Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Peuf le Lun 30 Mar - 14:58

    Hello les gogos!

    Vu la situation actuelle j'ai plus de temps pour m'occuper de mes vélos.
    Du coup je me suis enfin décidé à m'occuper de ma dernière acquisition: un beau Holdsworth Elan de 1981.
    Holdsworth Elan 1981 Elan8110

    C'est un vélo milieu de gamme avec fourche et cadre 3 tubes Reynolds 531, le cadre est vraiment joliment fini et la peinture est en bon état! J'aime bien les finitions sur le haut de la fourche.

    On sent les efforts marketing pour proposer un vélo milieu de gamme qui cherche à imiter le haut de gamme, en atteste les dérailleurs Campagnolo Nuovo Gran Sport et les pattes arrières estampées Campagnolo (mais non forgées). Le pédalier est un joli SR (Super?)Apex et les pédales MKS Quill 2K. Une jolie potence GB avec cintre GB aussi. Les roues sont équipées de moyeux Suzue avec jantes Super Champion Gentleman avec pneus Nutrak Roadlite (je sais pas ce que ca vaut mais je vais les garder ils sont en pas trop mauvais état). Jolie selle italia aussi. Les freins sont les classiques Weinmann, ils font un peu tache avec le reste des composants mais bon c'est d'origine.

    Voila je vous laisse avec les photos

    Holdsworth Elan 1981 Img_5511

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    Message  Dougman le Lun 30 Mar - 17:04

    Pas courant, et bien fini, il fait classe.
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 30 Mar - 17:59

    peuf , c'est un vélo anglais , isn't it ? What a Face
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    Message  Peuf le Mar 31 Mar - 0:14

    MAFAC 2000 a écrit:peuf , c'est un vélo anglais , isn't it ? What a Face

    Of course Cool
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    Message  zesingle le Mar 31 Mar - 0:17

    MAFAC 2000 a écrit:peuf , c'est un vélo anglais , isn't it ? What a Face

    Oui le guidon est à droite clown clown clown
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    Message  Peuf le Mar 31 Mar - 0:35

    zesingle a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:peuf , c'est un vélo anglais , isn't it ? What a Face

    Oui le guidon est à droite clown clown clown

    Haha tu rigoles mais j'ai la moitié de mes vélos en montage français avec le frein avant à gauche et l'autre moitié avec le frein avant à droite, mais bizarrement je m'y suis fait
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    Message  yog le Mar 31 Mar - 6:19

    C'est pas courant chez nous. On voit surtout des Raleigh.
    Quelle est la potence ? Je ne vois pas bien.
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    Message  Peuf le Mar 31 Mar - 12:18

    yog a écrit:C'est pas courant chez nous. On voit surtout des Raleigh.
    Quelle est la potence ? Je ne vois pas bien.

    C'est vrai que c'est pas courant en France mais c'est assez connu en Angleterre, ils ont plutôt bonne réputation aussi.
    La potence est une GB Biba, comme tu peux le voir ici.
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    Message  Tienisse le Mar 31 Mar - 13:04

    Si même en France je me souvenais déjà de leur beau maillot Holdsworth-Campagnolo, après quand j'ai vecu 12 ans à Belfast, j'ai eu tendance a faire un mix intellectuel curieux entre Woolworth et Halfords. Quand on rajoute à ça que j'ai un ou deux disques d'Alan Holdsworth, ma pauvre matière grise n'avait aucune chance.

    L'équipe cycliste existe toujours d'ailleurs, il me semble avoir vu leur beau maillot inspiré vintage quand j'étais là-bas...
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    Message  Peuf le Mar 31 Mar - 21:59

    Ah oui c'est un beau maillot avec leur couleur iconique orange. Ca colle un peu avec le theme du forum d'ailleurs Wink

    En parlant de couleur j'arrive pas à me décider pour la couleur de la guidoline, noire, marron ou blanche? Blanc j'aime bien mais ca va salir vite je le sais pas content

    Vous en pensez quoi?
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    Message  sebkeita le Mar 31 Mar - 22:14

    Peuf a écrit:

    En parlant de couleur j'arrive pas à me décider pour la couleur de la guidoline, noire, marron ou blanche? Blanc j'aime bien mais ca va salir vite je le sais pas content

    Vous en pensez quoi?

    Guidoline Brooks noire. What else?

    Ben les gaines: noir aussi! Un petit coup de teinture pour la selle, un bon nettoyage de l'ensemble et là jaime!

    C'est un beau vélo indeed. suuper!



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    Message  dromaludaire le Mer 1 Avr - 8:56

    Peuf a écrit:
    yog a écrit:C'est pas courant chez nous. On voit surtout des Raleigh.
    Quelle est la potence ? Je ne vois pas bien.

    C'est vrai que c'est pas courant en France mais c'est assez connu en Angleterre, ils ont plutôt bonne réputation aussi.
    La potence est une GB Biba, comme tu peux le voir ici.

    Oui, vous vous souvenez de ce cycliste anglais qui tient le record mondial de distance (1 000 000 de miles, plus de 1 600 000 km)? Il roule principalement sur un Holdsworth.
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    Message  yog le Mer 1 Avr - 9:45

    Les courses anglais (hors raleigh) que je vois habituellement, ce sont les super hauts de gamme, restaurés à l'américaine, type hetchins, bates etc.
    C'est cool de voir un beau course de milieu de gamme, avec son panachage italo-japonais. C'est le PS10 d'outre manche.
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    Message  brocker's vélo le Mer 1 Avr - 9:55

    dromaludaire a écrit:

    Oui, vous vous souvenez de ce cycliste anglais qui tient le record mondial de distance (1 000 000 de miles, plus de 1 600 000 km)? Il roule principalement sur un Holdsworth.

    Patrick Plaine était à 1 750 000 km héhé!
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    Message  Peuf le Jeu 2 Avr - 12:26

    yog a écrit:Les courses anglais (hors raleigh) que je vois habituellement, ce sont les super hauts de gamme, restaurés à l'américaine, type hetchins, bates etc.
    C'est cool de voir un beau course de milieu de gamme, avec son panachage italo-japonais. C'est le PS10 d'outre manche.

    Oui les anglais ont eu beaucoup de très bonnes marques grand public Raleigh, Dawes, Carlton pour n'en citer que quelques-uns. J'ai quand même un faible pour les Raleigh ils ont produits tellement de modèles iconiques!


    Bon du coup pour la guidoline j'ai choisi une blanche type benotto vu que j'ai déjà les gaines blanches donc pas de brooks noire désolé sebkeita Wink
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    Message  leconomiste le Jeu 2 Avr - 12:40

    Les avis divergent pour le ruban de cintre brooks... J'ai jamais essayé, pour mettre 50€ dans un ruban je veux que ça tienne dans le temps. Et puis la qualité a baissé chez brooks, j'ai vu pas mal de photos où l'on voit que le ruban été vulgairement collé par morceaux.
    Par contre je me laisserai bien tenté par la similicuir. Sinon velox en fait du même style perforé pour une douzaine d'€.
    Sinon, un bon rapport qualité prix avec un look vintage assuré ça reste la guidoline velox en coton. J'en ai eu une, j'ai bien aimé. Mais ce n'est pas très confortable seul. Et ça vieilli mal sur des cintre en acier chromés, un peu exposé à l'humidité. Ça moisie.

    Il y a le ruban de cintre Berthoud, autour de 75€. J'ai pas lu d'avis à ce sujet sur le forum, mais c'est sans doute le top du top.
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    Message  yog le Jeu 2 Avr - 12:47

    Question guido, pour le coton, j'achète du sergé en 2cm de large en mercerie, des bandes de double face partout sur le cintre. Ca bouge pas d'un iota.
    J'aimerais essayer la nouvelle newbaums en coton avec un insert "souple" . Ca a l'air pas mal.
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    Message  leconomiste le Jeu 2 Avr - 14:03

    Tu parles de quel modèle?
    Sur les velox certains mettent le ruban de cintre à 5€ d4 en dessous, mais je le trouve trop épais pour ça.

    Sympa leur pose de cadre, surtout la finition. Ça change du scotch d'electricien.

    https://cyclodonia.wordpress.com/2016/09/12/rubans-de-cintre-newbaums-la-gamme-complete-chez-cyclodonia/

    Je ferai un tour dans une mercerie après le confinement, si je pouvais faire la même finition. Et puis il faut que je me renseigne sur le moyen d'avoir le drapeau bleu blanc rouge sur une pompe de vélo
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    Message  sebkeita le Jeu 2 Avr - 14:07

    leconomiste a écrit:Les avis divergent pour le ruban de cintre brooks... J'ai jamais essayé, pour mettre 50€ dans un ruban je veux que ça tienne dans le temps. Et puis la qualité a baissé chez brooks, j'ai vu pas mal de photos où l'on voit que le ruban été vulgairement collé par morceaux.
    Par contre je me laisserai bien tenté par la similicuir.

    Brooks fait aussi un modèle similicuir à 20 euros (je n'ai pas d'actions chez eux, hein) mais jamais testé. J'ai un modèle cuir (qui était monté sur un combo que j'ai acheté d'occasion il y a 6-7 ans). La guidoline a été montée, démontée, remontée plusieurs fois: RAS, ça ne bouge pas et c'est agréable.

    Chez Berthoud, c'est sans doute très bien.



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    Message  Peuf le Ven 3 Avr - 0:10

    Moi d'habitude c'est coton Velox en général, c'est peu couteux et j'aime bien le look et même la prise en main, après oui en longue balade sur des routes pas top ça finit par se sentir dans les mains.

    La je vais voir j'ai jamais essayé les guidoline type Benotto
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    Message  ozemick le Lun 6 Avr - 10:36

    BEAU VELO flower

    Dommage que le porte bagage fait tâche spamafote! .

    Si tu gardes le porte bagage : repeints le en couleur alu ou argent ; ça lui ira beaucoup mieux salut! .
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    Message  Peuf le Lun 6 Avr - 15:54

    ozemick a écrit:BEAU VELO  flower

    Dommage que le porte bagage fait tâche  spamafote!  .

    Si tu gardes le porte bagage : repeints le en couleur alu ou argent ; ça lui ira beaucoup mieux  salut!  .

    Le porte bagage est déjà parti c'est la première chose que j'ai fait Smile
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    Message  sebkeita le Lun 6 Avr - 15:58

    C'est un chouette porte-bagage, mais pas pour ce vélo.

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    Message  Peuf le Lun 6 Avr - 16:03

    sebkeita a écrit:C'est un chouette porte-bagage, mais pas pour ce vélo.


    Oui il est bien je l'ai gardé je le monterais sur mon Peugeot quand je pourrais retourner faire des randos vélos (bientôt j'espère!)
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    Message  Ed Shutter le Lun 6 Avr - 16:44

    Ce qui me semble le moins moche en neuf pour ce genre de vélo c'est le Wald 215 :


    https://www.lecyclo.com/velo/transport/porte-bagage/arriere/porte-bagages-vintage-pour-velo-215-wald.html

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