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    Message  minus le Ven 8 Mai - 15:59

    Je viens de mettre la main sur un LAPIERRE. Mais de quel modèle s'agit il? aucune idée, si quelqu'un peut m'éclairer.

    Et puis pourquoi connaître le modèle hein? De toute façon, il sera refait comme neuf et je roulerai avec. Mais bon, pour le principe, pour l'histoire, pour apprendre tout simplement.

    Sous le boitier de pédalier, il y a D 022 de graver. mais c'est une gravure bizarre, pas alignée, en diagonale "moche".
    aucun nom sur le cadre, juste des stickers d'époque.
    C'est un 2X5 speed, dérailleur Simplex. Serrage des roues papillon et commande de vitesse plastoque. Mais levier de frein double, ça me rappelle le vélo de mon père. Il est chaussé en 650X28A, pneu bien sec, bien vieux...hahaha

    voici quelques photos

    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur Dsc_0512
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    Message  dromaludaire le Ven 8 Mai - 16:10

    Sans prétentions (quoique le frein AR c'est du bon) et plutôt sympa! De l'amusement en perspective, ça fait toujours plaisir! Par contre en 650 c'est pas un course, mais un routier qui a été dépouillé. Il y a d'ailleurs les attaches pour le porte bagages! Changement de section à prévoir!
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    Message  minus le Sam 9 Mai - 22:15

    Tout à fait, et le passage de cable dynamo sous le tube diag. Désolé pour l'erreur de section.

    Ce midi, j'ai dépiauté le bestiau. tout nu, pas de mauvaises surprises, les clavettes sont sortis presque facilement...ouf

    j'ai demandé à droite à gauche des infos sur l'équipement, la couleur original (le code) et des stickers, si quelqu'un à quelquechose Rolling Eyes

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    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur Dsc_0610
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    Et aussi, check de la roue avant, démontage, nettoyage, billes neuves, et dévoilage. Ca file droit ;-)

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    Message  minus le Lun 11 Mai - 15:36

    Hier soir, nettoyage des pièces...et découverte déplaisante :

    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur Dsc_0611


    Le filetage n'est pas au top non plus... j'ai donc pris le temps de bien vérifier le cadre s'il n'est pas tordu, fissuré. Rien trouvé.
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    Message  minus le Jeu 28 Mai - 12:39

    ça avance doucement... j'ai trouvé un fourche qui va bien, dont le pivot est bien droit.
    j'ai donc récupéré les oeillets que j'ai soudé sur la nouvelle fourche.

    J'hésite maintenant à la repeindre entièrement, ou à polir le bas de la fourche.Et donc pareil pour les haubans du cadre afin que ce soit homogène...

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    Message  minus le Jeu 26 Nov - 13:55

    Ca y est, le vélo va partir entre les cuisses ( jailabanane ) de quelqu'un qui s'en servira plus que moi, et dont la taille est plus adaptée.

    Même s'il est terminé et que j'ai pris beaucoup de plaisir, comme d'habitude, il y a toujours des choses qui chagrinent (les stickers d'origine? introuvable...), on fera mieux sur le prochain.
    Il manque juste le porte paquet avant. Et la guidoline est vraiment top. épaisse, confortable. Mes premiers 50 km dessus ne m'ont pas fait regretter cet achat ;-)

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    Message  prosperjunior le Jeu 26 Nov - 14:16

    Joli résultat happybidon !

    En 650 A, c'est un demi-course junior, d'ailleurs le cadre est assez petit.

    salut!
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    Message  Lulu Dijon le Jeu 26 Nov - 14:54

    J'en ai un similaire (voir carrément identique) qui croupi dans mon garage depuis au moins 1 ans. Le voici tel que je l'ai acheté :

    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur Img_2096

    J'ai pas le moindre info sur ce vélo. Ça m'aurait bien intéressé aussi d'en savoir plus sur cette petite machine.  study
    Ci c'est le même que le mien, pas de doute, c'est bien un vélo junior.
    Tu m'as motivé, je le sors ce soir et je m'y attaque ! Je vais aller à la chasses aux indices sur le cadres et les périphériques content
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    Message  prosperjunior le Jeu 26 Nov - 15:20

    Voici donc un extrait de catalogue Lapierre (non daté mais je pense du début des années 1980) :

    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur Demi-c10

    il te manque juste un cabochon de pédale, Lulu héhéhé! .

    salut!
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    Message  Lulu Dijon le Ven 27 Nov - 13:05

    prosperjunior a écrit:Voici donc un extrait de catalogue Lapierre (non daté mais je pense du début des années 1980) :

    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur Demi-c10

    il te manque juste un cabochon de pédale, Lulu héhéhé! .

    salut!

    Mince alors, j'avais pas fais gaffe pour le cabochon ! Pourtant je l'avais sous le nez.
    Merci pour la ref'. Tu l'as trouvé où le catalogue ? J'arrive à rien trouver sur vieux Lapierre d'avant 2000.
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    Message  prosperjunior le Ven 27 Nov - 13:15

    Archives perso, j'ai aussi le tarif bicyclettes adultes 1982 si tu veux héhéhé! .
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    Message  Lulu Dijon le Ven 27 Nov - 13:31

    Alors, j'ai désossé le mien (je vais ouvrir un nouveau sujet).
    Voici tous les numéros que j'ai pu glaner ça et là :

    On commence par le numéro sous le cadre : F680. Je sais pas ce que ça peut vouloir dire, à part un numéro de série.
    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur 1984-l10

    Ensuite sur la roue avant j'ai trouvé une date sur le moyeu Maillard et une autre sur la jante : 84 et 83
    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur 1984-l11
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    Et j'ai trouvé une autre date sur la jante arrière : 1982
    {LAPIERRE} identification et restauration bien sur 1984-l13


    J'ai pas mieux questions dates. Donc a priori on oscille entre 1982 et 1984
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    Message  Lulu Dijon le Ven 27 Nov - 13:32

    prosperjunior a écrit:Archives perso, j'ai aussi le tarif bicyclettes adultes 1982 si tu veux héhéhé! .

    Ah oui, je serai curieux de savoir combien coûtait un vélo à l'époque. Smile
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    Message  prosperjunior le Ven 27 Nov - 18:41

    Tu sais quoi : Pour ne pas pourrir ce post, je vais scanner tout le catalogue et le tarif en ma possession dès que j'ai un moment et je le mettrai dans la rubrique "catalogues".

    salut!
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    Message  Lulu Dijon le Ven 27 Nov - 22:38

    Merci. 😀

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