers essayeurs.



    Je ne suis pas étonné à propos du SE 2000...J'ai un DELTA V 2000 de 92, et je peux te dire que l'expression "suspension qui pompe", prend tout son sens... un vrai "low rider", notamment dans les montées...Ce n'était aussi, que le début des "tout mous"...

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    Message  vélocollection le Sam 21 Mar 2020 - 21:24

    Merci pour vos réponses, pour la fourche il s'agit d'une Ritchey. Le double shifter comme je l'ai indiqué dans la présentation est là car celui d'origine n'est pas complet, donc il ne fonctionne pas, mais je l'ai laissé car il est intégré à la poignée de frein. J'ai aussi fait un bricolage à une des pédales car le cache poussière avait disparu. Bon pour faire du VTT pas besoin d'un vélo nickel Wink J'ai fait des retouches de peinture aujourd'hui, photo dès qu'il ne pleuvra pas Wink
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    Message  vélocollection le Sam 21 Mar 2020 - 21:25

    FONSALFONS a écrit:
    LEROURET90 a écrit:J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
    Même au trocatlon, personne n'en voulait!
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    Je ne suis pas étonné à propos du SE 2000...J'ai un DELTA V 2000 de 92, et je peux te dire que l'expression "suspension qui pompe", prend tout son sens... un vrai "low rider", notamment dans les montées...Ce n'était aussi, que le début des "tout mous"...

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    Message  LEROURET90 le Sam 21 Mar 2020 - 23:15

    FONSALFONS a écrit:
    LEROURET90 a écrit:J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
    Même au trocatlon, personne n'en voulait!
    Très bel engin d'avant-garde mais les premiers acheteurs ont été les derniers essayeurs.



    Je ne suis pas étonné à propos du SE 2000...J'ai un DELTA V 2000 de 92, et je peux te dire que l'expression "suspension qui pompe", prend tout son sens... un vrai "low rider", notamment dans les montées...Ce n'était aussi, que le début des "tout mous"...

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    C'est vrai c'était le tout début des tout suspendu et ça a été malgré tout un grand pas en avant.
    Si tu veux, j'ai l'essai VTT Mag du SE 2000 mais il me semble que toi aussi tu as des vieux VTT Mag.
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    Message  FONSALFONS le Dim 22 Mar 2020 - 9:23

    vélocollection a écrit:
    FONSALFONS a écrit:
    LEROURET90 a écrit:J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
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    Je ne suis pas étonné à propos du SE 2000...J'ai un DELTA V 2000 de 92, et je peux te dire que l'expression "suspension qui pompe", prend tout son sens... un vrai "low rider", notamment dans les montées...Ce n'était aussi, que le début des "tout mous"...

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    ...Merci, mais je n'ai pas de mérite, acheté dans cet état à une personne qui s'était déjà bien occupée de lui refaire une beauté...Juste quelques évolutions, quelques détails...La peinture est fragile malheureusement. Mais son look est étonnant, façon "sauterelle"... Very Happy. Le modèle que tu as trouvé sort du lot, de par sa peinture "tachetée", même si elle est abîmée...Ce type de peinture disparaîtra des catalogues progressivement pour des peintures plus sobres, plus uniformes...
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    Message  FONSALFONS le Dim 22 Mar 2020 - 10:22

    LEROURET90 a écrit:
    FONSALFONS a écrit:
    LEROURET90 a écrit:J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
    Même au trocatlon, personne n'en voulait!
    Très bel engin d'avant-garde mais les premiers acheteurs ont été les derniers essayeurs.



    Je ne suis pas étonné à propos du SE 2000...J'ai un DELTA V 2000 de 92, et je peux te dire que l'expression "suspension qui pompe", prend tout son sens... un vrai "low rider", notamment dans les montées...Ce n'était aussi, que le début des "tout mous"...

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    C'est vrai c'était le tout début des tout suspendu et ça a été malgré tout un grand pas en avant.
    Si tu veux, j'ai l'essai VTT Mag du SE 2000 mais il me semble que toi aussi tu as des vieux VTT Mag.

    Merci en tous cas pour ta proposition...En fait, je n' ai quasiment plus de vieux mag', entre les déménagements, rangements, la plupart ont fini au recyclage...C'est amusant de parler de çà d'ailleurs, car j'ai découvert, il y a peu, un site FB sur lequel sont numérisés les anciens VTT Mag', mais aussi d'autres publications; le travail de numérisation réalisé est énorme, le "vintage 2.0" en quelque sorte...Une mine d'or réalisé par un passionné...La parenthèse du confinement imposé va me donner l'occasion d'aller piocher dans cette mine!!!
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    Message  LEROURET90 le Dim 22 Mar 2020 - 10:36

    J'en ai parlé à l'été 2018 avec quelqu'un qui avait en tête de faire ça mais d'après lui, c'était bloqué par VTT Mag qui semblait s'intéresser au projet. Mon premier VTT Mag à été le numéro 4.
    A sa sortie les numéros 1, 2 et 3 étaient déjà épuisés et introuvables. J'ai eu la chance de les trouver des années après, un pote qui les avait me les a donnés.
    J'ai donc tous les premiers numéros sur au moins 3 ans, pareil pour vélo vert.
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    Message  LEROURET90 le Dim 22 Mar 2020 - 10:38

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    Message  LEROURET90 le Dim 22 Mar 2020 - 10:39

    Numéro 24 l'essai
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    Message  FONSALFONS le Dim 22 Mar 2020 - 11:08

    LEROURET90 a écrit:VTT Cannondale SM700 Competition series  Img_2073

    Cool suuper! suuper! ...Tout suspendu, avec une RS1 à l'avant, je n'avais pas fait attention..., celle que j'ai tout à gauche mériterait un lifting, mais elle est complète.

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    Message  vélocollection le Dim 22 Mar 2020 - 13:00

    FONSALFONS a écrit:
    vélocollection a écrit:
    FONSALFONS a écrit:
    LEROURET90 a écrit:J'avais un pote qui avait acheté le SE 2000 dès sa sortie.
    Il a très vite regretté son Ferrarolli.
    Il disait qu'il avait 2 demi vélos, manque de rigidité latérale
    Lui qui était un bon descendeur, il était vraiment pénalisé.
    Il a rapidement acheté autre chose et a galèré pour revendre le SE 2000.
    Même au trocatlon, personne n'en voulait!
    Très bel engin d'avant-garde mais les premiers acheteurs ont été les derniers essayeurs.



    Je ne suis pas étonné à propos du SE 2000...J'ai un DELTA V 2000 de 92, et je peux te dire que l'expression "suspension qui pompe", prend tout son sens... un vrai "low rider", notamment dans les montées...Ce n'était aussi, que le début des "tout mous"...

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    Il est sublime le tien Shocked

    ...Merci, mais je n'ai pas de mérite, acheté dans cet état à une personne qui s'était déjà bien occupée de lui refaire une beauté...Juste quelques évolutions, quelques détails...La peinture est fragile malheureusement. Mais son look est étonnant, façon "sauterelle"... Very Happy. Le modèle que tu as trouvé sort du lot, de par sa peinture "tachetée", même si elle est abîmée...Ce type de peinture disparaîtra des catalogues progressivement pour des peintures plus sobres, plus uniformes...

    En effet, la peinture tachetée est sympa, voilà des photos du vélo avec les retouches de peinture. C'est vrai que la peinture est fragile.

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    Le cache poussière que j'ai fait, pas beau, mais au moins les roulements sont préservés Wink Je trouvais ces pédales sympa, récupérées sur un MBK.
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