Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  emilpoe le Mer 6 Mai - 15:32

    Salut,

    Je viens de démonter une paire de roue sur laquelle je comptais récupérer les jantes (Mavic G-40) pour ma futur randonneuse.
    Je me félicitais d'avoir enfin trouvé ces fameuses G-40  cheers  cheers
    Une fois démontées je les ai pesée... 500g pas content
    Plus lourdes que des MA-2 (440g) ou des Module-E (430g)...

    Alors je me posais la question pourquoi ces jantes sont-elles si recherchées ? confused
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    Message  huretfan le Mer 6 Mai - 16:19

    Je ne saurai pas répondre, comme tout le monde je me dis que le g40 sont mieux, notamment du fait qu'on les trouve avec de beaux moyeux alors que les ma2 sont plus courantes...

    Perso je m'y perds dans les mavic avec toutes leurs dénominations, évoltions, traitements sup, etc...
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    Message  Stef18 le Mer 6 Mai - 16:57

    Le prestige de la jante anodisée noire sûrement, une ressemblance avec les mythiques GP 4 et SSC . Dans les années 80 les jantes noires comme les voitures rouges allaient plus vite. Laughing
    Une grosse partie de la politique commerciale de Mavic a toujours porté sur les traitements de surface, l'anodisation qui permet une surface plus dure donc plus rigide et résistante, la céramique qui est abrasive et procure un meilleur freinage, selon eux, je n'ai pas trouvé ça transcendant.
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    Message  Ed Shutter le Mer 6 Mai - 17:02

    Le revêtement censé ralentir l'usure de la piste de freinage ?
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    Message  emilpoe le Mer 6 Mai - 17:42

    En fait ce serait l'équivalent d'une simple MA-2 avec un revêtement céramique de 60g... dommage
    Bon, avec tout ça faut que je retrouve des jantes... Si quelqu'un à une paire de MA-2 ou de Module-E en 36 trous qu'il pense à moi Wink
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    Message  D'Gé le Mer 6 Mai - 19:35

    Je dois avoir une jante voir une paire de roue complète Wink
    Je te tiens au jus
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    Message  Fritzouille le Mer 6 Mai - 19:43

    Salut Emil,

    Je me risque à te proposer un élément de réponse, qui sera à compléter avec les lumières des spécialistes de l'équipe Smile

    Les propriétés mécaniques comme la rigidité (mère de réactivité) ne sont pas toujours corrélables avec le gain de poids et ont souvent été recherchées par les pro (dynamisme en relance, maintien en sprint). Pour faire un parallèle avec les cadres, pour certaines étapes (plaines et transition principalement) les cadres montés était en 7/10e contre 5 voir 3/10e pour les étapes de montagne et les CLM.

    La légèreté des cadres n'a pas toujours été relié avec de bonnes propriétés dynamique. Le reynolds 531 s'est largement imposé dans le peloton durant les années 70 alors que le super vitus 971 était comparativement plus léger. Le SV980 a d'ailleurs été substitué seulement 3 ans plus tard par le SV983 pour palier à des critiques sur son "comportement".

    Pour les roues c'est un peu pareil, j'ai des "Or10" qui sont (beaucoup) plus légères que des SSC à moyeux identiques. Elle ne devaient pas être spécifiquement dédié au même usage en compétition.

    Je me suis toujours vu dire que les G40 était plus dynamique et plus tranchante que les MA 40 qui sont annoncée à 480g sur velobase.
    J'en ai une paire à rayonner sur des moyeux Campa Records grandes joues, quand je les auraient testé je te ferai un retour.
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    Message  saman le Mer 6 Mai - 20:11

    Stef18 a écrit:Le prestige de la jante anodisée noire sûrement, une ressemblance avec les mythiques GP 4 et SSC . Dans les années 80 les jantes noires comme les voitures rouges allaient plus vite. Laughing
    Une grosse partie de la politique commerciale de Mavic a toujours porté sur les traitements de surface, l'anodisation qui permet une surface plus dure donc plus rigide et résistante, la céramique qui est abrasive et procure un meilleur freinage, selon eux, je n'ai pas trouvé ça transcendant.
    Anodisation = surface plus dure, je veux bien, mais plus rigide, je demande a voir..
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    Message  emilpoe le Mer 6 Mai - 20:12

    Fritzouille a écrit:Salut Emil,
    ...
    Oui, je comprend bien ton histoire de dynamisme d'autant plus que j'ai un Vuelta en SV971 oui
    Mais je fais à 80% de la montagne et donc mon "dynamisme" à moi c'est le poids, sur la machine, les bagages & sur la bête Very Happy
    D'Gé a écrit:Je dois avoir une jante voir une paire de roue complète 
    Je te tiens au jus
    Je croise les doigts content
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    Message  D'Gé le Mer 6 Mai - 21:33

    emilpoe a écrit:Je croise les doigts content

    suuper! MP
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    Message  Stef18 le Mer 6 Mai - 22:33

    Saman, argumentaire publicitaire Rolling Eyes La couche dure était censée augmenter la dureté de la surface et son vieillissement dans le temps . Comme certains traitements thermiques .
    La différence de poids est surement due soit à une différence d'alliage, soit à une quantité supérieure . Les Ma2 sont très confortables et nombres de cyclos leur ont fait subir un kilométrage à 5 chiffres.
    Mais la rigidité de ces jantes est assez moyenne.
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    Message  emilpoe le Jeu 7 Mai - 9:17

    Salut,

    Stef18 a écrit:...Les Ma2 sont très confortables et nombres de cyclos leur ont fait subir un kilométrage à 5 chiffres.
    Tu veux dire "6 chiffres" je suppose. j'ai une paire qui a 30000 km et qui ne donne pas de signe de faiblesse.
    Stef18 a écrit:...Mais la rigidité de ces jantes est assez moyenne.
    Donc parfaite pour la LD, pas besoin de mettre des pneus énorme Wink
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    Message  Stef18 le Jeu 7 Mai - 14:32

    J'en ai vu ayant vraisemblablement le double de km, donc les tiennes sont à peine rodées
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    Message  azerty1515 le Jeu 7 Mai - 15:38

    emilpoe a écrit:En fait ce serait l'équivalent d'une simple MA-2 avec un revêtement céramique de 60g... dommage
    Bon, avec tout ça faut que je retrouve des jantes... Si quelqu'un à une paire de MA-2 ou de Module-E en 36 trous qu'il pense à moi Wink

    J'ai une paire de jantes Module-E si ça t'intéresse Smile
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    Message  emilpoe le Jeu 7 Mai - 16:52

    Salut,

    azerty1515 a écrit:J'ai une paire de jantes Module-E si ça t'intéresse Smile
    C'est gentil mais j'ai fais affaire avec D'Gé et vu qu'on est voisin Smile

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