Helyett années 50

et voila , un nouvel Helyett a la maison  
je me suis contenté de lui faire la poussière et de gonfler les pneus  , tout fonctionne parfaitement ( éclairage compris ).
d après la plaque c est un modèle des années 50 et le numéro de série est 512314  .  
cadre en tubes légers renforcés JEX , il y a le tampon JEX sur le tube vertical .
c est marqué Helyett de partout : moyeux , sacoche ( il en manque une d ailleurs)
garde boues "le pratique" , selle Brown , freins Jeay

bien belle machine, qu'y a t'il d'inscrit sur le pare-boue avant?

Entre 1950 et 1957, après le logo évolue.

olmo30 a écrit:bien belle machine, qu'y a t'il d'inscrit sur le pare-boue avant?

" le pratique " , la marque des GB.
je vois que les photos sont pas super : trop de lumière et de soleil
j en referais demain matin , c est moins ensoleillé le matin .

il est vraiment dans un bel état de conservation, la peinture est très propre, il a du être bien stocké au fil des années

bel engin !
la selle ne doit être d'origine
câblage dans tubes !
et ce pédalier !!!!

A mon avis, tour début 50.

.........

Entre 50 et 57 selon la plaque  et Fin mars 1951 selon le numero.
signe zodiacal bélier

papa86 a écrit:Entre 50 et 57 selon la plaque  et Fin mars 1951 selon le numero.
signe zodiacal bélier

j aurais plutôt dit signe zodiacal Ricard vu année
t es bon toi pour les dates

david26 a écrit:

papa86 a écrit:Entre 50 et 57 selon la plaque  et Fin mars 1951 selon le numero.
signe zodiacal bélier

j aurais plutôt dit signe zodiacal Ricard vu  année
t es bon toi pour les dates

Finalement on a toujours le choix dans la date (aucune allusion à contrepetrie)

entre 1948 et 1955 , pas aprés , mais il est plus de 1948-52 , le feu arrière et les poignées alu de frein + carter c'est "encore " typique de 1945-50 .

superbe et pas facile de les trouver ceux là

MAFAC 2000 a écrit:entre 1948 et 1955 , pas aprés , mais il est plus de 1948-52 , le feu arrière et les poignées alu de frein + carter c'est "encore " typique de 1945-50 .

superbe et pas facile de les trouver ceux là

48 49 impossible Pierrot c'est pas cette plaque ci apparue en 50 et qui durera jusqu'en 57.le numéro c'est millésime 1951.

soubitez sort le catalux 3 en 1953 , donc ce vélo a le 2 , donc il est bien avant 53 , cela se ressère ....  question date

le plateau du pédalier , reprends le dessin des SIMPLEX  course apparu en 50 .....

Pierrot fais pas mine de chercher la date a déjà été trouvée

comment as tu trouver la date ?

a part le numéro de série il n y a pas grand chose qui permette de le dater précisément
la plaque est d a partir de 1950
le feu arrière avant 53 ( dixit Pierrot)
la selle j ai la même sur un Wonder des années 30 . elle n est surement pas d origine d ailleurs , mais super confortable , ce qui explique le changement .
le reste c est du vague qu on trouve sur pas mal de trucs , toujours dans les années 50 .
reste peut être les tubes JEX du cadre : savoir de quand a quand ils ont étés utilisés
perso je m en fiche un peut , je me fait plaisir avec un vélo bien cool dans son jus
ha , je l ai pesé , pour voir : 15 kg
tubes légers ....Helyett et Peugeot devaient avoir le même plombier /cadreur

Jolie prise il est superbe.

les pneus :
ceux montés sont nazes , l avant est un Michelin 650x35 ( encore bon) et l arrière un Michelin 650x44 ( d origine) a la limite du déchirement .
l idéal est de rester en 650x44 , ou 42
j ai des Deli en 650x44 flancs beige mais c est pas des bons pneus .
je vais prendre ceux la :
noirs , dessin comme Michelin mais gros marquages sur les flancs a virer ( vu sur différents posts) .
https://www.amazon.fr/Grl-Dimension-Ballon-44X584-Couleur/dp/B00I9FIKKA

David je les ai pris deja sur ebay une boite techmerks ou un truc comme cela mais 1 euro de plus que toi! franchement ça fait bien le job mais en effet enorme placard distinctif sur les flancs.

papa86 a écrit: David je les ai pris deja sur ebay une boite techmerks ou un truc comme cela mais 1 euro de plus que toi! franchement ça fait bien le job mais en effet enorme placard  distinctif sur les flancs.

c est sur un de tes post que j avais vu
avec un bon coup d acétone ou de trichlo le marquage doit partir , et , vu le prix je ne risque pas grand chose

David,
J’ai un Michelin noir neuf de neuf si tu veux!

merops a écrit:David,
J’ai un Michelin noir neuf de neuf si tu veux!

merci pour ta proposition Alain mais j ai passé ma commande
ça sera l occasion de tester ces pneus ( j en ai pris pour ce Helyett et un autre du même style )

J'avais pris ceux-là une fois, ils sont bien gros et ils ont juste une inscription "cpa" en blanc sur un flanc qui s'enlève très facilement avec un léger ponçage. Plus chers que les grl par contre

david26 a écrit:les pneus :
ceux montés sont nazes , l avant est un Michelin 650x35 ( encore bon) et l arrière un Michelin 650x44 ( d origine) a la limite du déchirement .
l idéal est de rester en 650x44 , ou 42
j ai des Deli en 650x44 flancs beige mais c est pas des bons pneus .
je vais prendre ceux la :
noirs , dessin comme Michelin  mais gros marquages sur les flancs a virer ( vu sur différents posts) .
https://www.amazon.fr/Grl-Dimension-Ballon-44X584-Couleur/dp/B00I9FIKKA

david 26 , vraiment merci pour ce lien fort intéressant , commande passée